sublime

Hør på Ola. En bil kan vel få se fet ut selv om den ikke er noen racer. Dessuten ser jo de fleste hardt trimma biler her til lands helt dass ut. Se bare på Gatebil-treffene. Grisestygge slitne sierraer med 450hk er ikke spesielt imponerende det heller. Etter min mening er det mer fornuftig å bruke penger på å få en fornuftig hverdagsbil til å se pen ut, enn på å få en stygg haug til å gå fort. Kombinasjonen er selvfølgelig det beste, men det koster å være kar, og en 318i har vel ikke spesielt store problemer med å følge hverdagstrafikken i Norge...

Stort sett bare masse "Sorry, you are trying to access an image from outside of ImageStation.com" dette her. ;-)

Jeg er medlem i en merkeklubb, og der er det ikke mye positivt å høre om bilforumet.net. Vil tro det er slike miljøer det er snakk om. Tviler på at "min" klubb er den eneste hvor det blir sagt mye negativt om forumet her. Men stort sett så handler det om hvor dum Ascona er, uansett. Er enig i at folk bør få ha meninger, men jeg er også enig i at Ascona og RDL er altfor ekstreme. Enten gjør alt de kan for å provosere, eller så er de steindumme. Begge deler er like irriterende. Problemet med å kaste de ut er at får mer tid på veiene, og det kan vel ikke være bra for noen... ;-)

Sjeldent pen A4! Jeg har skikkelig sansen for "ren" look. Fremheve bilen som den er istedenfor å gjøre den om til noe annet. Men... hvordan er det med fartsdumper og slikt? Kommer du deg over de på normalt vis? ;-) Vet en E30 som har 2.5cm klaring, og laveste punkt på bilen er bunnpanna. Han har visstnok bytta bunnpanna 4-5 ganger bare i løpet av sommeren. Med 3 cm på din, så har du ikke stort mer å gå på der. Må smelle godt i innimellom?

Kjedelig dette her. Føler med deg. Håper forresten dette er nok en oppvekker til de som kjøper stjålne deler og biler. Det fører bare til enda større marked for tyvegods og enda flere tyverier. Plutselig er det ens egen bil som forsvinner...

Husk på at det aller første innlegget i tråden er fra en som stod og så på dette skje, og at det opprinnelig var ganske langt og utdypende. Det er nok der de fleste tar meningene sine fra, samt avisartikler.

Ok. Ser at det ligger noe på NSK sine sider, men det var ikke så mye: http://www.sportsvogn.no/artikler/rudskogen02092003.htm Men denne veier jo nesten opp for de få bildene: Nydelige biler!

Hva skjedde da?

Flotte bilder, Øystein! Skikkelig actionbilde av touringen. ;-) De to E36ene med bur, er det bare vanlige gatebiler, eller er det noe spesielt?

Dette er:

Med mindre det er gjort mange usynlige endringer og kilometeren er ekstremt lav, så høres det ut som en drømmepris. Menmen, det kan alltids dukke opp luringer som betaler i bøtter og spann, man kan aldri vite...

Mhm. Men vet ikke om jeg er så glad i skjermbreddingen. Det er ikke Monica sin bil vel? Hun fikk seg jo "nettopp" nye felger, og det er ikke de der. Dessuten må hun ha fått lakkert speila, byttet skjørt og fått på skjermbredding. Virker usannsynlig, men hvem vet...

http://www.e30.no/bilder/e30/m3/m3.htm

Får vel belære deg litt, da. Utdrag fra vegtrafikkloven følger nedenfor. § 13a. Forbud mot varslingsutstyr o.l. i motorvogn I motorvogn er det forbudt å besitte eller bruke utstyr som har til formål å varsle om eller forstyrre trafikkontroller. Forbudet omfatter utstyr som blokkerer, mottar eller sender signaler fra eller til utstyr for kontroll og overvåkning av trafikk. Departementet kan gi forskrifter med nærmere bestemmelser til presisering og utfylling av forbudet i første ledd. Tilføyd ved lov 8 juni 2001 nr. 30.

Greit. Jeg forstod det bare slik på trådstarteren at han stod og så på da de plukka ut radioen fra bilen din. Posten hans er som de fleste vet endra kraftig, og jeg husker ikke helt hva det stod, men samme kan det være både med posten og hele greiene. Dette er en sak mellom deg og politiet.

Fordi de tok deg på fersken og henta ut radioen fra bilen selv? Det var iallefall det det første innlegget beskrev. Radio i bilen, i bruk eller ikke, er lik bot.

Tar nok bare tid før saken kommer opp. Han vil jo uansett få bøter for bruk av politiradio i kjøretøy...

I 2000 hadde jeg en to måneder gammel ferrarirød VW Lupo 1.0 til leiebil i Oslo. Lite gamp, men også liten bil. Var faktisk litt morsom å ralle rundt med. Snakk om gocart! :)

Vel, ikke at alt som står i avisene er sant, men det stod nå i 5 av 5 artikler som jeg har lest, og et par av de inkluderte direkte intervju med politibetjenter, så de burde vite hva som er fakta og ikke. Poenget er uansett at man må ta konsekvensene av lovbruddene man gjør. Man blir ikke hellig fordi at man kjører i 300. Optimalt hadde jo vært om de hadde masse helikoptere tilgjengelig. Da kunne de bare fulgt etter bilen til den *måtte* stoppe, men det har de ikke, så da må de bruke det de har tilgjengelig. Jeg er ikke skinnhellig selv, men tar konsekvensene om noe skjer.

Ja, men nå snakka man midt på natta, og sannsynligvis avsperra vei. Politiet hadde ikke satt opp spikermatte på E6 midt i rushet, i alle fall ikke uten å sperre av veien. Ikke at det hadde vært så lett å kjøre 300 med bil i rushet uansett.

Så bare du skaffer deg en bil som går 300km/t, og drar opp i det når du har politiet etter deg, så skal de bare la deg stikke fordi det er fare for at du skal bli skada? Eller hvis du har beleira et hus med maskingevær, slik at de må bruke våpen under pågripelsen, så skal de bare la deg være i fred fordi det er fare for at du kan bli skada? Ærlig talt... Noe må de jo gjøre, og om fyren blir skada under pågripelsen etter å ha kjørt 300km/t, så er det ingen andre enn hans egen feil. Man får faenmeg ta konsekvensene for egne handlinger.

Tjah. Få på en trimkam og, så er du på god vei.

Du bør senke kompressjonen en smule, ellers trenger du ikke gjøre stort. For dere som lurer på priser og tilgjengelighet: Det er bare tull at det er vanskelig å få tak i turbo til en BMW. En BMW kan kjøres med de samme turboene som alle andre slags biler. Det er heller absolutt ikke vanskelig å få tak i verken komplette turbo- eller kompressorkits til de fleste BMW-motorer. Det eneste aberet med ferdige kits til en sugemotor er at prisen blir relativt høy, for kvaliteten på kita er bra, og de er laget for å holde daglig, både i by og på bane. Bygger man selv kan man sikkert klare halve prisen. F.eks ved å tråle BMWPower.nu sine kjøp/salg-sider. Mye billige turbosaker til salgs der. Noen eksempler til E36 325i (M50B25 og M50B25TÜ (med og uten VANOS)): Stage I turbosett, 300hk+: 37.995,- danske kroner eks. mva. Stage II turbosett, 380hk+: 59.995,- danske kroner eks. mva. Full motorombygning, inkl Stage II turbosett, 450hk+: 99.995,- danske kroner eks. mva. Rotrex kompressorkit, 260hk/270nm: 29.995,- danske kroner eks. mva.

Det går noen slike, ja, men få med Azev A-felger. Bilde: Er uansett noen måneder siden den har vært på veien med meg bak rattet. Tida går fort... :(

Desverre dårlig med bil for tida. Hadde en burgunder (calypso rot) E36 320iA i nesten 2 år, men den solgte jeg for litt siden. Nå vet jeg ikke helt hva jeg vil ha, hvor mye penger jeg skal bruke på bil eller om jeg i det hele tatt skal ha bil. :)