Razer

Nok en stor helg for norsk drifting! Her tok Fredrik Sørlie/brutters seieren i konkurransen, såvidt jeg vet foran Kenneth Moen. Det var flere svensker med, men disse klarte selvfølgelig ikke å henge med våre norske helter:D Bilder, film og sikkert rapport fra sjåførene kommer snart! ;)

Rett og slett fordi det ikke er stort nok enda, og ikke nok førere med biler. Men det kommer, når NBF stabiliserer seg, og reglement blir klart... storebror sto for dekordesign;) Grattis Kenneth, visste jo det måtte gå:D:D Forresten:D http://www.drifting.com/forums/showthread.php?t=15625

Stereo? Hva betyr det a? Jeg har sånn dingseboms det står mono på, også er det et sånt høl i midten...

100 km/t kan du nok drømme om, men mellom 60-80 er ikke urealistisk. Tøff bil å ha da;)

Skal begynne på et lignende S13 prosjekt selv, så synes det er greit å hjelpe til;) Forøvrig, broder'n(FSR) har S13 med ca 200 hester, og det gikk fint rundt rudskogen... Har sittet på med Drift Addict's original S13, med eksos, Tanabe DD og noen avstivere, der er det også nok med en sperre...

Og da har du motormessig mer enn nok til å drifte, selv langsvingen går... Kaaz sperre anbefales, du får Kaaz 2-veis på driftworks shoppen for under 600£, dette er det beste du får...

RX7 jah? Funker greit i original, men er visst kilen å kjøre... spør Kenneth, han vet! ;)

Vel, Kenneth sin bremset vel 289 hk tror jeg, og brutter'n sin har knappe 200... Så jah, det går finfint:D

En ålreit '95 S14 ligger fra ca. 3500 £ og oppover. Har sett de nede i 2500 £, men da er ofte motorproblemer eller lignende grunn for salget. Gå inn på forumet på Sxoc, der finner du mye fint under til salgs... Også er det i tillegg greit å fylle 16, så man har lov til å øvelseskjøre i det minste.

Det er bare et lite ved siden av prosjekt, Yokomo er en av verdens mest seriøse produsenter av raceutstyr...

Og her finnes video;) Kazama & Nomura, og et lite norskt innslag!

Hmm. Fascinerende og se nivået på folks sosiale intelligens her. Det er ikke gull alt du med dine nærsynte øyne tror blinker. Og videre er jeg også meget fascinert av dette påståtte førertalentet Stian Hafsengen. Jaha? Hvorfor er han så god? Hva er han så god til? Som alle NBF's lisensierte førere er han vel lidenskapelig glad i å kjøre bil, og innehar som mange andre en god bilkontroll. Men husk nå at det finnes veldig mange av de. Stian har kjørt rally osv, som en helt ålreit sjåfør med greie resultater. Og, 770 hk vs. 350 hk i et bakkeløp avgjør ikke hvor god en sjåfør er. Jeg har sett klippet, og joda, han kjører bra han. Som alle de andre. Blæh.

Må bare nevne at jah, gud døde den 1 mai '94. Det færre husker er at Roland Ratzenberger også døde den helgen, dagen før...

Vet. Men det blir nok ikke et komplett kit. Har kontrakt med Team Corally, saa det blir nok bare dekk og kaross jah :D Kan tenkes at bruttern maa ha noe aa kjoere med da, men det tar vi naar den tid kommer :)

La ikke merke til denne foerste gangen jeg saa traaden, men naa maa jeg jo selvfoelgelig ta en liten utredning her :D:D:D Blir selvfoelgelig provosert av aa hoere om fine linjer og hvordan man skal kjoere, saa da maa jeg si noe, men saa absolutt med en humoristisk undertone. Jeg maatte kaste bilen rundt saa mye rett og slett for aa faa bremset nok. Det maa ganske lite grep til for aa faa driftet med en modellbil, saa realistisk blir det aldri, og derfor er det ogsaa saa glatt at man maa bremse farten slik. Jeg har bare bremser paa bakhjulene grunnet et enveislager istedenfor differensial foran, saa det er faa muligheter. Kan sette i diff, men da blir ikke driftingen like bra. Ang. fine linjer. Vel, det er idealsporet. Finn noe bedre du :) INGEN, absolutt INGEN av de driftevideoene folk har sett har vaert kjoert med biler som gaar like fort som dette. SG-drifters og en video paa video option blir kjoert med pinglete standardmotorer og pvc-hjul, en kombinasjon som tilsier at de kanskje oppnaar en 1/4 av farten jeg har paa denne videoen. Yokomo's videoer er vel de kjoeremessig beste, i og med at 14 ganger Verdensmester i div. klasser Masami Hirosaka kjoerer, men selv de videoene er intet utrolig mesterverk det er umulig og overgaa. M.a.o. sier jeg naa at jeg er bedre enn Masami. Eh... nei. Men fremdeles, det var kun tekniske forutsetninger som gjorde at denne videoen ikke ble den beste som eksisterer. Enda... Hehe, daeven saa mye jeg fikk skrevet naa a gitt.... Greetings from Malaga!

Fett brutters! Dette er ikke i naerheten en gang av hva som kommer, hjulene var rimelig crap aa kjoere paa. Jeg skal vaere brei nok i kjeften tilaa si at det aa overgaa SG-Drifters ikke burde vaere noe problem ihvertfall. Dessverre er det faa man kan parallelldrifte med i Norge, men det kommer etterhvert:D

AE86 og AE92 er modellnavn. AE86 er ikke lett å få tak i, men man kan få ålreite eksemplarer i Danmark fra 10k og oppover. Dog, jeg vil vel heller anbefale å bruke 40k på bil med en gang, så slipper du å betale så mye for bare rust;)

Hvis du hadde giddet og lest Quicksilvers signatur ville du sett at hans er en '94. Og hadde du visst at Toyota blei diska pga. restriktoren, hadde du vel visst at det ikke het WRC den gangen også kanskje...? Og, Jups, det var i '95, hvilket for deg bare hadde vært et google-søk unna... Og jah, jeg har en skarp, men humoristisk tone :)

De ble utestengt da det enda var Gr. A grunnet juks med restriktoren.

Hm, nuvel... :)

Han har ikke hatt Corolla på over et halvt år, så hva som skjer med den er vanskelig å si...

Eventuelt har du krombøylene som klapper ned over hodet ditt, selv om de egentlig er for trange;)

Hey du, må ikke du rekke en frisørtime? Du kan umulig ha fulgt med i timen. Jeg påstår ikke at MX5 taket beskytter noe særlig, men det er uansett bedre enn uten tak, og kan holde fast innholdet, om ikke å beskytte det. Uansett hvordan du vrir og vender og snur, er uansett en bil med et skikkelig bur sikrere og bedre, ergo la ham kjøre.Greit, han har ingen handlepose til å holde fast armer og ben, men han satt i 4-punkts seler innenfor et tykkt bur. For alt vi vet hadde han armstropper også, da kan vi ikke si noe på det. Lyden har ikke jeg noe å si på, det var lydmålerguttas sak. Det jeg vet er at den lyden var ordentlig barsk ihvertfall.

Men at den hadde fullt bur har ingen betydning :rolleyes: Den var vel så og si racebygget, med solid bur, det er noe heeeeelt annet enn en MX5...