Breisladdern

Nei det skal ikke mye til for å ødelegge disse... Liten trist oppdatering i dag: Startet opp, hørte en liten skrangle lyd og så begynte motoren og tikke som en dieselmotor. Kjørte ca 800m til en kompis, så begynte oljelampa å lyse.. Etter en telefon til en "ekspert" så konstanterte vi at kjedet til oljepumpa var ryki.. Fikk tauet den bort til han i 8 tiden i kveld, han lovte den ferdig til 11-12 tide i kveld. Han ringte meg akkurat tilbake nå, kjedet hadde herpet allt neddi der, drevet som sitter fast på drevet til regkjedet var helt ødelagt, så dette må byttes, og da er det like greit å bytte regkjede og strammer.. Så sier han at han fant en løs skrue neddi der.. Ingen av oss har noen gode forslag til hvor den kan ha kommet fra.. Etter en halvtime ringer han meg igjen, da var alt demontert og klart til å sette i nytt kjede og strammer.. Og da fant han ut hvor den løse skruen kom fra, den hadde løsnet fra styreskinnen til regkjedet, detti ned og kilt seg mellom oljepumpekjedet slik at der hadde ryki... Dette blei ei dyr helg... Delene koster ca 1000,- og han skal ha 2000,- for jobben.. jævli kult nå på slutten av mnd :???: Bilen er fortsatt til salgs.. :biker

Jepp orginal 264 grill, stilig syns jeg da... Fant den endelig igjen, var litt forbannet en stund da jeg trodde jeg hadde mistet den... Og ja, det står "Turbo" på det merket nederst. Har fikset oljelekasjen i dag, og vært en tur innom Tools butikken her, fått ordnet meg noen koblinger og overganger slik at oljetrykksmåleren nå står like over turboen.... Gidder ikke uploade bilde nå, da jeg sitter på analog linje... Men -"Stay tuned" I morra blir det prøvetur... kiddie

Syns ikke prisen er ille.. Den har alle "options" på ekstrautstyr delen, untatt 4x4 og skinn interiør.. Strøken bil. Endeledda kostet ca 3-400 kr.. Jobben tok jeg selv og var gjort på ca 1-2timer

Er ikke så mange deler som er forskjellige fra den gamle og nye typen... Et meste går om hverandre.. Bare å løpe å kjøpe, denne må "reddes" fra spikermaskinen

fikset linken din: Feil link. Dr_S

Sitter vel A-kam i A motorene..

Kan jo være at måleren din ikke er riktig justert da.. sånn at du kanskje har mer en halv tank igjen. Eller så er jo ikke akkurat weber noe man forbinder med mindre forbruk en orginalt..

hint: svaret ligger i annen tråd her.. Og bilen er av amerikansk merke

Da kan jeg bekrefte at det lekker fra "banjo/bajonett" koblingen til oljekjøleren, den bolten er "hul" slik at jeg kan skru inn oljetrykksføleren der.. Spruten står ut derifra.. Men så ikke noe nærmere på det i går.. Satser på å få den ferdig i løpet av helga.. Venter fortsatt på mine Mim Juventus som er kjøpt inn far Sverige :spider

Nei er bare en vanlig liten plateknekke man får kjøpt på biltema. Brukte også falseverktøy på trykkluft.

Blir det ikke veldig feil vektfordeling? Bilen blir jo fryktelig lett forran?

Når du skriver midtstilt motor, mener du at den sitter rett bak førersetet?

Noen bilder fra rustsveisinga i går: Alt skjært bort: Ferdig med å lage den nye biten.. Grunent på indersiden Festet med tenger Sveising På med sparkel Pusset ned Lakkert. Og hvem skulle trodd det var et stort rusthull her 3 timer før bildet blei tatt..

Nei det var det da... Nå er den helt strøken, pene felger både sommer og vinter, god motor som ikke bruker mye av hverken olje eller bensin, eu godkjent til 2007 osv osv.. den går ikke for under 25.000. vurderer som sagt bare.... Men får jeg et bra tilbud så selges den.

Jobber en 100% stilling og en 50% stilling selv jeg.. men å kunne sette av såppas mye.. Aldri.. Syns jeg er ganske flink selv som klarer å spare ca 15-20 i halvåret. Håper på fint vær og bedre tider.

Ikke skjedd så fryktelig mye.. Sveiste noe rust på den i går.. Vurderer og selge den da jeg er blakk og vil kjøpe meg en "herje" bil til vinteren.

skjønner ikke helt idèen med alle refleksjonene av stiger og taklys, bilen står ute gjør den ikke?

Hvordan man kan spare opp 50 laken hver på et halvt år er en gåte for meg... Er 20år akkurat ferdig som Ikt lærling og jobber nå i Digitale Gardermoen IKS, har igjen bittebittelitt på lånet jeg tok for å kjøpe den forrige bruksbilen... De bilene jeg har nå eier jeg selv..

I 240`n har jeg ikke vanlige reflektorer, men de doble usa lyktene. Uansett der kjører jeg med vanlige pærer enn så lenge.. Er i bruksbilen(sierraen) jeg har kjøpt meg ordentlig lys.

"bumper" denne litt sånn at flere kan få mulighet til å svare... Noen som veit om firmaer/verksteder som porter i Akershus?

Jo takk.. Sånn det ser ut nå så tror jeg at jeg gir opp og legger dritten på is for ei stund igjen... Fikk alt klart til prøve kjøring i går... Startet den opp satt den i revers for å rygge den ut fra plassen sin, - *Et lite dunk* - *Oljelampa lyser* - *Panikk* -Stopper motoren og lar bilen trille litt.. Kan høre det renner under bilen. Dette er resultatet: Veit ikke helt hva dette kan være.. Men regner med det kan ha noe med at jeg satt i uorginal oljetrykksmåler her om dagen.. Den var skikkelis stor og klompete, så den butta litt i blokka, men trodde jeg fikk skrudd alt skikkelig til. Uansett her er noen bilder.. Den fiiiiine fronten Slik lakken er under alt støvet (se forskjell mot bagasjelokket)

Genialt! Får du masseprodusert dem så er du rik resten av livet.

Gikk ikke den konstant på radio for en liten stund siden? Jay-Z and Linkin Park - Numb-Encore

Det er jo det på den skriften da... Se her har du et bilde: http://pyrabel.net/eksternt/upload/upload/dodgerfont.JPG Syns nå den ligner

Det må stå i vognkortet.. Ombyggingspapirene fra volvo kan hvemsomhelst laste ned fra nettet. I Vognkortet står det at det er akkurat DIN bil som er godkjent.