Breisladdern

I stedet for å slenge så mye dritt til han så kan dere vel sende han en pm selv, kaller seg thunder. Og bilen hans er en del påkostet.

må legge opp nytt ledningsnett da.. og koble opp retur til bensintanken, men hvis du leiter litt her så har "parelius" laget noen flotte tegninger på hvordan det gjøres.

kan jo alltids bruke scriptet som ligger i signaturen min.

gjorde det jeg også.. Men de siste 90gradene blei bare 45.. tørte ikke mer, kjente at det begynte å gi etter litt.. Men på b23 m/ 395 topp så var boltene ca 1cm lenger enn de som satt i b230 m/530 toppen.. Jeg brukte de lengste, for de var også av den nye typen.. strekkbolter?

fant det selv, for andre som lurer så er det slik: 1 kpm (kilopondmeter) = 9.80665 Nm (Newtonmeter)

I haynes boka mi står det at jeg skal stramme topplokksboltene mine med 108nm På momentnøkkelen min har jeg bare mulighet til å stille inn på kg og pund.. Så er det noen som veit hvor mye kg en nm er.. eller hvor mage pund en nm er så hadde det vært fint.

Skal sette toppen ordentlig på plass nå, fant i haynes at jeg skal begynne med 58nm deretter 108. Men på momentskralla mi så er det bare oppgitt M/kg og foot/pound Hvor mye nm er en kg eller hvor mye nm er ett pund?

får vel kanskje tak i komplett ledningsmatte på en hugger eller noe..

stor nok til at jeg gidder :P

bredda orginalfelger?

Har slettet meldinger nå. Nå har jo ikke jeg noen særlig peilng på injection motorer da. Men hvis feilen oppstod etter at du bytta motor, så kan det vel tyde på at det er et eller annet som er koblet feil kanskje? Det er vel forskjellig injection system F og på et, kan det være noe med tenningsmodulen? Først og fremst sjekk plugger og pluggledninger. Så kan du vel ta en titt i fordeleren. Men som sagt, jeg har null peiling på injection og elektronisk tenning.

Endelig!! Etter masse stuking og tull så fikk jeg byttet topp og justert registeret etter tenningsmerker.. Satser på at toppakningen tålte den julingen den fikk (brettet ett hjørne og la seg dobbelt, heldigvis slapp jeg ikke toppen helt nedpå, så jeg håper den ikke blei så klemt at den delte seg.. Stor takk til Suggen, Btl og El|Camino som hjalp meg via mirc, msn og ja.. Da fikk jeg det EGR drittet langt ut av min volvoverden med denne toppen.. Håper på at jeg får tak i en slange som egner seg som erstatning for vannrøret som går fra vannpumpe til varmeapparat.. Foresten, gjør det noe om tenningsmerket på reima ikke står rett over tenningsmerket på kamdrevet? så det først etterpå, og da gadd jeg ikke løsne igjen.. hovedsaken er vel at veiv og kam er synkrone?

Ok da driver jeg å bytter topp... Men veit ikke om de går omhverandre.. På b23`n satt det en 395 topp, motoren har flate stempler. påb230`n satt det en 530 topp, motoren har forbrenningskammer i stempelet.. Jeg skal liksom ha 530 toppen over på b23`n.. Passer disse omhverandre da? tenker mest på ventil vandring osv om ventila vil treffe stempla i b23`n siden det ikke er forbrenningskammer i de.. slenger med noen bilder: 530toppen: 395toppen: Og til slutt et bilde av noe jeg ikke aner hva er for noe.. to slangetapper som kommer ut under innsuget. kan disse plugges?

f.eks gå hit: http://www.volvo.er-mandig.com/upload.php så bare velger du et bilde du har på hardisken din og klikker upload, så får du opp adressen til bildet, den limer du inn der du klikker "IMG"

skal legge den langt unna.. Men er ikke sikkert jeg har råd til sånn metall "slange" blir nok en litt tykk hydraulikslange.. Men lurer på om jeg likesågreit skal bytte topp til en som ikke har egr.. eneste dritten med det er at jeg antagelig må bytte toppakning også..

puss med stålbørste å spray på litt crc-565

Har samme problemet selv med en xplod spiller. Alt blir bare mørkt med en gang jeg skrur opp litt.. Eller jeg kan ha ganske lavt på, og skrur jeg på fjernlysa så går spilleren av.. Er nok for lite strøm et sted, selv om voltmeteret viser 14v... Ikke veit jeg.

vålerenga tunellen tror jeg har en digital en.. er i hvertfall en rød Diode / laser i den som lyser hele tida nå.. var ikke det før.

ja det skal virke det...

har et par topper lilggendes selv.. men tenkte jeg skulle sleppe unna å kjøpe ny toppakning... Dessuten er jeg ikke noen ekspert på å stille inn tenning..

242gt baklykter? hva er det? Du må oppdatere den 4sale siden din, den bakakselen du har der kjøpte jeg av deg for 8-9mnd siden..

sikker på det? Blir jo en del varme både fra blokka og fra grenrøret... Blir vanskelig å feste kobberrøret på vannpumpa.. har tenkt å kappe det orginale vannrøret 5cm fra festet, så trer jeg bare slangen utenpå.. Da gjenstår bare egr dritten...

selve skivene som jeg skal tette hullene med har jeg jo.. Men hvordan i "#%¤ skal jeg få festet dem der?? `Jeg har gjort på samme måten som svenskene bare at jeg ikke brukte 50 øringer.. Poenget er at skruen som holder den plata butter i turbogrenrøret..

bildet taler for seg selv..

hva er det gitteret han har forran fronten sin a? Bare for pynt eller har det noen funksjon..