twg76

Fikk den JensK... kjedelig da.. men men... du får som sagt gi en lyd om det skjer noe

håper da virkelig ikke det... i tilfelle er min borte nå... Venter fremdeles på info om ny eier... om noen har..

*ler* sant nok.. men var sikker på at jeg hadde riktig den gangen tema'et var oppe... (har vært borte noen dager nå, en liten Bodø-tur, så henger litt etter i trådene her og kommenterer litt tilbake i tid...) Blir forresten kanonbra prosjektet deres! gøy å følge med!

Tommy.. reiser i havet i morra.. :( får jo aldri tid til å dille bil jo...

hadde vært fint med litt info om eier av golfen, send meg gjerne en PM om noen har.. vurdere og kjøpe den tilbake og fortsette/forandre litt på modifiseringa av den...

Får forresten intercoolere til uka, har noen ekstra denne gangen... så gi en lyd om noen trenger (Samma som på "hamar-golfen")

skal se hva jeg finner i kjelleren (om jeg får tid før jeg reiser i nordsjøen igjen...)

HAH... Var jo det jeg sa, bora leppe og golf leppe er IKKE den samma og går ikke overens.. ;)

er ihvertfall oettinger front.. sideskjørtene ser litt custom ut.. men tror det i utgangspunktet er oettinger..

har ikke skjedd så mye med den enda Chris.. men det kommer det kommer. (først må det slutte å snø!! ja tro det eller ei.. det snør ute!!!) "kjære julenisse, gi meg en stor varm garasje til jul, eller gjerne før" så jeg kan få gjort unna alt som skal gjøres.. tiden går og treffsesongen nærmer seg... MEN ser ut som turnus'en på jobben krasjer med SAMTLIGE treff i år, så blir ikke mye sånt, så da får jeg bare jåle for meg selv! Her har du et fra nordvest treffet ifjor da.. med både golfen og touran'en

personlig syns jeg GT'n er "kjedelig" du betaler såpass mye for bilen, også har den ikke skikkelig GTI interiør engang... da legger jeg heller i litt og kjøper GTI'n. Greit nok at GT'n er "gøy" å kjøre, men syns den er ALTFOR dyr i forhold til hva du egentlig får... Uansett, begge alternativ er for dyre, skal som sagt "bare" være konebil og har lyst å gjøre MYE med Golf IV enda..

absolutt ikke.. Skjer mye spennnede med touran'en for tiden, men har en Chrystler Neon som "konebil" og denne er ikke spesiellt spennende kan du godt si.. så vurderer og få meg en Golf IV igjen med turbo (må ha noe som går litt..) og da hadde gamlebilen vært et godt utgangspunkt for videre modifiseringer... har 10000 ideer for golf IV som skulle vært satt ut i live...

alt er jo selvfølgelig prisavhengig da.. men ja, kontaktinfo hadde vært fint! DE74123 var gamle 16'v gitt... ST30357 stemmer nok bedre med golfen tror jeg...

Hm.. var det DE74123 mon tro...

Marius solgte jo bilen (altså "hamargolfen") for en stund siden.. lurte på hvor i verden den befant seg nå, og eventuellt tilstand på denne nå...

Vurerer å bytte ut konebilen med noe gøy igjen, og da hadde gamlebilen vært noe og leke med.. noen som vet hvor den har blitt av? "hamargolfen" (som før den ble "hamar"golfen var min)

UTROLIG kjedelig å lese om! og HELT utrolig at politiet greier å miste den av syne... Ser ut som jeg må framskynde garasjeplanene mine så jeg får bilen bak lås og slå om natta... Bor du i Ålesund nå eller?

Noen som vet hva fargen på denne bilen heter? og eventuellt har en lakk-kode å komme med? Er det en orginal BMW farge? I tilfelle, send meg en pm

JAAAAAAAA!!!! sto helt stille gitt :)

Er et simons anlegg. Kjøpte mitt på bilextra. Ga som sagt 2200,- fra cat og bak, ferdig levert på døra... Mange som snakker dritt om Simons, men har selv hatt det på to biler, og kjørt med det i ca 3 år pr bil, uten noen som helst problemer, ikke ruster det, og lyden er genial syns jeg, bråker litt, men ikke så du blir sliten av å kjøre langt. Eneste som er negativt med det er at endestussene blir "gullfarga" når du har kjørt med dem enstund og de har vært gode og varme.. dette pusser du derimot helt blankt igjen (til sølv/crome farge) med litt slipepasta.. (står helt stille hodet mitt nå.. husker jo ikke hva den het... liten tube som er svart og brun...) Anyway.. vil absolutt anbefale anlegget, billig er det og funker utmerket

Å lese skilt digitalt er en rimelig enkel operasjon. Det er også litt av grunnen til at vi fikk nye skilt i norge for en tid tilbake, som lettere lar seg lese digitalt da alle tall-bokstaver er "firkanta" Boks 1 tar et bilde av bilen, en "datamaskin" scanner bildet automatisk og finner skiltnummeret. Boks nummer 2 tar nytt bilde, samme prosess, dersom de har lest samme skiltnummer to ganger "for fort" altså du har hatt for stor gjennomsnittshastighet mellom boksene, så blir bildene plukket ut. Sjekket manuellt av en operatør, ser da på helheten på bildet, om det er samme bil etc, som en dobbeltsjekk på at det er riktig. WOLLA, du har bot i posten på lik linje med en vanlig fotoboks... Tilsvarende system benyttes bl.a i London der det er ett uttall med kamera som sjekker opp biler generellt og matcher det opp mot veiavgift, eu-kontroller osv osv osv... De har også ett system ute på prøve i en hovedgate som går på å sjekke opp ansikt. Kjente ettersøkte kriminelle kan på denne måten lett plukkes ut og pågripes. (var et program om dette på bl.a discovery for et par år siden, har også lest litt om dette senere uten at jeg i farten husker hvor)

Kjøpte komplett rustfritt 2.5" anlegg fra cat og bak på 1.8t min, ga vel ca 2200,- for dette ferdig levert. Fungerte fint de 2-3 åra jeg hadde den, kul lyd og ikke for mye lyd inne... sånn så det ut

Golfen din går i Ålesund ja Ørjan... Leieboeren min som har den nå... Litt rart å ha en golf i innkjørselen igjen... savner min gamle da... Syns den har blitt "herja" siden jeg solgte den... har lagt ned noen timer i denne... syns den ble bra da... Noen som vet hvor den har blitt av? Marius (hamargolfen, solgte den videre i høst engang)

Har ikke lest igjennom alle postene her.. men har du senket bilen? Når du eventuellt monteret det, løste du på alle foringene da etter at bilen var slept ned, for så å etterstramme på nytt? Dersom du har kjørt en bil orginal en stund, så "setter" foringene seg i den "posisjonen" når du så senker den, så forandrer du totalt på dette, og dersom du ikke løsner på boltene som holder disse, slik at foringene har mulighet for å vri seg på plass ihht den nye høyden på bilen, så vil du isteden kun vri gummi'en i foringene og denne vil ganske fort ryke. Hadde selv klunke-lyder på golf'en min etter ca 10000 kjørte kilometer med KW variant 2 senkesett. hørtes ut som hele motoren eller heler opphenget var løst. Visste seg at det var et lite kule-ledd på de ende-armene til stabilisator-staget som hadde tatt kvelden. Ble helt stille etter at jeg byttet disse.. kan egentlig ikke skjønne at dette lille kule-leddet (Ser ut som ei styrekule) kunne lage så masse bråk. Om bilen din er orginal, så vil jeg tro det er foringene som i innlegget over her som er gåen..

tråden spora jo totalt av her... men 115 hk ligge som regel MYE høyere i pris enn de andre... vet ikke om det er my forskjell i motor'en generellt... om den har bedre komponenter, større trim-potensiale etc..