Breisladdern

Mørkt.. Ikke bare tjener de på det de stjeler, men de får jo oppmerksonhet for det også.. http://images2.jokaroo.net/videos/carbreakin.wmv

Hmm så du tror en trykkmåler vil skape for mye motstand i kretsen? Er jo bare noen tanker, så det er jo fullt mulig at dette ikke lar seg gjøre i praksis ja..

Jeg har fått "goder" men det er kun i form av tilbakebetaling av det jeg har betalt for mye av.. Mot sånne selskap så nytter bare en ting og det er å ringe å mase daglig. Hvis du ikke kommer noe sted så meld deg inn i Naf, der har du gratis juridisk hjelp, Advokaten der kan hjelpe deg med å skrive et brev o.l. -

Hvis dem er parallell koblet så er står dem ved "siden" av hverandre, og da er det jo mulig å måle trykk ut individuelt fra hver pumpe. 'Ville vært lettere å forklart på en tegning, men tror ikke jeg orker det nå. :D

Altså, du kan jo bare droppe parklyset i blinklyset. Fjerne pæren eller noe, så setter du inn en sokkel i hverthovedlys slik at du får parklys der i stedet. Men jeg mente at det var blitt sånn nå at biler som er godkjent i andre land også vil være dt i Norge nå? Eller gjaldt det bare Eu-land?

Ja mulig jeg er på jordet... Tenkte bare rett og slett på at man kunne sette inn en trykksensor rett bak "ut" røret på pumpa. Da ser man om pumpene leverer like mye..

Det er jo bare å montere en bensintrykksmåler for hver pumpe, slik at du har to instrumenter inne i bilen.

Hmm regner ut prisen jeg ville betalt for en 1986 325 i Gjensidige. Får 4900 i året på ansvar, jeg er 20 år og har 40% bonus.

Jepp, altså du MÅ ikke. Men hvis du vil ha det godkjent og du ikke gidder å bytte dekk hele tiden så må du ta en 4hjuls kontroll etter at du har montert senkesett.. Det er også et krav om det for å få godkjent senkesett i vognkortet.

Det blir vel feil.. Fra lillestrøm kan man likegreit kjøre Rv4??

Hva er det med dere a? Bilen er jo ikke automatisk stygg fordi den ikke har de fæle store eurolampene aom "alle" skal sette på de eldre 24x`ene.. Eneste jeg synbs han kunne spart seh for er vingen.

glødepluggene har jo ingen funksjon når motoren først er startet.

Hva mener du med bake? Så lenge man uttrykker seg skriftelig så bruk bokmål. Er ikke plugger på en dieselbil. Forklar problemet og symptomene litt grundigerer, så får du sikkert bedre respons.

Bond kjørte aldri p1800 fordi Volvo ikke ville gå med på det.. Det er nok volvo`s største PR tabbe. (sitat fra en eller annen i en annen tråd)

Åssen girkasse satt det i denne? M40/M41? Eller er det m45/46?

Er jo ganske lenge siden jeg så deg poste det bildet for første gang.. Men trøst deg med at det er ikke bare hos deg det går smått...

Enig i avgjørelsen.. Syns det forslaget med den store hks logoen med grønt og blått i var den feteste

ja funka dårlig...

Lillebroren i så fall :D Din er eldre og har et lavere reg nr.

Tror tilogmed det er ganske optimistisk for en vanlig sugemotor.

Joa, fortjener nok noe bedre.. men lommeboka mi var ikke så feit på den tiden... Lyst til å selge b254`n?

ææææ slapp av nå. du kan heller gå løs på galanten, ford`n har tross alt potensiale, med bakhjulstrekk og lsd diff.. faen er fortsatt litt i tvil ang 242.. Syns jeg ser det for meg at du kjøper`n og bruker ca 2-3timer på å sette inn girkasse og hjul sånn at den er kjørbar og bare kjører den ut av verkstedet... Og jeg sleit som pokkern i fjor for å få inn den jøvla jøde kassa..

Kort fortalt, aceton ødelegger strukturen til bensinen slik at den mister overflatespenning, dvs det blir en finere dusj, nærmest tåke, når det blir pumpet gjennom dysene.. Dette er det heller ingen som tjener på, aceton er aceton og det er ingen som lever av å selge det. blandings fohold ca 1/450

Blei solgt til skedsmo bilopphuggeri, mulig den er der fortsatt.

Joa jobber i dag jeg. klikker snart pga den sierraen... kjøpt nytt ledningsnett og hjerne nå... funker ikke det så blir det b230at i den. :fire: