Breisladdern

Må borre noen hull for å få plass til breiere lykter..

Er ikke helt sikker på pris. 200 for manifoil og 400 for forgasser? Gasser`n er komplett med alle vakum slanger osv. Luftfilterboks kan medfølge. Automatkassa fra 230`n passer på b21, men som du selv sier så må du bytte svinghjul.

går fint å ta bare skiver å kalipere.. Men når du først har hele fjærbeinet løst så kan du jo sette på lavere fjærer.. Kan jo ikke koste så mye å få sammen den 230k`n din? Har manifoil og 230k forgasser liggendes..

Suggen nevnte vel at han hadde kjørt med 1 eller 2 ringer.. Er vel noen som har kjørt uten fjær også... Men husk at demperen må kortes også da.. Senkefjærene har 6.5 runder fremme og 9,2 bak

fordi det ikke er det orginalt på en 75 mod.. Kan så klart kjøpe et på mekonomen/biltema å ha det ved a stolpen, men det syns jeg ikke den kler.. Men kanskje jeg setter på det når jeg monterer turbotrykks måler osv når jeg setter inn den nye motoren..

skamme seg!! Når får du sjekket etter bulker? tror foresten eb b230k bruker mindre bensin enn en b21a

Hvor får jeg dette da????? Leitet en del, men endte opp med Monroe Gassdempere. Fikk dem relativt billig via mekonomen..

Bakluke 242 1977!! Bulker i det?? Er veldig interessert i ei bakluke da min er full av bulker.

Kan komme med en liten sammenligning selv, et bilde fra "dags dato" (17. mai) og et fra februar slik den var da jeg kjøpt`n. Nå! Før!

1. Nei har ikke turteller. Hvor ser du det foresten? 2. Ja er 480 seter :D Ps: Olav, gjør meg en tjeneste å slepp den bilen din ned!! Den lider jo, ser du ikke det?

Da har du kanskje dørtrekk til meg? Og innertak? Til 242 altså..

en knapp på hver av de "vertikale" eikene.. Men på rattet mitt så er ledningene til tuta klippet rett av, derfor jeg kjører med et annet ratt

Om bildene eller bilen er rå kan vel diskuteres. Men her er den i hvertfall. I vinter 17.mai

Flott da blir det tur! Noen andre som kan bekrefte om det er åpent på torsdag?

Sexuell tilnærmelse? Sexpress mot offentlig tjenestemann?

Har midtputa, men er jo mye tøffere uten... Kanskje ikke noe særlig å slå tenna borti men... Er ikke det rattet der jeg kjører med nå uansett..

Tenkte jeg skulle ta en tur til Charlottenberg å handle litt røyk/cola, men er det noen som veit om det er åpent der på torsdag?

Tror ikke det blir noe biltreff på deg den dagen, tok ei visdomstann selv i vinter.. Satt å knaska smertestillende ei uke etterpå.. blei jo fin i formen da.. over-rusa..

ja jeg røyk min med en b23a... Var jo en del grisekjøring da...

koster 1100 på mekonomen.. Akkurat kjøpt det.. Men ikke gjør samma feil som meg, jeg kortet ikke inn framdemperne, angrer på det.. Bilen blir nesten ikke lavrere i det hele tatt... her er den senket 40mm fremme og orginal bak.. :rolleyes:

Et sånt et?

Jeg har en, men den er diff`n ødelagt på.. Du kan jo sveise den sammen slik at du har sperre, eller så må du bytte "pinjong`n " eller hva dem kaller dette rælet neddi der..

Fikk senket bilen i helga! Senket bare fremme i første omgang, senker den bak i dag tenker jeg.. Må si jeg blei veldig skuffet over at den fortsatt er like høy, blei en del stivere, men den er jo høy som et fjell.. Må nok korte inn demperene slik at fjæra er skikkelig spent opp når jeg setter den inn... senket 40mm forran, ikke senket bak. Fjærbein!

Jepp. Det var det papiret der jeg sendte dem som vedlegg til søknaden min... Alikevel så sto det i svaret at jeg måtte ha med dokumentasjon fra importør/forhandler.

HErregud hva F"#¤#" er vitsen med å dra inn masse piss om lærlinglønn a?? Men når dere først er inne på det så kan jeg si dette: 1.halvår: 30% 2.halvår: 40% 3.halvår: 50% 4.halvår: 80% Eksakt i kroner avhenger fra bedrift til bedrift! 2månder igjen så går jeg opp til 50% trinnet :D Back to topic nå jenter. Luer på om det er verdt de hundrelappa volvo skal ha for å se over jobben?? Når alt kommer til alt så er det jo biltilsynet som tar avgjørelsen..