Breisladdern

Det skal jeg gjøre.. Synd å hogge en orginal turbo bil da.. Var jo en annen tråd her der du og maxis fikk litt refs for å ha høgd 242gt`r og turbo`r.. Kjøpt deg hundai? Får du henta meg først da? Eller skal jeg kjøre ned til deg?

Går vel ann å høre med reproglas, selv om de aldri svarer på mail :rolleyes:

Går ann det, men kenneth stikker bort i helga da.. Men den kan jo sikkert stå der til mandag. Den har jo hjul så man får jo flyttet den... Er det en orginal 240turbo? Kenneth trodde den kanskje var det..

Du skreiv at du flyttet hjulbuene opp, leste noe om 11cm men det var vel bare der du kappet? For de nye hjulbuene bygget jo ned litt. Lagde du nye buer selv, eller er det fra en annen type bil? Siden du ikke skulle bruke den orginale bakenden, har du kanskje en bakluke av den typen til overs? Min er full av bulker... edit: hehe har aldri lagt merke til at hjulbuen er lavere bak, men tok å så litt på noen bilder av bilen min nå.. hjulbuen framme ligger vel kanskje 5cm fra lista. hjulbuen bak ligger ca 15cm under lista..

Kunne gjort det, men der er det fullt :D Er 9 biler der... dvs det er plass i "midgangen" så hvis vi kunne tauet den videre med en gang kassa var ute så er det ikke noe problem.. Problemet er hvis den må stå der mer enn et par dager..

Skikkelig understellsbehandling/rustbehandling er gull verdt! Naf anbefaler jo at dette blir tatt på helt nye biler også, selv om de er galvaniserte. Eneste som kan være skummelt med dette er hvis du u-s.behandler en bil som allerede har litt rust, da vil du kapsle rusten under techtylen slik at den fortsetter og spre seg uten at du ser det..

Så var det meg og prissetting på galant da.. Har ikke peiling på verdien til dette untatt at jeg veit at mitsu deler er dyrt.. 2x baklamper 2x tåkelys/bremselys (de på selve luka) 1x refleksplate. Det blir vel 5 deler? (altså 1500kr hvis man regner 300pr del) Syns det blir litt i meste laget for noe jeg bare skal ha et par dager annenhvert år. (men så er jo jeg en møkkfattig gjerrig lærling :D) Men hva om jeg gir deg et bud på f.eks 8-900 til å begynne med?

Men hva skal det ha og si for hvilket gir den står i? Det er ikke noe jordingsfeil i ryggelyslampa da? som gjør at den ikke får gnist når den lyser? Eller så er det rett og slett for lav tomgang.

Måtte ha brukt røde pærer på de der eller?

Foresten mens jeg har muligheten, Har du tenkt å selge baklyktene på den delebilen din også? evt pris på alle sammen, ink/ refleksplate. skal på eu innen mars eller noe, og da er det greit at ting er i orden og ikke kølsvart..

Send karosseriforslaget ditt til han som lagde denne: Da har du et monster, for i den der sitter det 300hk.

Di midbassene, er det 1veis bass element? eller det en slik diskant ting i midten?

Ja omtrent, husk å ta til høyre før rundkjøringa, ser du rundkjøringa har du kjørt for langt.. Men ikke gidd å la dette bli en sånn offtopic tråd.

ITx kabinett tilpasset DIN porten i bilen din. http://www.cartft.com/shop/catalog/il/50

Jepp Thomas fikk ikke gjort så mye nytte for seg akkurat... Sto bare å fora og drakk, brukte en halvtime på å prøve å få nedi segringen til girstanga... Tok meg 13sekunder å finne ut at segringen var altfor liten... :rolleyes: Men jeg sender ei melding når jeg har handlet meg girkasse og en ølkasse. Så for vi gå løs på begge deler.

hehe ser ut som normale baklamper bare at alle glassa er knust og fjernet ;)

wastgate kan lettest forklares ved at det er en annordning som styrer hvor mye av eksosen som skal gjennom turboen, gjerne via et akkumulator stag og et spjeld. Dette er for at turbo trykket ikke skal dobbles selv om turtallet på motoren dobbles fra f.eks 3000 til 6000..

Jepp. Mange som glemmer "før" bilder.. Man taper jo ikke noe på å ta for mange bilder, (med digital kamera) er kjipere å finne ut, at "faen skulle tatt bilde før jeg senka/lakket/byttet felger på den, sånn at jeg ser forskjellen" osv..

Hvordan går det? Syns jeg så en liten "konebil" på gårdsplassen deres her en dag ;) Så bilen er i hus?

HEHE må le av det han skriver i dag, sikkert i dårlig humør eller noe.. Så du mener det finnes kun EN måte å trimme på altså?? Så hvis jeg høvler og porter toppen, bytter eksos, setter i hvassere kam, så får jeg ikke noe effekt jeg da?? haha bs... M45 holder fint opp til 200km/t, kommer litt ann på utvekslinga på bakakselen også da..

skjønte ikke den siste der jeg..

hehe den var tørr du, ta deg et glass vann..

Mekonomen selger Luisi ratt.

jævla bra topic du har valgt da... hva med "Noen som har et førersete? Mitt knakk"

dæven! fikk jo nesten en halvfeit en nå.