Breisladdern

Fyttihelvette!! skulle vært jobb vrning på den der.. folka som jeg jobber så jo smårart på meg når jeg knekker sammen i latter! :cool:

lar oljen være der som ruststopp inntil videre.. Bruker ikke bagasjen til noe annet en basskassa og reservehjul egentlig... Har jo bakseter til å ha baggasje i!!

Har fått høre at m45`n og orginal bakaksel (1030) skal tåle et par hundre hester. Jeg har ca 80hk (b20) i 242`n min.. alikevel så spinner den rundt på tørr`a, så jeg lurer på om driverket og kardangen tåler dette? er jo ikke så mye krefter, men litt moment blir det jo når jeg ruser den på clutchen og vrenger om rattet.. Veit at dette ikke er sunt, men hvor mye skal til før ting begynner å skjære seg?

legg ut modden din når du er ferdig da!

er ikke så lett... når man er ute å gasser med den sinte b20`n min så får man fort sladd og da er fortauskantene farlige.. :D edit: uuu post 1337 1337 h4X0r

rådebank er forårsaket av dårlige rammelagre.. Du kan nok kjøre en liten stund med det, er jo ikke sikkert at det er det som er feilen da.. På den forrige bilen min var det dunkelyd fra blokka (B21A) Den gikk fint ei uke (600km) så mista den veldig mye effekt, gikk surt som fitte og banka fælt..

greit nok at det var lite hjelp i å skrive "søk" 3452 ganger Men hva har det med volvo 240 turbo å gjøre???

Har ikke noe engelsk ord på det, Men rammevangen er i enden av ramma, der støtfanger er festet.

regnet med at dere kom nordfra ja. ville bare være sikker på at vi snakket om samme riksvei. Det letteste er nok å kjøre "rundt" flyplassen, der du har de morsomme svingene, fin strekning det der faktisk.

Er ikke så stø når det gjelder veinavn, rv4 er vel den som går fra oslo til hadeland gjennom nittedal? hvis du veit veien til flyplassen på gardermoen så kan jeg forklare deg veien derifra..

prisen da? Og i hvordan stand er det?

får vri offtopic trenden mot reservehjul da... :D Er kjekt å ha et skikkelig hjul i stedet for en boks.. Skummet har reddet meg noen ganger, men så har jeg også opplevd å knuse en felg da jeg herjet litt i vinter.. Da var ikke skummet til noen nytte..

Jeg drar en tur innom!

Er vel lov å kappe de? Må vel bare finne et annet sted å montere reservehjul... Ja litt offtoppic blei vi vel nå..

bilder og pris?

rammelagre?

b20 og b23 er nok en del forskjellige ja.. b20 har både eksos og innsug på samme side, den har også underliggende kam. en b23e er vel injection motor, og har X-flow, altså ekos og innsug på hver sin side, den har også overliggende kam.. Så det er dessverre ikke mye som går omhverandre på disse motorene...

lukter ikke noe av min, så den får ligge i fred til jeg gidder å begynne på bagasjerommet, skal kappe vekk hjulbrønnene & sveise de igjen, ser mye penere ut. Så blir det vel å kle alle flater med noe støydempende og til slutt litt svart filt, eller noe annet "korthåret" stoff.

bare jeg som syns den blei modda om til en corsa?

Tok det ganske pent.. olja måtte byttes uansett.. Og bilen er såppas gammel at det er ikke noen matter i baggasjen, bare stål ned mot bensintank... så litt olje skader ikke..

ja har hørt om det.. Men nå har jeg ikke hatt olje av den grunn at det ikke skal ruste.. Kjøpte ei girkasse fra nissan_s13 og kjørte den hjem i ei gilde eske i bagasjen, når jeg kom hjem så hadde all olja funnet veien ut av girkassa og ned i eska...så hadde jeg klart å velte den så all olje ligger å flyter i rundt i bagasjen... konservering..

Har tenkt å sette nytt dash i bilen nå. Må ha plass til litt instrumenter, så da blir det den nye typen som kom i 81(?) Noen som har dette liggendes? trenger: dash instrumenter handskerom midtkonsoll luft"dyser"

ruster i hvertfall ikke neddi der.. Men så er det ikke brukandes til annet enn "tungtransport" av bildeler.. Alt annet blir jo møkkete/ødelagt/oljedynka av å ligge der...

sotespray øverst. klarlakk over hele. sotespray øverst, klarlakk over hele. Da vil du ikke få en sånn kant... men blir værre å maskere.

jeg kan gjerne gjøre det.. Bare å sende til volvo@er-mandig.com