Falk

hehe ja det er bra.. Autoblending er et must, har en speedglas selv!

Orginal du liksom :well: hehe.. Vært på dyrskun og kjøpt maske nå eller? Ser bra ut :)

Takk takk :) For å fjerne tectyl så tenkte jeg og bruke propanbrenner og en eller annen skrape. Vinkelsliper med div slipeskiver blir nok brukt til rustpussing, samt sandblåsing. Litt usikker på hvilken grunning jeg skal bruke, på vangene og i motorrom har jeg brukt 2k ppg epoxy grunning. skal få ut litt bilder i kveld Bare å kjøpe amazon, du kommer garantert ikke til å angre! De stiger og stiger i pris.

Ja det som står på plakaten nå er å total rydde garasjen, finne igjen alt verktøyet som jeg tror jeg har mista. Etter det blir det å skru av for- og bakstilling for og så legge bilen på siden, skrape av all tectyl og lokalisere rust :) Bra at folk pusher på :)

Her venter fronten på litt sandblåsing og pussing Kan ikke si det var særlig behagelig å sandblåse uten tette briller , hadde sand i øynene 2 dager etter... Her er ferdig blåst venstre side. Sikaflex er og lagt på med tannbørste for å få orginal looken. Flere bilder kommer etterhvert, fikk grunnet litt og den dagen...

Du har ikke for liten kompressor da?

OK, takker. Kjørte en tur i nabobygda her i sommer, kjørte forbi et lite skur langs veien, bråstoppa bilen og tenkte litt. Hmmm.. kanskje det står en gammel volvo eller noe sånt inni den... gikk så bort til skuret det var tomt, men utenfor ved siden av skuret lå det slengt en B18! Tenkte kanskje jeg kunne tatt B18 blokka og fått borra den opp eller noe sånt, men det er kanskje bedre å borre opp den B20 motoren jeg har...

Er det egentlig noen forskjell på B18 motorblokk og B20 motorblokk bortsett fra sylinder volum?

Takk takk Joa det er mye rust men taket er ikke så ille da :) Fin trening. Har kjøpt alt av ferdig pressa sveise deler, så slipper unna med mye arbeid der. Framvangene var nok de n værste jobben å bytte.

Eller datasprut..., kanskje jeg prata langt over hue mitt nå men... Tenkte litt på MegaSquirt.. Innsug.. ja har ikke tenkt så mye på det, men kanskje B20E innsuget kan brukes den var det vel riktignok mekanisk sprut på men time vill sjov :) Noen forslag?

Ja da var det vel på tide å lage en tråd og legge inn litt bilder av go'bilen ;) . Litt info om meg selv: Har akkurat begynt 3. og siste året på Ingeniør: It og Automasjon, så jeg kan ikke love hyppige oppdateringer utover vinteren men jeg skal prøve. Dette er mitt første store bil prosjekt, har tidligere kun sveiset gulv og kanaler og litt slikt for å hjelpe biler gjennom eu-godkjenning. Så har ikke kjempe mye erfaring med "bilbygging", men det er bare å hoppe i det. Tar gjerne imot tips! Bilen er en 1970 mod 121 amazon med B20 motor. Den har vært i familien siden tidgig 80 tall. Den har nå stått i ca 15 år, motor og alt startet før den ble tatt ut :D volvon sin det! Planer for bilen i første omgang: - Ta rotta på rusta, og sveise inn alt det som trengs - Lakke opp bilen i orginal farge, rød 46 - Sette i orginal B20 motor fra 244, montere dobble SU gassere - Sandblåse orginalfelger og lakke opp de Planer for bilen i andre omgang: - Prøve å få tak i 5.5" breifelger. Eller få laget noen. - Bygge ny B20, oppborret en smule. Med større stempel og kam og andre ting som jeg ikke vet om ennå. Muligens montere datasprut, det vil tiden vise.. - Ekstraktorgrenrør med tilhørende 2.5" effektanlegg for å få litt gromlyd Som dere ser så er planene store, de blir sikkert forandret underveis og. Men nå konsentrerer jeg meg om all rusta, for den er det nok av. Men som jeg sier til meg selv, like greit å skjære ut og sveise på store plater som å ta små plater :m'm: Slenger inn litt bilder av herligheten. Bildene taler for seg selv (håper jeg). Har til nå ordna gulvene fremme (litt mye sand på bildene) torpedo plater og byttet begge framvangene da de nesten var borte! Bare kom med innspill og kommentarer. Skal prøve å få tatt noen bedre bilder.

Fant det ut selv. måtte borre/sveise/sage og skru ut "brytbultarna".

Har problemer med å demontere rattstammen på amazonen (70 mod) Har tatt av ratt og styresnekke og skrudd av dashbordet, men skjønner ikke hvordan jeg skal dele rattstammen.. Noen som kan hjelpe??

hehe.. den var flott ! :-) ja sant det, tar gjerne imot jeg.

synes du burde ha vingen hele veien :chevy åssen vinge var det som sto på bilen?

Høres bra ut! Blir det corvette look på vinga og eller?

Dette ser unektelig bra ut, oransje farge blir garantert bra! Synes personlig du burde gå for orginal 75 front med heloransje park og blinklys og evt en modifisert grill. Baken ser bra ut. Skal bakfanger lakkes oransj eller?

Hva skjer a?

Du kan få låne turbofelgene jeg kjøpte av deg til godkjenning :tannløs:

Fikk og et tips om at clasohlson selger Telwin pinne apparater. Har et Telwin mig/mag apparat som jeg er veldig fornøyd med..

Ja har hørt andre og som skryter av det kemppi apparatet. Det er nok det beste av de tre men også det dyreste..

Valget står mellom tre stykker ESAB Origo™ Arc 150i SELCO Genesis 145 KEMPPI Minarc 150 Noen forslag eller noen som har erfaringer med noen av disse?

Jeg har en speedglass sveisemaske med autoblend til rundt 1200 kr. Kjempefornøyd med den, sveisa en del både mig og pinne :-) Gå for den dyreste det er jo esab masker sikkert kurrante

fint med sandblåser, men husk at det krever litt av kompressoren. Du må ha ganske godt trykk på pistolen for at rusten skal forsvinne. Selv setter jeg en finger på vinkelsliper, puss ned den rusta du kommer til, gå over med drill og små slipe steiner for å ta den rusta du ikke kommer til på med vinkelsliper. Ikke gi deg før allt stålet er "blankt", er det mørke flekker så er det rust. da er det bare å pusse litt mer. lykke til.

FLip front det er sånn som den amazonen på den linken har. hele fronten (skjermer, panser, lykter og frontstykke, helst i glassfiber) i en del, som du bare "tipper" fram omtrent som på lastebiler.