Razer

Okei, greit. Jeg angrer på at jeg ikke dro. Noen som skal opp på Lørdag? :D:D

Har kjør ca ti dager med de, framdekkene er veldig fine, bakdekkene har fått kjørt seg og mangler en del pigger. Jeg kjørte inn piggene lenge og rolig, så forhjulene er veldig gode. Gir noen meg 1500,-? //Martin Sørlie 92417041 razer@broadpark.no

Helt rett :driving

Møtte dere på motorveien på Karihaugen og så dere kjøre forbi bilen inne på Esso. Dere skulle kommet inn på en kaffe da vøtt ;)

Where to go from Oslo?

Noe av det mest fascinerende i mine øyne var linken oppe til venstre i bildet....

Den tiden synes jeg var litt tvilsom i forhold til kjøretøyet, hvordan ble du klokket?

Den har ikke bare fjernet 4wd. Den har Holinger kassa fra S15'en....

Jeg spanderer ihvertfall på meg de kronene når jeg drar for å kjøre med egen bil.

Hvem som helst kan si hva som helst, men det var uansett helt texas der oppe. Veeeeeeeeeeldig mange biler, og ingen kontroll på hvem som kjørte hvor osv. Og der traktoren gikk ned lå roten til alt ondt, når hundrevis av biler hadde spunnet gjennom hårnåla der med rallypigg var det ikke mye igjen... Kan jo også nevne at Anders som ble taua med 7-serien, fikk det ene hjulet sitt gjennom isen på langsiden mot denne svingen..........

Den blå RX7'en er Jan Tore Pedersen her på forumet sin. Fet bil, gal mann ;) Jeg stemmer for at Staten lager norske "Touge" 's stengt for vanlig trafikk, og enveiskjørt. Nedover!! :D:D:D

Bare siterer meg selv, japsene er nok ingen vi ser i Europeiske biler...

Nja. Det er Dominik Schwager som kjører den. Tysker fra JGTC...

:iconsm

Den har stort sett bare skapt trøbbel, så nå vil jeg selge. Høyeste bud eller bytte i turbomotor til Volvo, send Pm! //Martin

Og det gjør du pga. hvilken "gode" idé?

Jeg får bilsportboka hvert år, dog adressert til Fredrik Sørlie. De har enda ikke registrert at brutter'n har flytta ;) Jeg vil vel tippe at det er muligheter for å få gjennom en løsning på hvordan man kan gjennomføre driftetrening med både lisensierte og registrerte biler, men det får tiden vise. Nå har ikke jeg vært på så altfor mange treningsdager, men jeg har sjelden sett veeeeeeldig mange kyndige mennesker til stede, så noe må da være gjennomførbart hvis vi får de få til å stille opp;)

Dette kommer jo helt an på de som tillater oss å ta ut prøveskilter. Ikke bare arrangører, men myndigheter må jo også legge merke til at det tas ut prøveskilter mange sommerhelger til mer og mindre småhårete biler og at det er et mønster på gang. Uansett vil jeg si det slik, bygg en bil innenfor et reglement og få vognlisens, det er billigere enn å regge. Og du vil trolig få lov til å få kjøre på mye rart av banedager, det er jo en lovlig løpsbil isåfall. Uten at den nødvendigvis trenger å koste skjorta å bygge...

Du mener for 30k er den montert med ledningsnett av deg eller? :D:D hehe... Min bil er ti år eldre enn din da, vet ikke hvilken betydning det kan ha? Hvor mye pulver kan man tippe på? Jeg har R-sport understell og bur og slikt, alt jeg vil ha er mer pulver og diffsperre :D

Kunne fort finne på å gi deg 25k jeg... Men hva må til for å få dette ned i min? Og ikke minst for å få det til å funke?

i diot/tulling/dust/noe i den duren...

*kremthostnextgentelhostharkkremt* Er da ingen andre som har sånt? ;)

Bilen til Fredrik var en gammel Gr. A rallybil, bygget og kjørt av Per Engseth, Roar Vannebo har også hatt den. Den står vel til salgs tror jeg, men vet ikke hvor. Her var det TRD i hue og ræva for de som liker sånt...