E30-Cab

Fant torrent i stad. *Laste ned og glede seg*

SKulle mene du også kan bruke turbomotoren fra gamle 745 sammen med de 325 bremsene og få det godkjent. Rimelig sikker på at en kompis av meg har det, men det er mulig den er blitt godkjent fordi det er en orig. 335, men tror ikke bremsene er mer enn fra 325

Rieger har en slik en, den hører til infinity kittet

Haha, ganske harry men ikke så gal morro for det

Ser ut som et lovende prosjekt dette her, så vidt jeg kan se i disse nattestider hvertfall. Stå på og post bilder videre når ting skjer.

Nei det gir ingen skader eller noe sånt som jeg har merket hvertfall. Er som sagt sånn på min og også på en kammerat sin 94 E36. Er sånn man må leve med i cab;)

Jeg har E30 da, men har helt ny cab og det lekker littegranne av og til hvis det har regna no jævlig eller jeg har vært lur å spylt rett på vinduet leeeenge med høytrykk. Tror det er et veldig kjent fenomen, men ikke så farlig så lenge det bare skvetter litt.

Aldri hørt om. Burde bli flott i sollys da :rolleyes: Tror det er best og bare holde det reint for støv jeg ass. Men hvis du får no resultater med den olja så si fra hvertfall.

E30Turbo: Er dette med Angeleyes også det eller?

Impreza er alltid suksess, og likte den ikke no dårligere etter å ha sett disse bildene må jeg si.

PPF er veldig sjefs på bygging av BMW-maskiner med turbo. Var borte på verkstedet til dem for ca. en måned siden, og de gutta kan sakene sine;)

Aldri sett før jeg heller, var ikke så veldig pent noen av veiene syns jeg...

OS Bildeler, GS Bildeler og Motorteknikk selger xenon kit til E30 så vidt jeg vet. Og så vidt jeg husker er det FK som lager disse.

Du skal tørke av det støv etc. før du tar ned taket, hver gang. Står så i papirer fra BMW en plass. Men riper får du uansett, men de blir hvertfall mindre da.

Jeg tror faktisk det er pga faceliften på cab'en i og med de kom med 325 understell da dette ble gjort. Litt stas når det er en helt vanlig 318

Det er vel den bilen som det har blitt laget repostasje om av BMW-performance? Trodde det hvertfall, en på Rensia Storbilvask som har eid den slik som jeg har fått med meg.

Ikke pen den heller, men den var hvertfall bedre enn den forrige. Men funker dårlig med japstyle på BMW ass.

Der har vi svaret. Flott du sjekka for oss, så slapp vi, hehe. Men fortsatt er det 51mm på nye typen cab selv om det er 318, hvertfall på min

Driftingteam stiller vel også sterkt da regner jeg med?

Syns denne bilen har fått nok oppmerksomhet nå. Er jo mer snakk om denne her nå enn de kreftsyke som står i kø på sykehuset, og det sier litt. Kanskje selger har fått oppnådd målet sitt: All PR er god PR??? ............bare en tanke.............

Ikke på cab er det slik, og det er forskjell på om det er M-Tech eller ikke, for det finnes to forskjellige fjærbein, der det store er M-tech (som brukes f.eks. på 325 slik jeg har forstått). Men forskjell er det hvertfall, og sier det ikke for å krangle.

Hørtes mystifistisk ut, selv om jeg ikke har fått noe melding (lettere skuffa, HAHA)

Jeg føler meg og veldig fremmed ved siden av dere...HAHA. Nei alle er vel velkomne så vidt jeg vet

Så vidt jeg vet på E30 er alle fjærene like. Det som er forskjelle på demperne er tykkelsen, alt etter hva slags fjærbein du har. Du får to tykkelser på disse. Jeg er ikke sikker på om disse er like på 316 og 320, men dette kan du måle med et skyvelær. Snakker av erfaring, jeg trodde jeg hadde de enkle tynne fjærbeina siden jeg har 318, men det hadde jeg ikke i og med jeg har 325 bremser (og understell tror jeg). Hvordan det er med bremsene vet jeg ikke, vet bare at det er forskjell bak, men tror de er større på 320 enn 316.

Ja det gjør det, men dette betyr at det ikke er originale BMW-deler som sansynligvis er i plast. Om du er med på tanken?