Breisladdern

Du ser den gjennom bakruta. .Bare at den er ikke lagd høyere slike som den andre er.. Deesuten synes jo den orginale hvite finnen bak den røde...

Jeg har konto i Skandiabanken. Sikker på at det virker å betale til svenske banker derifra?

Har da fått skrudd litt i helga.. Skulle etterstramme boltene mellom clutchus og blokk, da fant jeg ut at det manglet et hull til en av skruene helt øverst mot torpedo veggen.. Er det noe i veien for å kjøre med en bolt for lite?? Clutchuset kommer jo ingen vei uansett. Fikk kjøpt meg et støttelagersett til mellomakselen og montert den. Har også prøvestartet den litt, startet faktisk etter bare 2-3sekunder på starteren (har stått uten å vært startet i snart et år) Lader bare 0,2-0,3 bar men det kommer vel av at bilen står stille. Har man den på veien så blir det mer motstand og man får da "hardere" eksos.. Har nå også lokalisert oljelekasjen min, ser ut til å komme fra bunnpannepakningen akkurat der hvor returen fra turboen er.. Skal se om jeg får byttet den pakningen neste helg. Downpipe`n er montert, men den passet ikke så bra på turboen, så det må gjøres om litt der etterhvert. Mye tekst, lite bilder.. Det er kjedelig. Så her er et bilde av felgene jeg har kjøpt. Må bare få frakta dem fra Sverige: Har også et lite filmklipp av motor mens den går.. Som dere ser så er det noe galt med dump`n som gjør at den lukker alt for sakte.. http://filserver.pyrabel.net/film/espen242/motor.3gp (åpnes i quictime) alternativt: http://filserver.pyrabel.net/film/espen242/motor.avi (her henger lyden 2-3sekunder etter) Ting som må gjøres: -Montere bremsesko til brekket. -Montere bremserør på bakaksel. -Fikse Clutchvaier, (mangler de delene som fester den til clutcharmen) -Gjøre ferdig eksos. -Bytte bunnpannepakning.

Blir nok Bussgods ja, Takk for tipset! Hvordan er det lettest å betale til utlandet? Jeg forskuddsbetaler, da han må legge ut til frakt osv. Kan man betale til utlandet via nettbank? Eller hvordan fungerer det?

Husker sist det var en tråd ang jenter her på forumet, den tok helt av da ei her skreiv "<3 Bilforumet" på puppa og postet bilde her.. fytterakkern den tråden vokste.. Men blei stengt ganske fort.. Flaks noen tok vare på bildene assman

4 stk felger m dekk blir fort 4 20kg pakker... Hadde vært greit å sendt det som et kolli.. Fant ikke pris på pallegods der.

Har funnet noen felger i Sverige, nærmere bestemt i Ystad utenfor Malmö, hvordan er det enklest for meg å få dem hjem til meg v Gardermoen. Tipper det er best å få dem sendt innenlands i Sverige opp til Charlottenberg, så kan jeg hente dem der. Men hvilke firmaer tar på seg frakting av 4 felger m/ dekk? Noen som har erfaringer her?

Du veit hva du har å gjøre nå? Ta masse bilder å legge ut her, slik at vi andre kan sitte her å være misunnelig på deg.

Hadde helt like symptomer på min 2.0 doch.. Kan jo nevne hva feilen var der, selv om jeg tviler på at du har samme feil. Jeg hadde ikke festet stramminga til dynamoen skikkelig, slik at ved pådrag så dro dynamoen seg mot blokka, Og i mellom dynamo og blokk så lå det noen ledninger til tomgangsregulator, viftestyring, og tempmåler.. Disse blei most mot blokka ig alle blei kortsluttet mot Jord, dette førte til at motorstyringssikringen røyk i ett sett.. Og ingen ting virket.

Som jeg skreiv i den andre tråden du lagde om dette temaet (dobbeltposter!!!) Så har Vangbo på kløfta slike klemmer.

De er i bruk, men de blir ikke validert hvis du feks sjekker med W3C

haha da hadde han fått sjokk når han åpnet panseret.

Vel i de pærene jeg kjøpte så var det vist en type gass inni pæra som gjord at glødetråden brenner med en annen temperatur. Slik at den får et blålig lys.. Disse lyser bedre enn de vanlige pærene.. Jeg var veldig skeptisk til dette selv, så jeg byttet kun på ene siden først, men så fort at de blå lyste bedre... 55w som vistnok tilsvarte 100w vanlige pærer..

Jeg har kjøpt noen "noname" blå pærer på Krogslund, sto ikke noe merke hverken på pakka eller på pærene, bare noen japanske tegn... De lyser skikkelig blå/hvitt, og noen har faktisk trodd at det var ekte xenon jeg kjørte med. pærene så slik ut: http://filserver.pyrabel.net/bilder/sierra/xenonlook.jpg

Den suger vel ikke akkurat, det er jo overtrykk i trykkrøra, så det er vel heller slik at ventilen blir for slapp sånn at den blir presset opp av lufta.. og deretter dumper ut luft når den ikke skal.

Har lest et sted at vanlig drivverks tap ligger på ca 10-15%, mens det i automatkasser kan være opptil 20%, det var en tråd ang dette her for ikke så lenge siden... Men alikvel så syns jeg det høres rart ut at en motor med ca 100hk vil bruke 20hk på drivlinjen, mens en motor på 500hk vil bruke 100hk på f.eks samme drivlinje... Så derfor ville det jo vært ganske logisk/sansynlig å måle effektap i HK og ikke i %

Ja du sier noe der, men sånn som kjøp/salg fungerer nå så er det jo også et slags underforum, som bruker samme basen som hovedforumet. Wanna_B Leste inlegget ditt nå, hadde faktisk ikke lest det før jeg postet denne, men det tyder vel bare på at det er flere som tenker likt og som er misfornøyd med nåværende løsning.

Bøyd overføring ja.. Men det skal fortsatt ikke ha noe med det at den går fremover selv om clutchen er inne.. Det høres mer ut som dårlig justert clutch.

<font> tag`n brukes ikke lengre. Og tables er heller ikke til bruk i desgin lengre.. All formatering skal skje gjennom en css fil. Like greit å gjøre det riktig fra starten av.

Har du tilgang til dreibenk? man kan drei 3-4 runder med "mothakere".. funker fint. Har gjort det på flensen til dumpventilen min..

Siden det bare finnes 2 i Telefonkatalogen med det navnet så kan du jo sende en sms og gratulere med dagen som var..Haha

Har dere egen volvohugger i Bergen? Bare volvoer der?

Låner bildet ditt: Denne skal festes på vaieren, tror det bare var en bitteliten bolt/pinne som går igjennom "dingsen" og igjennom "øyet" i enden av vaieren.. Men jeg får den ikke til å sitte, da "pinnen" bare detter ut, den er jo lik i begge ender..

Nå er nye trykkrør og IC montert.. Trykkrøra var innom en viss Frode for sveising av flens til Dumpventil. Slik så det ut før: trykkrør: IC: Her med nye rør og ny Intercooler Syns det blei tøfft med litt mer svart der jeg.. Hmm litt mer støv på ekspansjonstanken på de siste bildene.. Ståle, det blei ingen prøvekjøring forrige helg.. Tok litt tid å få sveist trykkrør og slikt, men håper på at jeg får den ut denne helga.. Sliter litt med å montere den dingsen som skal på håndbrekkvaieren, husker ikke hvordan det satt..

Var en tråd her for leng siden som inneholdt titler veldig mange bra filmer... Men er jo umulig å søke etter de "gamle" trådene etter at forumet blei oppgradert. Tror jeg skreiv dem ned i en eller annen word fil her... hmm... ja.. her fant jeg noen av dem: Born to Run Death Race 2000 -(filmen som Carmageddon spillene var basert på) Rallygjengen (norske tittelen på "two-lane blacktop") Vill Ungdom Så må man jo ikke glemme Initial D da..