Breisladdern

kjør oljedampen ned i kanalene, så har du litt rustbeskyttelse.

Puss det blankt, masse saltvann så har du den rusten i løpet av noen dager bare... Men er veldig redd for at rusten vil fortsette å grave seg innover under klarlakken, og innen neste eu-kontroll så er bilen din borte...

Her har vi de omtalte fordommene dine, DaButcher

Forstå meg rett, min kommentar var satt på spissen. hellothere Men når man tenker på større karosseriforandringer som taksenking, splitting på midten for å bredde bilen osv. Så er det av en helt annen dimensjon enn det som er gjort her. Så tittelen "landets mest modifiserte karosseri" syns jeg ikke passet helt.

bilde av mitt oppsett.. Jada, har bytta den alt for store slangebiten... Måtte bare finne noe som passet der og da..

Du har ikke amalventil. På toppen av dumpen skal du ha en vakumslange som går til vakum på "baksiden" av gassspjeldet... thats it.

Sett en hot rod før? Litt mer enn plastikk og en runde med hjulbue valsa der i gården. Men ellers pen bil så den rundt på jessheim i helga.. Merkelig at dørene omtrent står konstant oppe med det samme bilen er parkert.. Noen som er et behov for å vise fram?

Hvor er styringa til fordeleren da? Har prøvd å bytte tenningsmodulen som sitter under coilen.. Tok ikke motorvask nei, i utgangspunktet hadde jeg bare på avfetting på felgene og spylte av dem, og tok også en kjapp avspyling på resten av bilen... Men den stoppet ikke før jeg tok en "power-launch" gassa lit i "N" og røsker den ned i første gir..

Men du skulle bytte bærekulene ikke sant? Da er det bare å kappe av bolten et sted under mutteren. Det hullet til den sikkerhetspinnen trenger du jo ikke, for bærekula skal vel kastes?

Galanten har den sinteste orginal fronten på noen stasjonsvogn ever.. Eller bil i seg selv da for å si det sånn. Tenker du på heftig i utseende eller heftig motormessigt? Rs2 er jo eg greit alternativ. Så har du jo BMW E34. Vectra kan jo bli pene, selv om det mangler noen gromme motoralternativ til den. Nye mondeo er jo ganske pen og har en del pulver..

Hater sånne teite regler... "Drømmen" min er en strøken bmw 525 E34, Regner med at jeg må ut med litt over 100 for å få en pen en. Men i banken så nekter dem å gi meg lån fordi den er for gammel. Jeg stiller med en god del egenkaptial, og har fast jobb i off.sektor så det skulle ikke være noe problem, men neida.. Er vel et ledd i det prosjektet med å fornye bilparken i norge...

For at det ikke skal ligge å samle fuktighet så spyl gjerne inn litt olje i kanalene etter at du har fått ut _alt_ vannet.

Går mutteren rundt uten å stige på gjengene? Eller er det sånn at hele bolten blir med rundt? Siden bærekula skal byttes kan du jo prøve å holde igjen med ei skikkelig tang. Eller du kan kappe den av under mutteren, ser ut til at du har god plass der.

ja konstruktivt!

Da blir saken en annen, trodde den blei stengt bare på grunn av det ene innlegget som ligger der slik det er der nå.

Veit ikke hvor mye som skal til før det går skikkelig galt, men maks galt går det om kammen er 180grader feil, da åpnes feil ventil til feil takt. Letteste måten og sjekke på er om du skrur ut pluggene og drar rundt motoren for hånd og hører om ting tar borti hverandre. Så kan du jo også ta en komptest på motoren... Men er rimelig sikker på at det skal mer til for å ødelegge ventilene enn at det er 2 hakk ute av timing. -

Ang den posten som blei stengt, det var vel ikke hverken link til epsidoen eller noe som helst slikt? Det var en som hadde sett den og lurte på om flere hadde gjort det.

Skjønte jo det da. husker ikke helt, men mener jeg har sett en side som tar for seg slike "skjulte" ting man kan gjøre, hvertfall på modellene med kjørecomp.

Er jo ikke ulovelig å diskutere Top Gear episoder heller? Hvordan folk skaffer dem eller hvordan de ser dem er jo også opp til hver enkelt, som du selv sa, alle har ansvar for egne handlinger.

Er mye fint man lærer ved å lese instruksjonsboka. Men å kalle et bilmerke overlegent best fordi dem har mulighet for justerbar intervall på viskeren?? Det har jeg på min 1975mod 242 også :P Trinnløst tilogmed!

K motoren tåler ikke at kammen er usynkronisert med stemplene. Men når det bare gjaldt 2 hakk så tror jeg ikke du skadet noe.

Elektronisk bensinsystem?? Er det ikke vanlig mekanisk pumpe som blir dradd av balanseakslen her a?

Hva slags knask? at det er 2.1 l i stedet for 2.3 teller vel ikke positivt. Uansett er det en AT motor, og jeg fikk kjøpt en for 1500 som jeg solgte for 2500 en gang.. Noe stort mer enn det var umulig å få for den.

Fikk du solgt en b230 at for 6500?? omg.. Trodde man skulle være god hvis man fikk mer enn 3-4000 for en slik en..

Kan vel legge ut min her også.. Orginal: Etter: Og med andre felger: Er så god følelse og se tilbake på gamle bilder og virkelig se at det man har brukt mange timer på virkelig utgjør en forskjell...