Lauben

...og så er dem mer eller mindre skuddsikre, går og går, tenk fancy 240 :) Og en helt konge svingradius, råeste sladdebilen :D

Skogsbil.....

Hverdagsbilen, ungene til skolen, i butikken, en liten tur på Rudskogen kanskje....:D

Dette er en hit da...

Litt motvekt her da kanskje

:D

Istedenfor å fjerne "off-topic" så kan man jo legge til "nå skal du faen meg få, din mosabjønn" et hyggelig sted, for når man trenger å kjefte litt :D

...men det er jo underholdende da. Har ikke vært her så lenge, er mest på utenlandske fora. Men logget meg på her fordi jeg syntes det var på tide med et norsk forum. Desverre så er det dårlig tone her, kanskje det er et norsk fenomen, eller så er det enkeltpersoner. Uansett så går det an å ignorere de værste husnissene, lavt selvbilde behøver ikke være smitsomt:D

Synes du er festlig jeg, RDL. Sjeldent at noen så åpenlyst viser alderen sin på et forum. De fleste prøver å late som de er så mye eldre enn det de er, forfriskende med mennesker som ikke er redd for å skjule at de er fjortiser:D

Candyman, Rdl, Ascona kan være greit å ihvertfall være gamle nok til å kunne kjøre bil før man driter seg totalt ut her. Ta med dere trehjulssyklene deres en tur ut i 30 sona utenfor huset mitt for en innføring i bremselengder...... og legg igjen "pappaen min er større en pappaen din" greia hjemme den kler dere ikke, kom tilbake når dere har fått hår på tissen..... drunk

Vurderer et rep. objekt, men lurer da litt på om det er bryet verdt. 180 hk, bakhjulstrekk, pen bil, tøff. Men er det en bra bil? Tenker kjøre egenskaper, driftsikkerhet??

Er den solgt ennå da?

Glitrende, gjør det mye enklere.......( løper ut for å strippe bil....:D )

.... en ting til forresten, hva er forskjellene på de forskjellige 200 modellene, 242 er 2 dørs? men hva passer om hverandre av interiør, motor, drivverk, karosseri?

aner ikke hva det ender opp med, men det skal være gjennomført, overfor kona så bygger jeg en "arbeidsbil" hehe :D

Hardbarket og hardbarket... bilen står der, jeg har Avensis som firmabil, så den får stå for komforten. Målet er underkant av 1ooo kg og 200 hk. Lekebil på skilter....... Spørsmålet er vel heller pris på glassfiber( panser, skjermer etc...) hva går om hverandre av deler på de forskjellige 200 seriene, og hva er forskjellene på dem. Grunnen til at jeg tar utgangspunkt i en 244 er at jeg har en stående. Volvo er ikke det beste utgangspunktet for et bygge, men delene er (relativt) billige og de er lett tilgjengelige. Dessuten er den enkel å skru på, og det er en fordel for meg. Vet godt hva de enkelte delene i en bil er, og hva de gjør, men det skorter litt på "olje under neglene" delen. Det jeg trenger er litt info. #1 Bremser, det går ikke å kjøre fort uten. Skiver foran og bak, ventilerte foran. Hva finner man på hogger'n og hva må man i butikken for å hente. #2 Oppheng. Bakakselen henger jo stort sett der den skal, diffbrems er ikke noe problem. Forstilling..... polyforinger? Dempere og fjærer? #3 Karosseri. Hva finnes i glassfiber, hva er ca priser, og hva sier biltilsynet til slikt? #4 Motor. 150-200 skuddsikre hester, må ha dreimoment og et bredt effektregister. Tror det sitter en 1,9L i haugen der ute, men har ikke funnet så mye alternativer på trimming av den? Evt. andre alternativer som funker? #5 Drivlinje. Sitter en 4 trinns kasse i bilen, og så er det resten da, sikkert standard vare. Spørsmålet her er, tåler det som sitter der juling? #6 Ratt. Har kjørt busser med mindre utveksling, det må da finnes et quick-rack, og evt servo som funker sammen med det? Kunne jeg fått noen svar og noen tips og triks, så skal jeg klare å stable en noelunde bra bil på veien, og får jeg det til som jeg har tenkt, en rask bil også, til tross for at det er en Volvo;)

På utsiden av vinduet mitt står det en 1980 244, beige, fire dører, litt rust og mye greier som ikke virker. Den har stått der noen måneder nå. Inne i hodet mitt står det et prosjekt, liten bil med forhjulstrekk, manko på vekt og greit med hester, bøtter, bur og firepunkt. I lommeboken min er det ganske tomt. Så i et ubevoktet øyeblikk slo fornuften til og sa: "Hva om du bruker den gamle Volvo'en til å lage lekebil av?" Høres ut som noe mutter'n kunne sagt ikke sant? Men så begynte jeg å tenke litt da, gikk ut og tok en titt på liket, kikket litt i vognkortet, hmmmm 1330 kg, åpnet panseret, tenke tenke. Mye av vekten ligger faktisk mellom akslene til tross for VM i overheng, enkel mekanikk...... Prosjektet mitt innebærer en bil på rundt 900-1000kg, 150 hk, fokus på kjøreegenskaper. Så spørsmålet mitt er om det går ann å gjøre noe med "overhengstraktoren" Kan den konverteres til en "ulv i beige og rustne fåreklær" er det noe håp???