Gå til innhold

RSG60

Bruker
  • Innholdsteller

    555
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av RSG60

  1. RSG60

    vr6 trim

    Er du ferdig med golfmotoren no? og Ja, har sett en uten sprukkne glass. og det er til og med orginale som står på. Jobber med han som har den. Han har hatt den i 7 år nå, og grøftelysa står alltid på..???
  2. RSG60

    vr6 trim

    Skal du sette alt( interiør, motor, understell, ledningsnett,lys og hele pakka) over fra en VR6 til et tomt G60 skall??. kunne trengt noen nye grøftelys. mine har det fine sprukkne glasset på begge to..
  3. RSG60

    vr6 trim

    Ble ikkje så imponert av portinga til G-tech gå laderen min i hvertfall. men trur nok et turbokit blir billigst og mest effekt.
  4. RSG60

    Tuning av G60

    Var dei målingane fra kjøre komp. eller målt med brukte liter bensin og km-teller. For har du bytta FPR til 3,5 bar tar MFA i så fall ikke høyde for dette og vil gi feil måling. billig å best, det er jo slik vi vil ha det.
  5. RSG60

    Tuning av G60

    Hørest bra ut det. kommer nok til a få Sam til å sende en over jeg og. 4,3 tomms eksos?? håper det er endestussen i så fall. 2,5 var stort nok for meg. senket bil+stiv bakaksling+stor eksos = trøbbel.
  6. RSG60

    Tuning av G60

    Det hender at dei går tett ja. men om så du skal fjerne den, ikkje kast den eller stak ut innholdet. den kan vere god å sette på når du skal på EU kontroll.
  7. RSG60

    Tuning av G60

    Ser på toppen at du tenker å bytte ut caten.., dersom den funker fint er det ingen grunn til å fjerne den. G60 har noe av det beste som du kan få tak i av cat. minimal motstand.. og å ta den vekk gir deg max 1-2 hester på toppen, men ødelegger mer på bunndraget, bilen bråker mer og lukter vondt.. ikke bytt ladehjul før du har overhaldt laderen.. Sam i SNS har meget god peiling.. http://www.vwvortex.com har bra forum om corrado og G60 motor. der finner du mrkrad.. det er Sam, en av de som driver SNS han kan sikkert gi noen gode tips.:)
  8. trur du skal vere litt forsiktig med det opsettet uten chip.. Den er der for a tilpasse motorstyringa til modifikasjoner (kam, ladetrykk osv.) og orginalchip er ikkje laga for å levere til det ladetrykket du har.. får du da for mager blanding lever ikke motoren lenge.. men det kan jo vere jeg tar feil om orginalchippen..
  9. nåla på min står konstant på 90 grader, og da går som regel vifta..
  10. VR6 veier 1210 kg med standard utstyr, med helskinn og diverse blir det litt mere, men ikke mye. min g60 klarer akkurat 100 på andre gir, 3. har jeg hatt til 150, sånn omtrent på rødmerke. Veit ikke heilt med VR6 på dette punktet, men den klarer i hvertfal 100 på 2. gir. Det er ikke så veldig turtalsvillige motorer, ikke G60 i hvertfall, den har rødmerke på 6250 omtrent.. håper det svarte på spørsmålet dit.
  11. RSG60

    Hei,

    Da blir det nok en fra sns etter hvert, og litt til..
  12. RSG60

    Hei,

    ja, jeg har oppfattet det på vwvortex og etter hvert. De fleste der kjører heller på 3,5 bar.. Det burde jeg vel egentlig gjøre anten jeg porter og tar på kam eller ikke..men det krever jo en annen chip, Vet du noe om hvor gode chiper G-tech leverer? eller burde jeg heller få Sam fra SNS til å sende en,,? Men i USA kjører de jo på 93 oktan bensin i steden for 98, som vi gjør her, vet du om det har noen stor betydning, eller om det er ulike tallsystem på samme bensin?
  13. RSG60

    Hei,

    Litt til er tt high flow cat, med simons effektanlegg bak, 3,8bar bensintrykk og KN filter.. pluss en tåpelig blow off valve.. Bruker foresten ikke KN filteret, for med den temperaturen som blir i motorrommet blir det bare dårligere effekt av det.. Det blir nok litt mer etter hvert, kam og FMIC, kansje porting av toppen og et nytt utløp fra laderen kansje..
  14. er det 2.0 blokk med 1,8 topp du har eller? Funker det bra, og gir det myye effekt?
  15. De fleste har vel det, siden dette er et corrado forum..
  16. RSG60

    Hei,

    Er ny på dette forumet. Har en 90 mod G60 som mangler en del lakk og trenger litt fiksing. kjører rundt med en dårlig portet lader fra g-tech, 68mm reimhjul, chip og litt til. men det mangler fortsatt litt spark i bilen, ikke akkurat 220 som oppgitt.... Har vurdert å sette i en 1,8T motor fra nyere VW når den gamle en gang tar kveld. Er det noen andre her som har vert borti noe slikt tidligere, som kan gi tips om hvordan få det godkjent og lignende?
  17. RSG60

    Par spørsmål

    Har oljekjøler fra g-tech, holder olja mellom 90 og 100, alt etter utetemp.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår