MK2

bilde

Her er bilder av forsterkeren.

Dette med at impedansen er 1,2,4 eller 8 ohm er bare teoretisk.Impedansen varier med frekvensen som subben spiller.Hvis en sub kobles i 1 ohm kan impedansen være f.eks 100 ohm ved f.eks 80 hertz.Det er så mange variabler som spiller inn på dette,som:type sub,volum på kasse,type kasse.osv

Så Bildoktorn prøve dette.Sukkeret la seg i bunnen av bensinen,blandet seg ikke.Han helte på vann i tillegg men skjedde ingen ting da heller.Sukkeret blir liggende på bunn og tetter eventuellt rør og filter.Han helte ca 1 kg sukker inn i forgasseren på bilen mens den ble ruset.Den stoppet ikke da heller.Etterpå ble toppen tatt av og ingen skader hadde oppstått.

Er ikke noe fast intervall for girolje skift på sierra kasse.Du kan skru ut påfyllingsskruen og stikke inn enden på et strips eller noe,slik at du får girolje på stripset og se på olja.Er den hvit/skummet eller svart bør den skiftes.hvis den er brunfarget er den ok.Nivået skal være omtrent ved påfyllingshullet,hvis bilen står sånn ca plant.

Slik ble det seende ut til slutt.Mangler nå bare å koble opp tenningsystemet før jeg kan starte motoren.Har montert pipercross filter,etter litt modifisering(blir pedalboks neste gang),og fått på kjøle slanger,bensinslanger og wirer osv....

Den blir levert i trekasse fra fabrikk.Skal få tatt bilde på mandag.

Har en meget lite brukt DLS Reference 100 forsterker til salgs. 2 x 50 watt RMS,innebygd variabelt hi/low pass delefilter.Har kun vært montert en gang i bil i ca 1 uke. 2000 nkr.Nytt tror jeg koster 3500.Forsterkeren blir levert i trekasse.

Fant en vifte som passet til motoren.Tok en vifte fra 1300 MK2.Den passet rett på.Vifta er akkurat liten nok og hvit.Kanskje det kan bli litt for lite kjøling men jeg vil prøve.

Må bare si at bilen ikke er så fin som bildene viser.Jeg er bare jævla bra på å ta bilder... hehe.Bilen ble bygd opp for 6-7-8 år siden i følge forrige eier.Så den er nok ikke like fin som den gang.Begynner å sprekke litt i lakken og sånne ting.Er glassfiber breddere i tillegg.Tenkte på å montere pedalboks,men hvis det funker greit som nå så hvorfor ikke.Greit med litt assistanse.Motoren har begynt å koste litt ja... ga 1500 kr for motoren(takk til "Gokstad Racing" i Sandefjord) og da fikk jeg med starter/dynamo/fordeler.Motoren er en standard 2 liter fra Sierra(86 mod,tror jeg).Har RS 2000 alu bunnpanne og sil,RS 2000 motorfester,Burton "high torque" kam aksel,2" grenrør fra Burton,Dobble Weber DCOE 40 og alu innsug,også har jeg kjøpt div pakninger og deler som reg reim/strammer osv for ca 1500kr.Så noen tusen ligger i den motoren. Stemmer Ronny,det er meg.Blir det Escortregister treff snart eller ligger det for langt frem i tid?Legger med et interiør bilde.Fikk montert stol og belte i dag.

motorrom

bilde av bilen

Nå er motor/girkasse i bilen.Men er litt jobbing før bilen kan kjøres med.

Jada,bremsekraftforsterkeren er flyttet lengere ned.Skal legge inn flere bilder i morra av motoren og bilen.

Skal/kan ikke bruke de luftfiltrene der nei.De kommer i veien for bremsekraftforsterkeren.Skal ha andre luftfiltere.Motoren er en vanlig 2 liter ohc,derfor den vifta.Har fått i motor og gir men mangler litt jobb ennå.

For å svare på innlegget til forrige person: STARTMOTOREN!Starteren trekker mye strøm.Spesiellt om vinteren.

Var på Kollevold i dag og handla litt.Spurte han ene der hvor mange hester motoren kunne få og han tippet på at med den kammen jeg skal ha,dobble DCOE 40 gassere og 2" grenrør/eksos ville jeg få ihvertfall 30 hk mer i motoren enn standard. Håper det blir 30 freske fullblods unghester! :D

mere bilder

mere bilder

Er snart ferdig med motoren min.Mangler bare noen deler som er på vei fra England.Skal ha den i en MK1.Motoren har dobble DCOE 40,"high tourqe" kam fra Burton,2" grenrør og 2" eksos.Noen som har ide hvor mange hk dette kan bli?

Felgene er solgt.Fikk det jeg skulle ha for de.

Felgene er fremdeles ikke solgt.Løp og kjøp!!

De er ikke skjeve.

de er ikke nye,har noen få merker i seg.

Fikk endelig lagt ut bilde....