Breisladdern

nei, kan være greit å ha med seg en som har skrudd litt før.. Den værste delen blir vel å skru av clutchus, sentrere clutch, og entre girkassa igjen, dette er ikke morsomt så lenge motoren fortsatt står i bilen.

slenger med et til jeg:

må nok slå oss sammen og lage en helvettes fest i morra...

er ikke store jobben dette. bytte girkasse, svinghjul og clutch, mellom aksel, og så må du såklart ordne alt mikkmakket, med ledninger og vaiere.. girkassetunellen trenger du ikke gjøre noe med. Trenger heller ikke montere noen hydrauliske pumper.

Han trodde nok Asim var kjæledyret til Delta... :D:D

ooo tenk på det, nå er du over halveis til 60 :D

Gratulerer med dagen! Ikke for mye beer i dag da, er ikke fredag før i morra. ps: har bursdag i dag jeg også da :D

litt offtopic (veldig offtopic) Siden vi er inne på 262 bertone så tenkte jeg at jeg skulle poste bilde av en 262 som vant et drifteshow i usa for en uke siden. Kjipt å kjøre rice bil å bli slått av en gammel volvo.. Bilen har en b230ft, powerstroke, megasquirt, mitsubishi turbo, 3" side exit exhaust, clutch type LSD, Intercooleren er såppas stor at han ikke får plass til de innerste lyktene :D

du får "fikse" understellet på den også da.

V8 i grillen?

mekonomen 1100kr, lesjøfors, MED tüv papirer..

den sitter der.... har ikke tatt av den... bare byttet topp jeg.

"Lazer Blue" er det jeg har brukt på topplokket mitt..

Da var motoren nesten i... Holdt på i flere timer i dag med å benne, dytte jekke og vri, men blir rett og slett for trangt, enten butter toppen i torpedo`n eller så butter turbo`n i dempertårnet... Men får stuke mer i morra.. Sånn ser det ut:

sats på 18" du, 19 blir stygt synes jeg.

Hva skjedde? Skulle jo være plankekjøring det der, men noen småting må jo regne med, men at du brukte over 12 timer på det virket nå litt drøyt..

får man sånt fra da? Skulle hatt noe breiere bak.. har 740aksling der som gjør at vanlig 14" stålfelg subber.

de orginale turtellerene bruker vel en sensor på svinghjulet? Du kan jo kjøpe en autometer o.l Som du setter inn i dash`n din, den trenger bare pluss, minus og minus fra coil. universalt altså,

be-4-you har vel breddet sine skjemer selv..

ok.. Står det noe annet nyttig der da?

Hvordan bredder du dem? Skal begynne på mine bakskjermer nå også, bare jeg blir ferdig med motoren.

sto ikke noe der heller, men takk uansett.. Veit jeg har sett et skjema på nett før en gang. svensk side..

blir vakum når man slipper gassen her også.. Har du mulighet til å få scannet den manualen? evt sendt den i mail til meg? Kan vær kjekt å ha. Du veit kanskje også hvordan jeg skal koble om den kontakta til motoren som sitter midt på torpedoveggen.. (står i annen tråd)

søkt gjennom alt på turboperformance forumet..

Man trenger vel ikke den hvis man toppmonterer fordeleren? Jobben til balanseakselen er jo å drive fordeler og mek.bensinpumpe..