Razer

Nei, overhodet ikke, bare vil at rett skal være rett ;) Menneh, i mitt hode ble de mest mopedbil når de ble forkledd som Chevrolet... Som Daewoo var de ihvertfall det de er.. Halvstygge, fornuftige småbiler fra Asia...

Daewoo, for guds skyld... DAEWOO! Ikke at det betyr noe, men slike skrivefeil..... :iconsm

Eller bare kjøpe en Duett? :rolleyes:

Jeg har blitt stoppet av smurfene for å ha kjørt radiostyrt bil fra Strømmen til Lillestrøm og opp Rælingstunellen da... En ung politimann som skjønte greia, og en som hadde satt seg fore å kjefte. Ganske fascinerende å prate med de i en overhyggelig tone, og gi de førerkort og lisenser. Enda mer moro var det når de spurte hvem sin bil det var.... "Nei, den er det Team Corally i Nederland som eier!" Politimannen: "Yeah right, men hvem eier bilen?" Jeg: "Team Corally, fabrikken som lager den. Jeg har kontrakt med de for å kjøre, men de eier den" Politimannen: "eh... øhm... jaha............" Fikk beskjed om at hvis de tok meg igjen skulle de finne på noe å ta meg for. Det morsomste var vel da han eldste, litt kjeftende sa at enhver voksen mann skjønner at han ikke skal gjøre som vi gjorde. Og der sto vi 10-15 stykker med ca 26 i gjennomsnittsalder......

Kan være en som er god med sveiseapparatet også... Skjøta på ræva fra en buss...

Jeg herjet med en Citröen i halvannet år(en av fars firmabiler aneglsmili ), den ble flittig brukt i skog og mark: Så kjøpte jeg en 87' Golf 1,3 eid av eldre tysk dame i høst. Rustfri, nesten gratis å eie, og bruker lite bensin. Fornuftig, men litt kjedelig: Derfor måtte jeg ha en lekebil også, og da falt valget på en helårs lekebil som kan brukes til nesten alt, og går ganske bra:

Ja, det synes jeg ;) Men jeg forklarte det egentlig mer under. Les hele;) Jeg sier ingenting mot at Rudskogen er et kaotisk høl, men beliggenheten og baneområdet er bra. Og som nasjonalanlegg vil det trolig bli en utbedret og systematisert kaotiskhet:S hehe... Men som sagt, det ideelle i mine øyne er flere halvstore anlegg med muligheter for utbygging, hvis en plass viser seg å utmerke seg hva ang. deltagelse, publikum osv... En stor bane må jo også være økonomisk forsvarlig. Mo i Rana er jo et glimrende eksempel på hva som IKKE er økonomisk forsvarlig å gjøre en gang til.....

Det burde fremdeles ikke bli et nasjonalanlegg. Det er min mening, og som aktiv motorsportsutøver osv hele mitt liv kommer den tvilsomt til å endres for at bergensere skal få kortere vei. Men jeg håper det blir stort anlegg begge steder, vi tjener mer på to halvstore anlegg som utøvere, enn å ha et stort "F1-anlegg" på en plass.... Og til de som eventuelt skulle finne på å tro at jeg har noe med Rudskogen å gjøre, så har det seg slik at jeg har et verv i Norges Motorsport Forbund... Ooops...

Punkt 1: De fleste anlegg her til lands sliter med dette problemet. Vi driver Elvedalen Gokartutleie 25 min fra Gjøvik, midt ute i skogen. Selv her har det vært et problem, selv om det kun eksisterer tre naboer, og vi kjører med Honda 4-taktere som nesten ikke høres... Dette skulle også bli et stort anlegg med baner for ALT en gang i tiden, men det prosjektet falt i grus, og kun gokartbanen står igjen, dog som en av de finere her i landet. En vanlig grunn er at anlegg bygges på et øde sted, og stedet blir brått litt mindre øde. De som bor i nærheten og har godtatt støyen får naboer. Disse naboene godtar det ikke, og krangelen er i gang. Hvorfor flytter alltid folk som liker fred og ro til bråkete steder? Punkt 2: Eggemoen som nasjonalanlegg? Den idéen er ikke like ille som Mo i Rana, men den er ikke meget god. Rudskogen er en ideell plass av enkle grunner, som gjør andre alternativer ubetydelige. Det ligger nær grensen, derfor har det alltid vært lett for svensker og dansker og ta turen. Området er så og si klart, og det kan kjøres løp der uavhengig av utbyggingen som planlagt skal finne sted. Og "ALLE" vet hvor og hva Rudskogen er. Eggemoen? Hæ? Jeg skal da **** ikke til no militærgreier.........

Ikke nødvendigvis bløff, bare uvitenhet. Hobbymix er fremdeles en veldig ung butikk, så de vet trolig ikke hvilke karosserier som ble produsert/produseres til denne bilen fra før. Sintechs detaljer skal jeg ikke kommentere, men de har heller ikke Escort WRC, så det hjelper Cossieboy lite;)

Check your history, little boy;) Både Landmax 1 & 2 har eksistert før denne, basert på Inferno-chassiet med små forskjeller. Landmax 1 ble levert med Subaru og Escort WRC....

Blir fort blank igjen m.a.o;)

Fordi den burde være relativt varmebestandig. I tillegg er det vel kjekt om den tåler litt juling, noe jeg antar at du gir den;)

Kyosho hadde det til Landmax(rallyversjonen av bilen din), men om det produseres enda er tvilsomt. Kontakt http://www.smallsize.no eller surf på Ebay... Og så skal jeg sitere meg selv til slutt: Fikse tittelen sin også kanskje?

Nja, den er diskuterbar. Det er ingen vanlig bil, men en radiostyrt bil som ikke forestiller noe som har blitt produsert i 1:1 engang ;) Hadde du hatt et annet karosseri kunne det gått under tvil...

Samme for meg, men punkt 2: Les reglene og fiks tittelen din ;)

Er nok lurest å legge den på hobbyforumet uansett gitt ;) Men ang. bilen, jeg håper du har brukt solid lakk på den potta;)

I won :cocain: Men du har ikke bommet på annet enn bildet. Du tok bildet fra siden, som var en A32 Cefiro, eller Maxima som vi kaller den. Dette står godt forklart på Wikipedia faktisk... Så, som du sa, A31 er en kul driftebil :D

Det jeg lurer på er hvorfor i hule heiteste du da linket bilde til en Maxima FWD isteden for en Cefiro?

Vinter, lite penger, én mann.... Det er grenser for hva man får til.... Skal innrømme at en websideoppdatering kunne han klart da ;)

Aaah, Nobutero Taniguchi i fjellet som 19-åring... gøy å se hvordan hans eventyr begynte :D

Kanskje jeg kan få prøvd volvoen litt da :D Første tur ut med EGEN rwd-bil :drive2

Synes dette bildet fortjente en plass her! Jeg kondolerer ikke enda. WE MUST HAVE HOPE BOYS!

Skal vi vedde? ;) Begynte med å legge Cadetti'n på tvers når jeg var 8, har ikke slutta enda :D Neida, for all del. Veit ikke hvem du snakker om en gang jeg, men jeg kjørte aktivt i 7-8 år, så i forhold til de fleste har jeg ligget mest på tvers... haha :D

Faktisk så er den døll uten ja. Mye kulere med, kan jo ligge sidelengs helt til du er tom for diesel :D En gokart blir IKKE skadet av sladding. Punktum ;) Jeg har ligget mer på tvers med gokart enn de fleste har gjort med egentlig alt de har kjørt tipper jeg, null problem!