Breisladdern

Er et lite minus at det er automat ja.. Men siden dette er den billigste jeg fant så ringte jeg på den, finner ingen andre til under 25 000. (gjør du?) Girkassa skal i følge selger virke smertefint og gire rolig og mykt. Siden jeg vil prøve japsebil så står valget mellom en slik galant og en mazda 626 fra samme tidsperiode... Hvor mye bensin bruker en slik galant på rolig langkjøring (90-110km/t)

Hei tenkte jeg skulle kjøpe meg en litt nyere bil, (kjører "75 242) Har veldig lyst på galant coupe fra 89-91, men hvem burde jeg velge? ser dem har så mange betegnleser gli, glxi, glsi osv.. Kan noen her forklare litt? Gi gjerne andre råd og tips om ting jeg burde se etter på en sånn bil!.. Skal antagelig ned å prøvekjøre denne i morra hvis den ikke blir solgt i dag..: http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=509416

Håkon, dette skiltet står jo feil vei!!! Her skal man jo rett fram, trenger jo ikke kjøre runden rundt mac donalds.

er ikke mer enn noen dager siden sist den var oppe her.

uten instrumenter? heller ikke midtkonsoll? bare selve plata med handskerom? 200,-

47hk??? trodde det skulle være mye mer, er jo mer hk i en 1.1fiesta, og det er uten turbo... riktignok bensin.. Du får si fra hvis det skulle gå tregt med salget, nå har du hvertfall fått et bud. Er på utkikk etter billig bruksbil, hvor høyeste kriterie er at den er billig i drift.

15000? effekt?

til hvilken volvo er dette? Inpress på de? Er litt på jakt etter 850 felger til 240`n min.

er vel felger fra eiker motorshop

du har pm fri omreg før den 12. ja.. må forte meg jeg :D

hvor mye skal du selge da? bare dashbordet? eller med instrumenter og handskerom? 500,-?

da varn solgt... Holdt på å ringe på den i går.. mye gikk den for?

den skal peke mot den kontakten på fordelerlokket som går til sylinder 1.

sett kamdrevet riktig( merket på drevet på topp mot merket på ventilkåpa) Hvis du ikke har reg reim på så setter du veivhjulet riktig ( merket på topp mot 0grader merket) smekk på reima. Så tar du opp fordelerlokket og ser hvor rotoren peker, peker den ikke mot sylinder 1 så må du løsne fordelern og dra den opp slik at du for vridd rotoren og satt den ned der den skal være.

skal ikke være noe problem å justere den slik at du hvertfall får start på den.. Bare å sette merkene på topp så sjekker du at rotoren peker sånn ca rett mot sylinder 1.

kan vel gjøre det på starteren også, poenget er at motoren skal gå rundt og at det skal bli sendt gnist til plugga..

kan alltids bruke scriptet mitt til å legge ut med, funker fint det.. -ligger i signaturen.

haha!! jeg orker ikke å bytte noe mer motor med det første.. tar vel heller å herjekjører i hjel denne først, så setter jeg turbosettet over på en b230 blokk jeg har... Men først skal jeg handle bruksbil... Skrotnisse her på forumet kommer antagelig å henter noe deler / skrot i kveld (ligger i navnet:D) så fort jeg har plass i verkstedet så havner 242`n der.. får bli prosjekt på heltid den.. Hittil har den bare vært rullende prosjekt..

sjekket lamellen når vi tok den ut, sto ikke noe flywheel der.. hvis du klarer å få 23at`n min til å bruke så lite så skal jeg betale deg godt for å justere den...!!! dessuten lekker den olje i hue og ræva..

men endrer du topic til "Hva er Mercedes RS K" Så vil jo den personen som veit hva det betyr antagelig stikke innom.. Eller du kan søke på google å finne ut at det antagelig var en 2004/2003 Carlsson CK55/CLK RS

hjulopphenget dårlig? Har aldri vært borti disse bilene så veldig, bare lånt en noen ganger, dette blir jo bare en bruksbil til og fra jobb, og andre langturer.. Dyrt å kjøre 70mil i uka med b23at.. Går vel ann å bytte fjærer, dempere og foringer på en 626 som på alle andre biler?

kanskje ikke mindre feil i forhold til alder.. men motorene pleier da å gå ganske langt. Tenkt litt på en 91md 626 coupe eller noe... 242`n bruker 3ltr/mila nå :D:D må ha en bil som er billigere i drift..

syns den prisen var veldig lav, noe galt med den??

Vel feilen var at lamellen satt feil vei.. Så de fjærene hadde gnisset borti svinghjulsboltene, fikk byttet clutch, utløserlager og simring, men tror ikke jeg fikk det helt tett ved simringen, for dritten lekker olje som bare faen.. Nå er jeg så dritt møkkalei hele bilen, :mad: sender en henger med masse gammelt volvoskrot til huggeren/dal skog(lokal dynge) i dag og vraker den gamle 245`n min, sånn at jeg får plass til 242`n i verkstedet, og der kan den få stå.. Nå kjøper jeg japse!

orker ikke sykler 40mil i uka heller.. Funnet en ok mazda 626coupe jeg har sendt mail på nå.. Må bare høre om jeg får noe lån først..