-
Innholdsteller
2,091 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av MortenK
-
Vil se 240-cab, ordn belter og kjør bilen til Ål!
-
DaButcher: Volvo 242 - Prosjekt 242R6 - TwinTurbo
emne svarte i MortenK sin DaButcher i Prosjektforum
For sterk for å godkjenne.. -
Du som betaler for oppretting eller forsikring?
-
DaButcher: Volvo 242 - Prosjekt 242R6 - TwinTurbo
emne svarte i MortenK sin DaButcher i Prosjektforum
Vet du hvor mye ladetrykk du kan kjøre før motoren blir for sterk? -
Det er synd med bakvinduet ja, og at det mangler reservehjulsbrønner.. Men du får stille på Ål, av og til ser ting annerledes ut på ekte enn på bilde.. Var interessert i bilen helt til jeg så at det var den med de rare bakrutene :P
-
Det der er samme type som marius242 la ut, så folk er klar over det. En voldsom brakett for å feste med for å få det høyt nok
-
Hvordan blir det med 740/940-midtkonsoll OG armlene tilhørende den konsollen? Jævli høyt?
-
Menyen som forsvinner
emne svarte i MortenK sin jstn84 i Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
Ingen grunn til å ha søkefunksjonen i dropdownmeny, bare ha vanlig link.. Trodde først det var pga jeg brukte Firefox på en annen maskin, men samme dritet i IE.. Tips: Vet du hvilket forum du skal søke i, gå inn i det og trykk "søk i denne tråden". Da får du søkt =) Derfra kan du også gå inn på avansert søk, og søke i hele forumet -
Har noen mål på "gammel euro" front, enkle runde lykter?
emne svarte i MortenK sin DaButcher i 200 Serien
Da vil baklyktene dine stå enda mindre i stil, hva er planen der? =) -
Var det politiet og sa, tigerboy, men det var dagen etter.. Snuten hadde vel lagt seg på hjul, hehe..
-
Hehe, bra hun ikke tok telefonen alle de gangene jeg ringte da :P
-
Ny måling av forbruk: ca 47,5 liter på 41,6 mil, runder ned til 41 siden jeg kjører litt på bensin om morgenen.. Dvs forbruket ved vanlig kjøring ligger likt eller under det vi fikk til på langkjøring :D Gasstanken er forresten så høy at jeg ikke fikk plass til 6*9" mine, så jeg har laget til en hattehylle rett under bakruten..
-
Har en som gikk på gass? Fjernet gassen altså?
-
Er digg ja, får regning en gang i måneden.. I vår lå jeg på mellom 800 og 1000 hver mnd med 940en, kjørte da en del.. Kommer til å kjøre mer nå, men virker som om 240en er snillere på gassen faktisk så det blir kanskje rundt 1000 i mnd igjen:D Er litt redd for å styre med tenning og blanding, kjipt om det er stilt sånn så bilen skal tåle å gå på gass.. Får evt. levere inn bilen på service hvis det tar av.. Er jo ikke hver gang.. Hehe, service på en 21 år gammel bil :D
-
Men en ting jeg har merket, jeg mener bestemt at denne b230a-motoren går mye dårligere enn min forrige. Både på bensin og gass.. Men tror kanskje den er stilt så den går best mulig på gass og dermed litt dårligere på bensin.. Samtidig er det 1,5 år siden jeg hadde 240 sist så hvem vet. Og bilen liker å gå litt ekstra etter at jeg har slått av tenningen innimellom. Trodde først det var pga gassen, men så gjorde den det egentlig mer når jeg kjørte kun på bensin :P Noen raske ideer her? Fylte forresten full tank i går, ca 215 kroner for 47 liter :D Er nok mindre trykk i anlegget der jeg fyller enn det var i Gjøvik, for der fikk de på 49,5 liter.. 60 liters tank da, men greit..
-
Har kjøpt en 240 som går på gass. Har tidligere hatt en 940 som gikk på gass, det er billige saker =) Må ha billig bil når jeg blir student.. Tråden blir sikkert kjedelig egentlig, er mest for å skryte av at det fins 240 LPG og se om noen andre har vært borti sånne.. ;) Bilen: '86 mod (reg '85), godkjent ut april '09 B230A og M47 bussratt og servo takboks (kjøp&salg neste) og ingen utstyr utenom gassanlegg fra '94 Kjøpte bilen 40 mil hjemmefra, målte den til ca 1,15 liter/mil på gass med en del gassing for å holde følge på en hakket raskere 240 over fjellet.. Satser på at den ikke ligger så mye høyere på vanlig kjøring. 940en brukte mer faktisk, men den sleit med feil i motorstyring. Med 1,15 liter per mil koster det 5,23 kroner per mil, og det er her gøyen ligger ;) Bilen har rust i bakdører og en veldig stygg bakluke, pluss at bakskjermene er lakket opp igjen og er mørkere enn resten av bilen.. Satser på å få lakket all krom sort, bilen må litt nærmere bakken og blinklys må byttes.. Satser på noen 17" og, får se hva pengene strekker til nå som jeg skal bli student.. Har også et greit stereoanlegg fra gamlebilen som skal i, ikke noe dyre greier men får litt lyd hvertfall. Og har frekk skinnbelg til giren liggende etter den forrige 240en av en eller annen grunn..
-
K-motorene er kjent for å ikke overleve registerhavari, men i tilfelle din motor faktisk har klart seg: Ikke sjekk ;) Kjøp skikkelig motor
-
Det ER jo faktisk noe i det som blir sagt, men det kan ikke gjennomføres likevel.. Tenk på de som er 18 år og skal begynne i lære som lastebilsjåfør, hvis de må vente i 5-7 år før de kan begynne å bruke det de har lært på videregående, til 33 kr i timen i en alder av 23-25.. I England har de et forikringssystem der små drittbiler som Clio 1,0 er veldig gunstige for unge å eie, mens med en gang du har litt motor i bilen skyter prisen i været.. Derfor engelske bilblad er fulle av små drittbiler som folk har lagt ned "millioner" i på styling og anlegg. Det er nok mer gjennomførbart i forhold til høyere aldersgrense. Man kommer seg fram, ofte i live, men det er ikke gøy..
-
Jeg har ikke sett mange til salgs, og jeg har heller ikke sett mange som vil ha.. De er ikke verdt mer enn det noen vil gi for de, vil jeg si, dvs du får enten gi det han vil ha eller finne en annen
-
Da står det hvertfall om utspekulerte rånere og råkjørere som prøver å vri seg unna straff
-
Skru rett av og på med nye, eller lage til nye hull?
-
Som topic, endre festene eller bare henge rett på? Har søkt i et kvarter nå.. Tar gjerne i mot bilder av biler med runde lykter og 140-baklykter og nye fangere.. F.eks den grå til cosnorge
-
Forhør deg om det virkelig er mulighet for å få endret straff i etterkant, syns å huske at de var litt vrien på det der i min sak.. Tror de helst vil få tingene ut av verden (for sin egen del) fortest mulig.
-
I Weezel sitt tilfelle ble det trukket fra på farten, siden han fikk noen mnd uten lappen, men fikk den tilbake når han klaget. Hvis ikke hadde han jo likevel måttet gå uten førerkort. Hvis dine tall stemmer, Laaars, så vil du faktisk havne under grensen for å miste lappen i begge tilfellene! Men likevel tror jeg at du vil måtte gå uten, siden du faktisk mistet lappen på nytt rett etter at du fikk lov å kjøre videre. Du bør også la være å nevne grunnen til at du fikk kjøre videre, mange som får kjøre videre uten noen spesiell grunn, bl.a. meg i mai 06. Du får håpe du får redusert straffen til mellom 0 og 8 mnd, da ville jeg vært fornøyd.. Jeg hadde prøvd hvertfall, selv om du sikkert ligger ganske høyt i forhold til hva juristene regner som forsvarlig fart ved forbikjøring i 70- og 80-sone. Du havner fort opp mot 2 år hvis de straffer deg for hver overtredelse separat, og noen mnd fra eller til da er det nok verdt for å komme under ett år..
-
Hmm, mulig jeg misforstår men jeg lurte på om de små motorene klarer å ta knekken på girkassene :) Går ut i fra at hvertfall 1,0 har langt under 155 nm (sikkert under 100 og:P), men hvordan er det med 1,3/1,4?
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.