CesiuM_e

Ja, det er stag jeg snakker om. Ser nå at han snakker om vaier, så da er jo jeg helt ute på bærtur. Ignorer det innlegget mitt.

Jeg kjører som regel i 120 på landevei, og saktere i 50- og 60- og 70-soner. 50-70 i 50-soner. Liker å kjøre fort også, og passer absolutt ikke alltid på å kjøre forsvarlig. Det jeg liker med å kjøre fort er ikke tallet på speedometeret, men det å slite med svingene og samtidig holde farta så høyt oppe som mulig i forhold til svingene. På vinteren provoserer jeg til sladd i hastigheter opp til en del over 100 kilometer i timen, noe som kanskje heller ikke regnes som helt forsvarlig. Sladder ofte i lavere hastigheter. På vått føre sladder jeg når det kommer en fin sving og ingen ser på. Har ikke hatt noe spesielt kraftig motor, så sistnevnte går bare i rimelig lav fart. Liker ikke å være hensynsløs, og bli regnet som kriminell, så jeg kjører helst fort og sidelengs og sånt når folk ikke ser på. (Nå er jeg litt stuck med fwd, som "forbedrer" kjørestilen og forverrer kjøregleden betraktelig) Blinklys? Alltid!

psj.. Jeg har kjørt fra Tromsø til Latvia. Intet problem! Blir vel forøvrig billig allerede i Estland eller Latvia. Tror ikke du trenger å kjøre helt til Polen.

Tipper du snakker om mazdaen nå. Bare å ta av interiøret på innsiden av døren, og lås opp direkte derfra. Bare å kjenne deg frem med hånden. Husker ikke helt hvordan jeg gjorde det, men det er ganske enkelt. Problemet er at hvis du låser døren med en nøkkel skjer det samme igjen. Hvis det skjer på sjåførsiden må du med andre ord finne en bedre løsning. Jeg løste problemet ved å la døra være ulåst i all fremtid :)

Stoppe eller redusere hastigheten i betydelig grad... Same shit ;)

Jeg synes denne tråden fortjener en oppvekker :) Dette tror jeg kan gjelde spesielt kvinner, men episodene er veldig vanlig uten at jeg har bemerket meg kjønn noe nærmere Ofte når jeg kjører stopper biler foran meg, fordi Narvik er bygget opp på en rar måte. I den gaten man ofte kjører gjennom står det biler parkert på begge sider av veien. Det befinner seg også butikker og andre sentrale begivenheter på begge sidene. Når jeg kjører bak en bil merker jeg veldig ofte at bilen stopper. Den bare stopper, helt uten å blinke. Bare bremser, og stopper. Jeg stopper selvsagt bak bilen, og forventer fotgjengere på tur over veien eller lignende. Men etter kort tid merker jeg at bilen faktisk har tenkt å stå der, og rett og slett tror den er alene på veien. Når jeg passerer bilen merker jeg også at den har lysene på. Trenger de å se det foran seg, når ikke bilen beveger seg? Og er det vanskelig å gi et par små blink med blinklysene for å signalisere at bilen bak ikke trenger å stoppe? Og angående påslåtte lys uten at bilen er i bevegelse: Tror tegningen forteller sitt. ALLE som tar ut penger fra minibanken har lysene påslått. Dette fører til at bilister må forvente å vike for ett eller annet. Jeg pleier å stoppe i et kryss når jeg ser billys, og når jeg til slutt begynner å lure på når bilen har tenkt seg ut i krysset oppdager jeg at den er "parkert".

Go-carter nevnte også at han sykler. Da er det utvilsomt best med brøytet vei :) Jeg skjønner godt at dere kjører av veien der nede. Det er jo så vanvittig moro å sladde med sommerdekk ;). Jeg kan nok finne på å kjøre av veien noen ganger i vinter, med tanke på at jeg har billig bakhjulstrekker. Men så langt har jeg holdt meg på riktig side av brøytepinnene.

Jeg har tidligere kjørt skilt- og forsikringsløs uten problemer, men er enig i at det er noe som bør unngås. Denne gangen unngikk jeg det, ved å låne en annen bil. Nei. Angående hverdagshelter; Purken er jo ikke raskt på plass med mindre du kan meddele at det foregår ulovlig snøscooterkjøring ;)

De selger batterivann på bensinstasjoner. Bare å rive av de to firkantene på toppen av batteriet, og helle på :)

Det var snakk om enkelttilfeller. Altså å kjøre en bil som er i forskriftsmessig stand; til banken, til forsikringsselskapet og til biltilsynet. Dette skulle skje på en helt normal vei med en del trafikk. Jeg hadde aldri tenkt å drifte rundt på dunkle veier uten gang- og sykkelsti. Bilen er som nevnt EU-godkjent, og feilfri. I og med at jeg ikke hadde tenkt å kjøre på noe annet vis enn de fleste andre kjører til daglig, økte jeg ikke andre trafikanters risiko på noen som helst måte. Jeg økte dermed kun min egen økonomiske risiko, med tanke på at jeg ikke hadde et forsikringsselskap som ville tatt det økonomiske på sin kappe om det skulle skje noe.

Høres ut som det er for lite vann i batteriet. Fyll på med batterivann/destilert vann, og lad opp etterpå. Selv om batteriet viser 12V når den ikke har belastning, holder ikke den spenningen seg etter du vrir om nøkkelen om du har for lite batterivann. Hvis ikke startmotoren klarer å gå rundt, så er sannsynligvis problemet så enkelt.

Radio controlled, altså radiostyrt. Drifting med RC-bil på vinter er ganske morsomt det også :)

Stemmer. Den er i teknisk særdeles god stand :) Det er imidlertid mye rust. Den kommer gjennom EU-kontroll, så det er ikke et stort problem før om noen år til. Ellers er det en kongebil, og var uten tvil verdt 4000 kroner :)

Ingen problemer å registrere bilen, men ting tar litt tid. Skiltene må komme frem ved hjelp av posten. Og mens bilen er uskiltet, må man fortsatt få gjort det viktigste. For eksempel befinner biltilsynet seg alt for langt unna til at jeg har tenkt å gå dit, når jeg faktisk har en bil som er EU-godkjent og er helt forsvarlig å kjøre. Buss og slikt går vel kun i byer. Jeg er ikke full, jeg kjører normalt og har iallefall ikke tenkt å kjøre på naboen som måker snø. Sjansen for at det skjer noe slikt ser jeg som så liten at den kan ses bort ifra. Sjansen for å bli stoppet er imidlertid større, så derfor lurte jeg på bøtesatsene. Nå er det imidlertid skilter og forsikring på bilen.

Trodde det var verre. Takk for svarene :)

Jeg ser ingen pengesum her ;). Ingen som vet? Sjansen for å møte politi er nok liten. Jeg har kjørt en del ganger uten skilt, på grunn av et par bilkjøp i det siste der bilene var uten skilt. Men jeg er litt usikker på hvor lurt det er å fortsette å for eksempel kjøre til butikken og handle og lignende uten skilt, eller om jeg har god grunn til å kun kjøre når det er høyst nødvendig (under henting av prøveskilt/skilt og slikt) :P

Prøveskilt koster jo skjorta nå for tiden, så det å kjøre uten skilt blir vel en mer og mer aktuell midlertidig løsning. Men jeg lurer altså på hvor stor bot man kan forvente seg. Er det snakk om fengselsstraff også kanskje?

Hvor stor bot får man hvis man kjører med en bil uten skilter og uten forsikring?

84-modell Mazda 929. Helt uten noen problemer, men så har den også bare kjørt 16X XXX med to eiere. Kjøpte den for 4000 kroner :) Den starter lett, hvis man bruker choken riktig. Varmeapparatet er konge. Det blir varmt fort, og det blåser middels sterk kuling inne i bilen med vifta på fullt. Har ikke prøvd den så mye på vinterføre, da den ikke får skilt før i morgen.

Hæh, hva er det snakk om? Er bare å gni kondensfjerner på nyvasket rute, så holder den seg isfri i lang tid.

Høres ut som jeg skal holde meg unna NAF Tromsø :rolleyes: (er derfra). Mr.X: Hvilken del av denne setningen var vanskelig å forstå?:D notin

Jeg vet hva dysleksi er. Hvis det er meg du tenkte på? Røkke skylder på lese- og skrivevansker. Om han har det er en annen sak.

By the way; Hvor mye betaler man for NAF-test som medlem? Noen som vet? EDIT: Alt som finnes på nettsiden som kan hjelpe folk fram til den informasjonen er et telefonnummer, ser det ut som.

Så har jo jeg en bil som gjør at jeg kan LE av parkeringsbulker ;)

Jeg skjønner ikke dysleksi, jeg. Forbinder det bare med lav intelligens hvis jeg prøver å tenke på det. Eller lite observante personer. Men folk sier jo at disse ikke har noen sammenheng :wonder Hva kommer dysleksi av? EDIT: NAF.no har massevis av ordelingsfeil. "NAF test", "NAF Service Test" osv. :P Er det forresten kult med store bokstaver i hvert nye ord når man deler opp et ord som ikke skal deles opp? En slags ny motegreie?