Breisladdern

nå virker den hos meg :D

fare for det ja.. Men nå har jeg ikke råd til å kjøpe noen b21e, Regner med å få satt inn at`n til neste helg, må bare få tak i en dump ventil,girkasse/mellomaksling og bakaksling.

hmm jeg har jo en b230at nå.. hvis jeg kjøper b21e`n din, setter på turbosettet, har jeg da i teorien en b21et?

Ja, blir det i første omgang.. Har lyst på en ft motor, men har nok ikke råd til det nå... En dag jeg har penger så kjøper jeg meg en billig bruksbil, da kan 242 bli heltids prosjekt.. Nå må jeg ha den på veien hele tida da jeg bruker den på jobb... Var nok en grei kameratpris det ja.. Men så har det vært litt trøbbel med den og da.. Blåst et par toppakninger på den, og den gikk igjennom teknisk kontroll med 7-8feil. kostet vel rundt 5000 å fikse.

Ga 4000 tusen for bilen, da var den stort sett lik som på det bildet, untatt at fronten var annerledes.. slik så den ut da jeg kjøpte den: Bilen er nok i like god stand som den ser ut som.. Alt virker som det skal, litt rust, men det jobbes med saken. Denne turbomotoren er på vei neddi: Så da blir det vel forhåpentligvis litt mer futt enn den gamle b20`n klarer..

jaja fikk ikke start på bilen, dårlig med tenning, til slutt så tente den all bensinsa som var i potta..

Jada.. blei litt hissig i går, måtte få ut litt ved å grisekjøre og sånn endte det... Syns det ser ut som at jeg har spinni meg fast med en 4wd 242... Men det var et misslykket forsøk på en 360 med brekk hjelp... Gikk litt fort i svingen der og fikk følelsen av "Nå taker jeg"... litt kick.. Ingen skader påbilen :) Er det foresten mulig å bygge 4wd av en 240?

er så bra da den triller ned igjen...

Haha måtte bare le da jeg så denne.. Sikkert vært oppe før. Full Gass!

er 242`n ja.. bruker ikke ekstremt mye, rundt litern tenker jeg.. Men jeg er helt blakk så derfor..

Larvik dere mener? Har ikke råd til det.. Kjerra bruker en del bensin og det er jo nitti bommer på vei ned dit... Var defor jeg lurte på om det var noe action i oslo området

som topic sier, er det noe spesielt som skjer?

kolkanister.. høres it som en boks med kull. er ikke et kølfilter av noe slag a?

gir deg nok mere drag på turtall, litt svakere lenger ned på registeret, Mange gromtrimma biler som sliter skikkelig med å gå reint på tomgang pga kammene... Bensinforbruket vil nok ikke akkurat synke...

du satt inn en standard b21a med vanlig sugeforgasser? blir fort 2 liter på mila ved skikkelig grisekjøring..

nei, har driti meg ut på dette før, sjekk tråden om "problem med sony xplod) ant.remote gir strøm til forsterker når jeg hører på radio, men kutter styrestrømmen da jeg velger cd som source..

fant den da jeg søkte på "iso" før jeg postet, men der viser dem ikke hvor amp.remote går... Viser bare Antenna Remote, men det er noe annet..

Noen som har en tegning over en ISO kontakt? Vil finne ut hvor amp.remote og +12v idle er.

Får et "klikk" i høytalerene mine hver gang jeg skrur av/på fjernlysa mine, strøm kabelen ligger på motsatt side av signalkabelen.. noen tips?

Hvit mazda mx5 cab funnet ved Jessheim/gardermoen, veldig ribbet og oppdelt i 3deler.. Etter det jeg så så er det bare dashbord og litt av karosseriet igjen.

Nå begynner jeg også å bli litt lei av at du stiller de samme spørsmåla i hver ny post.. Du må nok ha en annen mellomaksel, en fra 75/76 mod 240, fordi du skal bruke en gammel girkasse som har annen dimensjon på "akseltappen" som går ut til mellomakselen.. Letteste måten å 180hk i en 240 er å dytte neddi en b21et/ft eller en b230et/ft

kanskje en ide å sladde skiltene hans?` http://www.getawayinoslo.org/gallery/viewpicture.asp?ID=1950&SiteID=5

Amazonen har nok kortere mellomaksling enn det 240`har..

Dette er refleksplate!

Her er jeg ikke sikker, er du sleip så sier du at det er en orginal b18, men de hører kanskje at den er litt kvassere. Du må nok bevise hvor my hk det er i den, men dette er jeg ikke sikker på åssen foregår.