Breisladdern

Du har ikke sprukket noe a(topp, manifoiler?) Brent hull i stempel? Eller er motoren fin, bare at du ikke får turboen til å lade? Sjekka at det ikke har skjedd noe med wastegaten?

hehe den står på bukker ja..

ok, for jeg telte bare rundt 20-30 kasser på taket på legenden på noen av de bildene...

hehe hva er poenget med 100+ kasser på taket av en buss? VIl jo ikke være plass til å sette dem på en fornuftig måte, ender vel med at lyden fra en kasse blir blokkert av en annen kasse som står i veien.. Og med en takrigg som tåler ca 1-2tonn så kan de umulig være lov med 108kasser.. for ei sånn kasse veier mer enn 10-20kg.. ? eller.

OK! Åssen var dekka? slitne helårsdekk?

dobbelpost? man kan jo bumpe opp de gamle trådene også da..

Hva hadde du tenkt deg for de da? pris altså.

skulle akkurat spørre om det samme..

Begynner å vurdere det selv, å bare kjøre den opp å vise den.. Men dem sa at hvis jeg har en dialog med dem gjennom hele prosessen så ville det være enklere å få det godkjent.. Hvis jeg bare kjører den til oslo og viser den, må dette gjøres på prøveskilter?

Jeg veit at det ikke er noe som skulle tilsi at dette ikke skulle bli godkjent. er b230aT foresten, forgasserturbo.. Men det jeg er litt redd for er at i brevet så står det "Alle komponenter og deler må kunne dokumenteres fra importør/forhandler" vil det si at jeg må til mazda for å få papirer på inetcoolern? Og til Garret for å få noe papirer på turboen? Trodde dem dreit i dela jeg, så lenge det er en volvo motor og jeg holder meg under 200hk..

Kjøp russebilen til Tommy_erwin her på forumet, 5.7liter v8 på 140gamp eller noe...

Har fått de papirene, ligger på internett sidene dems, sendte også de papirene som et vedlegg til søknaden min, alikevel så sier han at jeg må dokumentere at ombyggingen er forsvarlig..

Hehe fikk svar i dag, skjønte ikke stort mye av hva de mente, poster kopi av brevet her, kanskje dere skjønner noe... bare scanne først... Hva skjer om jeg kommer bort med turbomotoren i bilen og den ikke blir godkjent, må jeg kjøre den på prøveskilter hjem? Blir jo litt dumt hvis jeg bare drar hjem med bilen uten at den blei godkjent

lakkerte et strøk til, men virker som plasten absorberer glansen i fargen.. blir bare det brune igjen, og fargen er opprinnelig dyp rød..

huff toppakninger ja.. har ryki 2 de siste 4mnd.. Veit ikke om golf har egen ekspansjonstank for vannet, men det du kan gjøre er å skru opp lokket til vannpåfylling, starte motoren, og så holde et øye med vannstanden i påfyllingsbeholderen, så pumper du på gassen samtidig som du ser etter vannstanden, Hvis vannet går opp og ned og bobler i takt med at du pumper på gassen så kjører du kompresjonen rett i vannet mao ryki toppakning. Eller så kan du sjekke olja, er den hvit og kremete så har den vært i kontakt med vann.. Samme med eksosen, er den hvit så er det vann der..

gammel tråd dette.. Hvordan går det med bilen? Få opp bildene igjen da, de virker ikke lenger.

Hvem bil er detta a? Har du kappa 245`n i to?

Hvis du har likt som på den hvite der så har du nyere enn 1980 front.... De lysa der kom i 1981 så vidt jeg veit, men de fantest på 262 bertone fra 1977... Men hvis du er sikker på at det er dem så er det de du får ;) Postoppkrav går fint, men husk at lista er nærmere 2m lang og veldig myk..

cant see no picture

gjør hva da?

Fly cargo? Litt usikker på hvordan jeg skal gå fram for å få sendt den der... Men for å være sikker: Har du disse blinklys: Eller disse? Pris er jeg ikke sikker på.. 150(?) for blinklys og 100(?)for lista (hvis den er i orden) ?

Dette har jeg ikke peiling på. Men du kan jo sjekke ledninger og koblinger for å være sikker. Ps: Post dette i 240 forumet, er mye bedre respons der! Og er jo samme motoren i 740 / 240..

Kan godt gi deg klips også.. kjøpte litt for mange da jeg byttet lister for noen uker siden.. Men som sagt så kan jeg ikke love at lista er strøken, fikk tak i 2 sett og satt de beste på bilen min.. Det er 80 modell, da har du altså den gamle typen blinklys, hvis ingen har bygd om fronten din da.. Veit du om du listene dine skal gå "rundt hjørnet" ? Jeg bor på Jessheim, det er like ved Gardermoen og ca 4 mil nord for oslo

1.Hvorfor trekker bilen til den ene siden under oppbremsning? Luft i bremsesystem. Ujevnt slitte bremseklosser. 2. Stadig oppdager jeg att turtallet på motoren øker uten at bilens hastighet nødvendigvis øker tilsvarende, hvorfor? Sliten clutch! 3. Hvordan retter jeg opp en skade på høyre framskjerm. Denne ønsker jeg og ha utbedret. Kommer helt ann på skaden.. Bank ut bulken, pusse ,sparkle, pusse, sparkle,pusse, grunne, body, lakk.

Skal lakkere noen speil til bilen, De er gule (sittet på en gul bil) Og nå skal jeg ha de i fargen som bilen min er i (dyp rød) Jeg pusset ned speila og grunnet. Så lakkerte jeg det, og da blei alt helt matt, blei nesten brunt... Men nederst på speilet der hvor det er metall blei fargen blank og fin... tips?