Breisladdern

ventiltettinger kan vel skiftes uten å ta opp motoren også? Hvis jeg ikke er helt ute å kjører så pleier det jo bare å være å ta ut ventilene for å bytte disse. Men det virker som det er veldig dyrt for service på disse bilene, 4000 for regreimbytte, skal jeg ta toppakning også så kommer det vel på rundt 10 000 til sammen? da er det vel like greit å kjøpe en brukt motor og bytte ? Hvor mye tar et verksted for å bytte motor da?

nei i følge selger va jo det helt uaktuelt... Gidder ikke akkurat å gå til sak heller.. Men lurer på om jeg ikke skal koste på en liten service snart, regreim, toppakning og teflonringer/ventiltetninger, Da burde den tåle noen hundre tusen til... Hvis jeg ikke finner en byttemotor da.. Men som sagt så har jeg ikke lyst til å skru ihjel denne bilen..

Jeg snakket med motorforum for 2 dager siden, spurte om dette, de sa at 100 000km interval for regreim bytte på galantene, min er gått 81 000" siden forrige bytte nå.. -glemte å sjekke om jeg har gjennomslag.. Men har fått sotet baklyktene mine nå da: Blei svart nok ja, blir sikkert stoppet av snuten ved første anledning. nok rompebilder for deg stephan? slenger med et interiørbilde også da.

Så ut som det blei dyrere for han med corrolaen da. Jeg klarte ikke å se noen skader på fangeren din på de bildene.

en vakker dag skal jeg ha meg en slik en:

Detter er blitt prøvd av en tulling her oppe også, fikk tak i en jato flaske fra en hercules og monterte den på lasteplanet på en pickup, kjørte nedover ringbanen. riktigtnok gikk det bedre enn med amerikaneren,..

bruk scriptet mitt. se i signatur

god forklaring

kontrakten min ? Står bare "selges som forevist"

Dere mener ikke seriøst at det koster 5-6000 å bytte toppakning???? Jeg sjekket på pris på regreim bytte, det kostet 4000, jeg bare lo til han karen bak disken så gikk jeg.. Må da være mulig å bytte dette selv? Byttet da regreim og toppakning på alle volvo motorene mine.

jaja hadde jeg ventet en uke med å kjøpe så... :rolleyes:

får sjekke om det blåser.. mye koster det å få toppakninga byttet på verksted da?

hvor i instruksjonsboka står det? Har akkurat lest igjennom den. Tenkte litt på motoroverhaling ja, hva er det man burde bytte ut da?

tess er sinnsyke på priser :mad:

skal du spørre om 242`n i hver tråd jeg har laget på galant forumet? :D Jeg har jo svart deg i de andre trådene. Den blir for dyr i drift, så den blir fulltidsprosjekt, blir vel bredding av skjermer først, så blir det custom dashbord.

veit ikke, er vel noen verksted i nærheten der? Hvis ikke så kan du prøve å ringe Romerike Tekniske Verksted, holder til ved gardermoen. der er det garantert at dem har silicon i massevis, men om dem selger det sånn uten videre veit jeg ikke.

Sendte dette til han i går: Så fikk jeg dette til svar Da svarte jeg dette: (Blir mye posting nå :D) Og fikk akkurat følgende svar:

stikk innom et traktorverksted. Der har dem massevis. En kompis av meg er lærling på et verksted han har byttet ut alle slanger i bilen sin med silicon.

stemmer nok det, Men hvis du har til gang til multimeter så ta å mål direkte bak på dynamoen mens motoren går, pass på fingra!

du tar fortsatt utgangspunkt i at 87a og 87 er forskjellig strøm...:rolleyes: sagt det før og sier det igjen, det er et dobbelt arbeidsrelè med to punkter for utgående strøm, siden begge er 87 er det samme strømmen, så teorien din vil ikke virke. du måtte i såfall snudd polariteteten og brukt jord fra blinklys som signal til parklyset ditt, og brukt plussen på parklys som jord til relèt.

fikk foresten svar fra selger nå. han mener han ikke kan lastes for dette :rolleyes: Dette går under punkt A, da selger opplyste om at bilen var snill på oljeforbruket. Og det hadde en stor betydning for om jeg skulle kjøpe eller ikke..

hvorfor tok du ikke ut lufta av dekka? Eller ventet til han som kjørte den kom? Er ikke værre enn å si at du veit at den er stjelt og at politiet er på vei, da stikker han nok fort.

Alt går i eksos :rolleyes: Veit ikke hvor mye det er mellom min og maks merket på peilepinnen.. Det blir nok ikke noe motorbytte på meg, da må nok et verksted gjøre det, pappa vil ikke at jeg skal skru i hjel denne bilen også. Gti 16v hadde vært gøy. men med automat :rolleyes:

rumpebilder kommer, skal ta et før og et etter t jeg har sotet baklyktene.. Men nå skal jeg ikke gjøre noe mer med den før jeg har fått svar fra selger på mail. Har kjørt 104mil med den nå. Og etter at jeg hadde kjørt 30mil med dne så lyste oljelampa, jeg peiliet den og den var tør, Så jeg fylte opp med Valvoline Maxlife 10-40 som noen her anbefalte. Og i dag så var den skrapa tør igjen. dvs ca 4liter på 60mil. Det er ikke akkurat billig i drift! Enten returnerer jeg bilen, eller så må han betale overhaling.. Eller kanskje det lønner seg å bytte motor?

en "at" er en b230a! bare at den er påmontert et turbokit. Det er ikke så veldig stor jobb å bytte over, motoren er jo helt lik.