Erik_B

Har vært de siste 5 årene på rad, men i år er jeg bedt i bryllup samme dag. :mad: Snakker om elendig timing !! Hvem pokker gifter seg på samme dag som Åltreffet. ??! Kommer sterkt igjen neste år. Erik

Å si hva en 20 å gammel bil i ukjent forfatning er verdt, er vel like vanskelig som å spå været : P. Men ber du om min personlige mening, så hadde jeg aldri betalt 15000,- for den. Kanskje halvparten, om den er i bra stand. Erik

Det kan jeg sikkert gjøre, men jeg har for meg at de drevene er temmelig dyre. Og det hadde vært mye enklere å bytte til et speedometer med riktig utveksling. Slipper også å legge meg under bilen da :P Trodde faktisk det fantes rikelig av disse liggende rundtom, da det er så populært for mange å bytte til 81-> dashbord . Erik

:bump Ingen som har ? Erik

Det var ikke så ille? Var dette hos Frydenbø? Lagervare ? Trodde ikke de hadde slikt lenger. Erik

Jah ! De skivene var ikke allverdens, tok selvfølgelig vare på calipperene. Skivene i seg selv er ikke så dyre nye. Tror ikke det var mye bra deler som ble kastet med den bilen... Erik

Nettopp :) Og siden det er speedometeret jeg trenger, så er jeg like langt... Turteller har jeg, den må jo dessuten være til 6 syl. motor. Erik

Trenger ikke turteller. Skal montere speedoen i det instrumenthuset jeg har. Erik

Det hadde i så fall vært helt kanon. ! Har speedometer med feil utveksling, på 264, etter at jeg smokka inn M46 kassa fra GLE'n. Den blå er forøvrig blitt spiker nå :( Gi meg en lyd hvis du finner noe, så tar jeg meg en tur :) Erik

http://www.bilforumet.net/kjopsalg/showproduct.php?product=2075&sort=1&cat=last1&page=1 Erik

Har sansen for Volvo sine originale sportsratt "Palm Beach" og "Roma", som er laget av Momo. Eneste ulempen er vel at de er svinaktig dyre, hvis de i det hele tatt er å få kjøpt lenger. Går an å finne pent brukte eksemplarer hvis man er heldig. :) Synes ikke det passer med for "voldsomme" ratt i en gammel Volvo Mitt "Roma" ratt : Erik

Fant noen bilder jeg tok av delebilen min : Svart plugg med 3 kabler(2 blå + 1 gul/blå) Kobles sammen slik som på bildet. Lykke til. Erik

Det var no som svarte Må ha VDO speedo for at det skal passe i hop med resten av instrumentene i 264'n. Erik

Har dessverre ikke fanger til deg, men tar gjerne i mot kommandofangeren din, dersom du skal kvitte deg med den. Har en 264 med stygge kommandofangere som skulle vært byttet ut. Måkje kaste den vet du :) OT : Du har vel ikke tilfeldigvis det gamle speedometeret ditt liggende ? Kan være interessert i å kjøpe det dersom det er VDO med utveksling 0,605. Erik

På 264 ligger koblinga til startsperra like under teppet, på venstresida av midkonsollen. (rett framfor gearstanga) . Ligger sammen med koblinga for ryggelyset. Er en blå? plugg med to ledninger i. Bare å koble de sammen, så funker det. Erik

Kunne vært moro det.. Tror nok det er noe mer pulver i rekkesekseren din enn i min V6. :) Må bli en slik motor i min, den dagen V6ern svikter meg. Apropo møtes, det virker som om det er en del Volvofolk fra Bergensomerådet her. Kunne vært artig å ta et uformelt treff en gang. Ikke noe voldsom organisering, bare møtes et sted og beundre bilene og pate drit... osv. Erik

Passer dessvere ikke for meg i år (heller). :( Hadde vært artig og fått det med seg en gang.Sikkert mye fint å se på. Erik

Jeg har en liggende bakom "skuret". Tror den er fra en '81.(går ut fra at de er like ?) Har ligget ute i naturen en stund, så den må sikkert pusses og stelles litt med, men gidder du å hente den på Os, så er den din for en halvliter cola. :) Erik

Cluet er vel at du etter de nye reglene, ikke får nyregistrere som varebil, uten at du får plass til "EU-kassa". Det blir derfor umulig å importere en 900 serie og regge den som varebil. Erik

Momentstagsforingene er nå byttet, og konklusjonen er at vibrasjonene er blitt noe mindre, men slett ikke borte. Synes fremdeles akslingen kan vris for mye, og et sett med hardere momentstagsforinger hadde kanskje gjort undeverker. Noen som vet om det går ann å få tak i ? Finnes ikke i Superflex så vidt jeg vet. Erik

Før du kjøper ny turbo: Har du sjekka at ikke veivhusventilasjonen er tett ? Dette gir akkurat slike symptomer som du beskriver, og har "lurt" mange til å tro at turboen er gåen. Erik

Har du den mekaniske R-sport bensinpumpa ? Ville i så fall sjekka denne. Erik

En 15G fra 850 T5 skal vel passe så og si rett på. Må bare vri turbinhuset og eksoshuset, slik at olje og vanntilkoblingene passer overens.(Har sett en fin beskrivelse av jobben på nettet et sted, men finner ikke linken akkurt nå.) Skal i følge "pålitelige kilder" være omtrent like lite forsinkelse som originalturboen, men rekker en del lenger. Erik

Høres sannsynlig ut det. En riktig justert AT motor i god stand ligger på rundt literen på langkjøring. Noe mer på blandet/bykjøring. Tror den jeg hadde lå på 1,2-1,3 i snitt. Ved hardkjøring, selvfølgelig mye mer, men det er jo ikke noe spesielt for AT motoren :) Erik

Tror de f.o.m 1989 er mye dyrere. Erik