Razer

Klask det på!!! Men vil påstå at bittelitt mer motor er tingen først :D:D

razer@broadpark.no

@Harkoon: Og jeg antar at du har kjørt bil i helsikes mange år, og virkelig er en sjefsdrifter som kan det meste? Jaha? Hersker Hans bil gikk vel omtrent like bra som min 1.4 Citröen og hadde ikke sperre, men han klarte å kaste den ut for det... Klart det ikke var optimalt, men alt kan det gjøres mye med... Han klarte det på blank asfalt, du klarer det ikke på is? Sier mer om deg enn om bilen....

Phat fyr:D

Vi har jo evigunge stjerner som førere av de fleste.... Unggutten Valter Chr. Jensen f.eks... eh........

Jah, sukk... hehe....

Joda, vi har også et fint racinganlegg i Mo i Rana, men det betyr ikke at Formel 1 kommer til Norge... Men for all del, en dag må da vi også klare å få til noe stort... Vil vel påstå at Martin Schanche's innflytelse på motorsporten er noe vi Nordmenn tror er mer enn det virkelig er... Rallycross har aldri vært det største i verden akkurat:D:D

Ja, og det skal jo mye til.............

Ville vel vært litt dumt å sparke Fast Freddy etter bare to rally...

Dette her var vel den jævligste videoen jeg har sett på laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaang tid.... Det gjelder generelt, bilen er jo kul.... Men han som satt bak rattet skulle jo hatt en omgang...

@Jonaldo: Det er tydelig at du ikke kan din historie her.... Grunnen til at mattsvarte pansere i sin tid ble populært, var at bilsportgutta i gode, gamle dager fant ut at mattsvart ikke reflekterer like mye lys som en blank farge... Derfor var det en naturlig modifisering for å ikke bli så lett blendet... Så at panseret er Carbon er ikke alt!

@CalibR: Prøv å vær litt mindre påståelig noen ganger... Norge er, til tross for Petter Solberg, fremdeles et U-Land når det gjelder motorsport. Man må stikke fingeren godt i jorda før man uttaler seg på dette området, da bare en enkel kontakt har mye å si i dette gamet... Og nåløyet er ikke så stort...

"Å legge'n ut" "vippe'n ut" "slenge'n ut"

Og så var det det med å sjekke sine kilder da... Det ble levert flere S13 her i landet med sperre....... *sopp*

Vel, FWD har mindre drivverk å dra på= mindre tap i krefter, mindre bruk av unødvendige krefter=billigere....

Absolutt ingen tåpelig kommentar! Du hevet nettop nivået her inne :D

Tjah, jeg tenkte faktisk på å ikke gidde å si noe, men jeg må bare... Nyeste og raskeste RWD bilen som kjøres i rally i dag er en nasjonal BMW M3. Denne er vel fra tidlig 90-tall og har vel rundt 300 hk(jeg tipper)... Den er sikkert ganske tung, men er den raskeste RWD som kjøres. Raskeste forhjulstrekker derimot er Kenneth Moens nye Honda Civic Type R, en lett bil med 240 HK... Med en slik utvikling av biler, er det da rart at FWD går fortere enn RWD i rally? Bygg en ny RWD rallybil, og vi kan komme til å se et tronskifte...

Klassen er utryddet stort sett overalt jah... Nærmeste du kommer nå er super 1600 som kjøres i VM... Dvs. det er jo en F3 faktisk....

En liten rettelse der... DTM kjøres ikke med forhjulstrekk!!!! Og ang. Bruno's NM-titler, så er faktisk de i en klasse det kun kjøres forhjulstrekk.... Og, en dyktig racerbilsjåfør har mest sannsynlig begynt med gokart og gått videre til formelbil, da altså kjørt stort sett bakhjulstrekk... Jeg vil tro at en som kun har kjørt fwd kan være flink til å hente marginer på en bane, i en forhjulstrekker med lite hester, men setter du ham bak rattet i en motorsterk bakhjulstrekker, tror jeg ikke marginene er på hans side... Og i tillegg har også Integraen vunnet mest mot andre fwd... Kan være lurt å sjekke sine kilder litt.........

Åssen FWD kjørte du da??? Skal ikke påstå å ha kjørt så jævla mange biler, men det er sjelden av FWD er så veldig vanskelig... Lett å gjøre det meste, bortsett fra RWD drift seff.....

Hva med at noen finner ordforklaringen på ordet drift? "Officer, my car drifted off the road and I hit the wall.... " Det kan gjøres med FWD også...... Det bare sklir rett og slett.... Så vennligst driiiiiiiit i denne diskusjonen da.....

Her står det faen meg så mye pisspreik... Kommer du med en bil, pent kontrollert på tvers, mener jeg det er en drift- dvs. jeg mener ikke at forhjulstrekk er optimale driftebiler, men hvis det er det eneste man har, får man bruke det... Denne diskusjonen er så fordømt dum at jeg håper moderator legger den død!

Nå er det solgt, men joda du hadde sikkert klart å bolte en fuelmotor i det meste!! Nybegynner er vel dumt å si :D

Strøken TC3 med to sett Alu. dempere, enveisdiff, fullt fjærsett++ og masse plast deler. Bilen er helt strøken, drivverket er superlett, bare å kjøre. Med denne bilen har jeg Vunnet Norgescupen, Antrade-cupen, og blitt nr 2 i Efra GP! Vil du være ekstra horete? Ja, da kjøper du bilen med det blå Warpspeed Demon kitet. Her har du bånnplate, topplate og motorfeste, + alle små standoffs... Alt dette selges for 2500,- ved rask avgjørelse. Selger også en strøken Novak GT7 regulator med eske, bruksanvisning og til og med et originalt strips om du vil 900,- eller gi bud! Henv. Martin Sørlie Mobil: 92417041 E-Mail: razer@broadpark.no

@240rallye: Håndbrekk skummelt på vei??? Åssen bil kjører du da? Bakhjulstrekk er vel en del verre å brekke med enn forhjulstrekk, men sååååå skummelt er det da ikke!