Breisladdern

2.2i med Turbo??? Da er det jo muligheter for litt oppjustering :fire:

notin ???? På samme side som Musti linket til... Der hvor du fant fonten til Ford logoen i løkkeskrift..

Krogslund er i samma sekken som Mekonomen, BilXtra, CdCardic osv.. Jeg kjøpte de på 90/100w lyser veldig bra. Men har bare hatt dem noen uker da.. Pærene er ikke i sortimentet dems, er bare noe han lokale forhandleren tok i nn.. EDIT: URL: http://www.krogslund.no/

Den fonten som heter "dodger" på den siden er rimelig lik sierra font`en

Mekonomen selger "WondarWeld" noe som "sveiser" igjen sprekker.. Men siden dette er i oljekanalene så veit jeg ikke helt om det blir holdbart

Grunner med spraybox jeg.. Men skulle jeg ha tatt flekker på godt synlige områder, ville jeg sendt det bort..

Innboksen din er full...

Bærearmene tåler lite på sierra har jeg hørt, de kan fort bli skakke og bøyde...

Liker multifunksjonsrattene i nye biler jeg, der man kan styre minst volum og spor på stereo`n... Ellers burde rattet være lite og ergonomisk.

Gassere bruker vel stort sett mer enn injectionmotorer rimelig uavhegig av motorvolum? Vært morro med en 2.2i

Hvis flassinga skyldes steinsprut så har du ikke mye du skulle sagt.. Men hvis det er slik at lakken bare detter av uten videre så går det under kjøpsloven.

Men nå blir vi vel hengt fordi dette er kjøp og salg osv osv osv.. svada svada.. Send meg en Pm du.

Du kan få den for en 50 lapp +porto. Ok?

Hvis du pusser helt ned til metallet der du har rust(noe du burde) og bruker vanlig gruning før du lakker så skal jo ting gå greit, husk å la alle de kjemiske stoffene i grunninga lufte ut og herde før du har på lakk..

Lager første tråden her jeg da... Ser det er flere her som har kjøpt seg 929, lurer litt på kjøp av herjebil med bakhjulstrekk.. Er 929 noe å satse på?`Hva med holdbarhet? Varmeapparat? Lettstartet i kulde? Bensinforbruk? Åssen motorer blei disse levert med? gasser injection? volum?

Ja mye byr du? :P

Okay, ja har et par sånne liggende..

Har flere kilometer med speedovaier liggende, i god stand, ser nesten nye ut.. Hvordan ser de til yazaki ut igjen?

Veit ikke om camber er justerbart på sierra.. Er ikke det orginalt, men man får jo kjøpt justerbare bærearmer forran, og bak kan man shimse den ut.

Eksosen må bygges om, motorfester må lages på nytt. Like greit å skråstille... Bygde om fra b20 til b230 i min, gikk greit, men var litt kluss med ledningsnettet.. Måtte legge opp ny kontakt fra motornettet til bilensnett, og det var ikke greit å finne ut hva som gikk til hva. Men regner med at du må bytte hele nettet iom at du skal ha injection.

Det er det da heller ingen som har snakket om.

Seter med vipp finnes det nok mange forskjellige typer av.. f.eks fra 480 osv.. Men karosserideler blir det nok mindre og mindre av hele tiden... Greit å kjøpe inn et lager..

Har gjort tilsvarende på sierraen min, men med vanlig pære og ikke led`s.. Dette er noe politiet ikke liker.. folk i rundkjøringer kan tro at du blinker deg ut, og de kjører derfor inn i rundkjøringa..

242`n blir litt stivere, da det er "hel ved" bakover.. Når du har en bil med bakdører så blir jo mye av karosseriet "hengendes sammen" i dørene, dørhengsler osv.. Men en 244, med igjensveisede dører tror jeg ville blitt like stiv om ikke stivere enn en 242.. men det er som Butcher sa, åndsvakt.

hammerite er fint det, men en stor bakdel er at det inneholder silicone, og da lar det seg ikke overmales.. Corroless er jo velkjent.