Lord Gryphon

Er det noen fordel med å ha lambdasonde da? Med tanke på evt. fremtidig tvangs mating av motoren. For viss jeg bytter hjerne så kan jeg fjerne den sonden ikke sant?

Jeg har snart forhåpentlig viss kjøpt meg en ny BX 16v. Den gammle som jeg har, har orginalt 160 hk uten katalysator. Den nye som jeg skal kjøpe har orginalt 147 hk med katalysator. Begge bilene er 88 mod. I disse to bilene sitter det identiske motorer, eneste som er forskjell er med eller uten kat. Men viss jeg fjerner katalysatoren fra den nye bilen, vil ikke lambasonden begynne å klage da? Men viss jeg fjerner katalysatoren/lamba sonden og samtidig skifter hjerne. Ville dette da bli bra. Og jeg får forhåpnetligvis tilbake de 13 hk'n som blir borte med kat.

Altids mulig dem gidder å brøyte for et arrangement. Men jeg har ikke peiling på hvem man da skal snakke med. Har ikke vært der å kjørt noen gang, men jeg vet det pleier å komme folk fra rundt omkring, endel som kjører lagt for å kjøre der. Dem som har holdt på med bana har tatt det seriøst iallefall. Dem er ute å måler isen på flere steder langs bannen og er den for tynn på et sted, så ingen kjøring...

Det pleier å være brøyta bane på Liesjøen (Elverum). Om det blir det i år er vel litt usikkert. Det er grunneieren som har støtt for brøytinga der oppe. og folk har betalt 50,- pr dag for å kjøre der. Men det har vært noe tull med betalingen i det siste, så det spørs om dem gidder å brøyte....

Og oppover?????? :D

Er ikke de der listen ganske dyre hos volvo og vansklige å få tak på brukt....

Biler som er godkjente i usa med de lysa som er på bilen, skal nå også godkjennes i Norge uten behov for ombygging... Dette gjelder ikke biler som allerede er i Norge.... Sender en takk til Amcar norge som har jobbet for å få til dette.

Etter at jeg fikk tenkt meg litt om så stemmer det med øking av akselavstand.... På en cx så sitter håndbrekk hendelen mellom framsetene der den pleier å sitte. Men den har ingen effekt i fart. Nødbremmsen på en cx sitter i at det er konstant lagret trykk i en egen trykkkule. Så viss hydralik pumpa slutter å fungere, eller det går hull på et hydralik rør så skal man fremdeles ha bremse trykk nok til 15 nedbremsninger..... Slik har det i allefall vært på de cx'n jeg har eid og som de jeg kjenner har eid... Kan godt hende at dette gjør at bilen ikke skulle ha vært godkjent på norske veier, men den er nå engang det. Og det har vært mange av dem.....

Er du helt sikker på at aksel avstanden øker. Klart kan jo bare være at jeg ikke har tenkt noe over det og dermed ikke lagt noe merke til det. Men jeg synes det høres litt rart ut... Og for de som ikke viste det så er håndbrekket på en CX ikke noe annet enn en parkerings brems. Er faktisk ikke lov å øvelse kjøre i den bilen....

Citroen CX, BX og XM har handbrekk på framhjula ja. Men når er vel egentlig poenget med brekket at det skal holde bilen i ro eller bremse ned farten. Ikke at man skal leke seg med det. Regner med at bil fabrikken ikke tenker på at det er ungdommer som skal leke seg med bilene... Og ja i Rally og evt. annen motorsport så har vel brekket et annen funksjon, men igjen da en annen oppbygging eller hva?

Ok Hvor mye koster en overhaling da? Hvor kan man se etter om den lader 0,6 bar. Må ha et måleinstrument, men hvor skal jeg plugge inn dette?

http://www.autodb.no/car/requestframe.php3?nr=304936&template=kelkoo Lurer litt på å kjøpe meg en slik bil. Er dette en grei pris? Er det noen spesielle feller man kan falle i?

Dette er vel deler som Opel ikke kan ta seg så veldig godt betalt for... Er ikke akuratt no høyteknologi eller da....

Viss det stemmer så LOL

Hadde russe bil med gammle buss seter. Pga 3 sete rekker som det vi hadde trengte vi ikke seler på de 2 sete rekkene vi satte inn. Kan godt være at det er nye regler nå, ettersom det nå er påbudt med seler i busser også.

hadde ikke tenkt å ringe ham jeg Fant ei liste over de bilen som er igjen av 4TC. Det er ca 40 stk som er regisrerte og ingen av dem går i norge....

In total the BX 4TC only participated in 3 WRC rallies (class B12) in the year 1986 before Citroen (PSA) decided to stop the project. The most successfull rally was Sweden. Jean-Claude Andruet and navigator Annick Peuvergne finished 6th overall.

En kompressor gir jo heller ikke maks trykk med engang. Men den gir vel høyere ladetrykk på et lavere rpm en en høytrykks turbo. Men en lavtrykks turbo gir jo også høyere ladetrykk på lavere rpm enn en høytrykks turbo. Det blir vel litt smak og behag det her.

:) :) :) :) FETT!!! Hvor i norge befinner denne bilen seg da...

altids mulig at jeg finner en som har gått mindre ja. Men det har seg slik at jeg skal kjøpe meg en ny BX 16v. Tenkte jeg skulle ta å trimme i løpet av vinteren, og da trenger jeg jo den motoren som står i den bilen. (har ikke råd til 2 biler) Og da sitter jeg igjen med en motor som riktig nok har godt litt langt men som jeg da kunne fikse opp i løpet av vinteren for så og ta et lite motor bytte på våren engang...

Noen som vet hvor mye ei total overhaling av en motor kan komme på? Viss man ikke skal gjøre noe selv 10000 - 15000 kanskje??? Vil en motor som har gått så langt bli god som "ny" ved en overhaling?

Jeg har en PSA 1.9 16v Motoren som sitter i MI16, BX 16v og 405 T16. Min motor har nå gått 312000. Er det noe poeng å åpne den opp og overhale den? Eller vil dette bare være bort kastet penger? Motoren går ennå og er faktisk ganske sprek. Jeg vet det er noen oljetettninger som må byttes. Har ikke peil om hvordan det står til med motoren innvendig. Viss det er veldig slitte sylinder vegger, er det noen her som vet hvor mye denne motoren evt. kan borres opp.

Er det ikke slikt med disse vindusvisker leddene at har dem først godt i fra hverandre så er det store muligheter for at dem gjør det igjen. Men klart det kan en stund til det skjer igjen da.

Det tror jeg også. men det hjelper lite med rask bil viss man ikke kan å kjøre den. Er ikke bare bare å kjøre 0 - 402 raskt....

Er det HEMI i bilen, slik som skiltet hentyder???