twg76

Mener du der "demperen" er tredd ned i sporet sitt rett bak calipteren, at det er der det sitter? Bytta dempere på touran'en min nylig og da brukte vi et spesial verktøy... ser ut som et flatskrujern som er rundet litt, sånn at du stikker det inn i mellom der som den gjennomgående bolten er, og vrir rundt sånn at du "åpner opp" de to delene som blir klemt sammens av bolten.. hm.. vanskelig å forklare.. Mulig du kan lage noe sånt selv og... skal prøve å lage en tegning når jeg får litt bedre tid..

Sikker på at Audi A3 har 5*100 ??? Trodde alle Audi hadde 5*112 boltsirkel..?? Mulig Audi A3 er unntaket..

Framspoileren er fra Rieger, og heter R-RX, det er en komplett fanger, men du får også kjøpt den som "delt" som du kan lime på orginal-fanger. Cupleppa under er spesial-tilpasset til R-RX fangeren.. Alle som forhandler Rieger har det der inne. Priser vet jeg lite om, da mine deler ble kjøpt direkte fra Rieger i tyskland og hentet der nede..

hm... Sorry, men syns det der ser heilt jævlig ut.. Går en amerikaner i Ålesund også som har 20-22" eller nokka sånt, med masse krom og gull i... Syns det blir sånn "jeg har STØRST og mest blanke felger, at det ikke passer LITT på bilen engang hverken skjønner jeg IKKE, eller bryr meg IKKE om.. for jeg har blankest blablabla.." Blir TOTALT feil spør du meg.. men men.. hver sin smak... Syns forresten at designet på felgene var fælt også..

Husker ikke helt hvordan vi gjorde det der.. men er noe med at du skal holde "klokkestille-knappen" mot høyre og slå av og på tenninga... eller noe i den dur.. det skal funke på 99 også.. Møller tar fort 350,- for sånt.. om du ikke kjenner noen da, eller om du faktisk har noen hyggelige møllerfolk i nærheten..

Gøy å se at du har fått på delene jeg har skaffa deg da! samt at du har fortsatt å bygge på bilen generellt. Har muligens mer godsaker til bilen om du trenger... men kan ta det når jeg kommer nedover med touran'en på fredagen.. dBegynner virkelig å ta form den nå!, så du får eventuelt kjøpe den neste gang. Du kan jo få lov til å polere den når jeg kommer ned.. har dessverre vært litt for mye jobbing på meg den siste tiden, så er MYE som gjenstår på den da, inklusiv polering.. men men.. Dersom noen trenger intercooler så får de jo bare gi en lyd, har 4 stykker liggendes hjemme nå.. bare og sende pm i tilfelle... (når får jeg betaling for din Marius??? ;) og når får jeg høytalersettet?) må ta lillegutt her nå, så vi får snakkes.. Fortsett og legg ut bilder da... Mvh TWG

Du får mer og mer straff... så enkelt er det.. fordi du bryter nye pålegg.. Og du gjør flere forbrytelser med å kjøre i flere fotobokser.. skulle dette blitt som du sier, så ville det bare vært aktuellt om samme boks to eksempelvis 3 bilder av samme måling..

Veit ikkje om i e heilt enig der Ørjan.. Golv IV skitna seg ikkje til i motor-rommet.. e nok med en liten dusj med vann engang i blandt, eller en runde med støv-kluten, så holder det seg sånn i LANG tid.... Touran'en som i har no derimot skitna seg nokka sinnsykt.. skjønna ikkje koffer det blir sånn på en heilt ny bil.. men men.. får vel holde det fint her og, sjøl om det går med litt intesiv vasking her da.. Til dokker som trenge luftfilter, så får i snart 3 sett av samme typen som Ørjan har, får oversendt fra en kompis som selger sånne... Blir gøy å sjå kordan bilen blir no når den e ferdig Ørjan.. Forresten, har du fått deg CD-spiller? eller ska i leite etter den i snakka om når i kjem heim neste tirsdag, så du kan låne den?

Hadde som dere ser en litt annen type inntak en det som du har montert nå Ørjan, men funker på samma måten da.. Kjørte med dette i 2 år sommer og vinter, og hadde ikke noe som helst problemer med filteret.. JA det blir skittent i framkant etter en lang vinter, men baksiden er stort sett rein og fin heile tia... Sjøl om filteret blei møkkete, var det aldri noe problem med at bilen fikk for lite luft eller noe.

Kan skaffe flere av de settene som jeg fikk tak i til Ørjan da... Settet ser jo kult ut.. men syns det kuleste med det er "pop-off" lyden som det lager.. samme som jeg hadde på min om noen husker lyden av den... kommer på 1000,- pluss frakt (norgespakke 110,-).. er da komplett med rør, siliconslange, rørklemmer og filter..

her er bildene igjen fra photobucket link isteden..

Så det e "takken" for at i har brukt MASSER av statoil sin (overtidsbetalte tid) på å snakke med mine kontakta for deg.. :) *ler* du får lese innlegge mitt på forumet om hvilken skummel verden i har levd UVITENDE i... så dagens motto e... STÅ OPP SEINT! ALLTID

hehe.. hm.. ka pokker du gjer oppe da? har bare ett stikkord der da... BABY!!!!! :D har forsåvidt vært oppe LENGE no.. Tenner e nokka dritt forresten.. første tanna dukka opp for eit par daga sia..

I mangel av min egen Golf IV, så må i begynne å råne opp pappa sin... Har her satt på 17"'s momo-felger (som forøvrig e til salgs) Chrom-deksel på speilene. (har 4 sett til liggendes om nokken trenge) Montert inn Angel-eyes hovedlykter med linser (gir UTROLIG mye bedre lys enn de orginale... kan kanskje hjelpe til å skaffe sånne om noen trenger..) Skal også montere mer chrome-dill, dørhånd tak både inn og utvendig i Chrome samt ska få tak i ny grill, montere inn grøftelys og montere på bakspoiler (på bakluka) Har fiksa Passat W8 takluke deksel med lys i alle symboler og nyere look på knapper.. og gearspak med lys er på vei.. Blilr det bra eller???

Joda.. enig der sånn sett... Men vet ikke om han snakker om ekte xenon, eller "xenon-pærer" som mange kaller det... med xenon farge-temperatur på pærene..

Innpresset er? Er muligens interresert i dem... Har du noe mer bilder? hvordan er tilstand? kantkjørt? riper? kast? etc etc???

Men er jo mange som har større intercoolere der halve kjøleren ligger gjemt bak fangeren, inn mot radiatoren. Vil ikke denne da virke mot sin hensikt.. at den delen som ligger gjemt heller vil funke som en varmeveksler og ta opp varme fra radiatoren... Den effektive kjøleflata blir jo der du får kjølestrømmen direkte på cooler'en...

De fleste (alle) panserforlenger'ne som jeg har sett er forholdsvis tynne metall "plater" og om du heil-sveiser disse er du nesten helt sikker på at det kommer til å vri seg... Derfor pleier de fleste bare og punkte panserforlengeren fast, også tinne etterpå.. før de finsparkeler og lakkerer.. Grunnen til at du må/bør tinne det er fordi det ligger på en plass som får MYE juling.. siden panseret blir "slått" igjen... og det skal ikke så mye til før det sprekker opp igjen.. noe du IKKE vil skal skje når du først er ferdig.. Men alt går sikkert.. snakker bare utifra min erfaring..

Har aldri hørt om noe "3-delt" opplegg... Monterte selv på en "endelt" på min bil... UTROLIG vanskelig å få det riktig til, samt tilpasset til bilen... tar mye tid, først punkting, deretter tinning, og til slutt finsparkling og lakk...

Vet ikke helt hva slags type pærer du har fått tak i.. Men selv hadde jeg noen PIAA pærer på golfen i grøftelysa (R-RX rieger frontfanger meg orginale grøftelys) 6500 kelvin pærer. Der slutten den ene pæra og lyse etter ganske få timer. Tok ut pæra og målte den, ingen tegn til at denne var ødelagt, satt den inn igjen.. og joda.. det ble lys.. gikk så kanskje 5 minutter så gikk den igjen... Sjekket pæra igjen... alt ser bra ut, og en motstandsmåling viser at pæra fungerer fint.. inn igjen og lys... men så etter noen minutter mørkt igjen... Sjekker på ny motstanden.. virker som det blir så varmt (samme effekt som orginale) inne i tåkelyset/pæra at motstanden i glødetråden blir så stor at den ikke fungere som glødetråd lenger.. men når den får kjølt seg ned igjen så funker den... Motstandsmålingene som jeg tok med varm, halv-varm og kald pære kunne ihvertfall tyde på dette... Hvorvidt du kan få en sikring til å ryke eller ikke på dette hørest jo rart ut.... tenkte ihvertfall og dele en erfaring på mine pærere... (de fire andre pærene som jeg hadde i nær og fjernlys funka derimot fint hele tiden... (over ett år ihvertfall)

"Selger" de ut igjen for 3000,- samma som jeg må gi. "annonsa" er bare for å hjelpe andre om de er interresert i å bli med på "vårt" kjøp. Mvh TWG

Skal bestille noen flere intercoolere til noen kamerater, og lurte på om det var flere som var interresert i en sånn. Har handlet såpass mange med forhandleren nå at jeg får de til 3000,- pr stk nå, dette er ikke for å "drive butikk" bare for eventuellt hjelpe andre og skaffe til en grei pris. Kan også få tak i både større og mindre intercoolere om det er ønskelig, men vil tro at opp til ca 500 hk bør holde for de fleste, dessuten er tykkelsen på bare 6 cm fin om du har planer om å skjule den mest mulig bak støtfanger, men som sagt, får tak i mye større om ønskelig... Mål på intercooler'ne er Ca mål: kjøledelen lengde 52 cm, høyde 23 cm, bredde 6 cm Inn og utløp 2.75" total lengde: 71 cm Send meg en PM om du er interresert..

Du har PM.. Send meg forresten et telefon-nummer jeg kan nå deg på.. edit: forresten... som jeg nevnte i PM'en, dersom du har "riktig" rulleomkrets på golf IV, så vil disse ikke kunne passe på en Neon som du har på bildet... dvs at hjula må være mindre/ha mindre rulleomkrets enn Golf IV hjul... Passer de på Neon??? eller på Golf IV??? TWG

Hm... Ville jo ikkje anbefalt å fikse nokka på bensinpumpa med sicaflex da... e liksom eit system som e greit å ha 100% i orden... men men...

Måtte alle NYE fartsdumper brenne sakte i helvete! I ålesund driver de å lager noen sånne små buss-humper eller hva de kaller det.. dvs tre små "klatter" i veien... som er sånn at bussen kan kjøre uten å kjøre dump... (altså bredt mellom hjula) Problemet er at senket bil ikker går her på NOEN som helst måte.. Uansett hvordan du kjører så må du ha ett hjul oppe på dem, også er de så korte at framhjula er nede på andre siden før bakhjula løfter seg.. det vil med andre ord si at det ikke er plass til sideskjørt eller lav bil... Normale fartsdumper som ihvertfall går over hele veien er MYE bedre.. Dessuten, det burde være plikt å merke fartsdumper skikkelig med sånne gule og svarte skilt på hver side, samt male dem hvite eller noe... Kommer du med lav bil, må du som regel uansett bremse mye ned når du kommer kjørende i det som er fartsgrensa... men når d e er slitlte og du ikke er kjent, er det faen så vanskelig å få øye på de til tider... og 30-40 over dem med Touran'en går fint.. bare litt gynging... men prøv med maks senka golf iv... ARGH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Overformynderi hele greia..