RSG60

De var Recaro. og kunne bestilles som hvilket som helst ekstrautstyr

Tom for bensin var det første som slo meg og.. Har prøvd det selv, rett etter at jeg hadde skifta registerreim.. blei skeptisk og flytta, dobbelsjekka og flytta regreima tilbake en gang til. Det blei ingen forbedring før jeg slukøra gikk til bensinstasjonen og henta fem liter.. Så du er ikke den første selverklærte idioten.

Det jeg hørte om RPM displaceren er at prisen ble så høy, at den var uinteressang

Dette er jo en helt standard vakumslange, som VW burde ha i bøtter og spann av. Fjetland i Stavanger har alltid hatt dette på lager.

Det er jo fritt valg hva man vil med bilen sin, men det var ikke helt etter min smak. Men all respekt for at ønsker å gå din egen vei.

Noen nyheter? Er de sendt osv?

Vist du er heldig, så sperrer chippen rett før 40000rpm, så da er du safe..

Jeg godkjente bilen med dette oppsettet. Da var den senka en plass mellom 40 og 50. Et 35. Da tok det ikke borti noen plass.

Det kommer jo helt ann på hvor breie disse 17 tommerne er, og hvilket inpress det er på de. Samt hvilken dekkdimensjon du har. 17x7 med 205/40 går uten noen som helst berøring og problemer.

Hvor har dere det ifra at du svir hjernen om ISV ikke er tilkoblet? Har kjørt med min frakobla i månedsvis, og bilen starer fortsatt. Med lysholmpresse og lyddemperen til den, så er det jo vanlig å koble vekk hele ISVèn

er det bare den orange som er knekt, så får du en ny slik for en slikk og ingenting hos vw

Det funker helt fint med oljekjøler. Min står egentlig ganske dårlig til bak fangeren, men jeg har likevel aldrig vert over 104 grader. Dette var på vålerbanen, så det sier vel sitt. normaltemp ligger stort sett konstant mellom 89 og 92.

Har og ekstern oljekjøler ( ganske liten) fyller ca 3,8 med filterskifte. Tror det er det som står i boka og.

ser ikke helt noen sammenheng mellom kaldstart og økende oljemengde. du har enten fylt mer enn du var klar over, Peila du når du fylte? husk, bilen må stå i vater sånn ca. eller så har du vannlekasjei toppen eller toppakningen. men da skal olja di bli grå.

Det er greit nok at du kaller meg partisk Øyvind, men jeg liker ikke å danne meg forhastede sluttninger. I denne saken har vi kun hørt saken fra en side. Og basert pa mine tidligere erfaringer, så hørest det meget urimelig ut. Derfor stiller jeg spørsmål ved innholdet i denne tråden.

Er ikke snakk om å vere partisk eller ikke, men hadde jeg sendt vekk g-laderen min, og fått beskjed om at det bare var skrammel, så hadde jeg i hvertfall ikke hatt så mye bruk for den lengre. At du kan ta to/flere ødelagte ladere, og få en fin er vel heller skjelden. Som regel så ryker den sprø magnesiunsskrollen. Men klart, vist du har bedt om å få den tilbake, så burde det sikkert ikke være noe problem. Er det noen andre omstendigheter rundt denne saken eller? Har du bare sendt inne en lader med dårlig trykk, og fått diagnose. For så å ville ha den tilbake? Virker bare litt merkelig. Slik jeg kjenner Erlend er han en meget allright type.

Vist du skal selge den som komplett, med gåen lader, hvorfor ikke da selge den uten lader.... Ser ikke helt problemet ditt. En gåen lader er jo ikke annet en vediløst skrap av aluminum og magnesium..

Hva skal du egentlig med en gåen g-lader

min erfaring med VAG-com på corradoen er at det funker dårlig... Eller så var det bare mekanikeren som ikkje hadde peiling.

Enig med Selbekk her. Er et vanlig problem at revers og første blir trøbbel når dette klipset forsvinner.

Tar 4 t-shirts jeg. En av hver farge.

såg denne på VWaudi treff på Våler for to år siden. Da var den nybygd av en kar på møre.. Bilen så veldig fin ut, og det virka som eieren hadde god peiling. Mye sveising. Hjulbuer og bredding er sveist, ikke plastikk. Fangeren bak var plastsveist sammen av to fangere for å få rette bredden, vingen var laget av to originale.. Den hadde nykjøpt g-lader fra tyskland osv. Den såg den slik ut:

Det er nok noen som har gjort mer enn bare photoshop-modifisering. Har i hvertfall sett bilde at to eksemplar.

Blei ganske grom lyd med orginalanlegg og hull i mellompotta..

Hmm, kan det vere Marco som har fått prosjektet sitt på veien?