MortenK

Nei, han mente at det holdt å se på rotor og hjulet på toppen.. Det som er rart er jo at han nettopp har byttet alle hjul på sin egen motor, om han ikke fikk hjelp da.. Får se på registeret en gang til og

(Tenkte det var greit å ikke lage en til nesten lik tråd) Hva om Esbandos faktisk ville hatt motoren i en Volvo 240? Jeg spør for jeg har lyst å bytte min sletne B230A med 110 hk minus minus i noe litt sterkere, som er i stand til å gå på LPG. Er vel ca 280 Nm som er lov, samt 220 hk. Hva anbefales da (305 fra hvilken bil/årstall, gasser/innsprut)? Se vekk fra trimmingsmuligheter, da kan man vel sette i en 350 og ta det derfra. Hvilken pris bør jeg se for meg for motor, gir (autolat), block-huggers og motorfester som blir godkjente? Hva blir forbruket med en original 305, automat og 1200 kg bil? Bilen er studentbil, hehe :P

Tenningen står på 8 grader, dvs den ble stilt til det for ca 2-3 mnd siden. Har ikke stift, men får jeg gnist i pluggene om tenningsmodulen er gåen? Har ikke byttet bensinfilter, men har tatt en "prøve" av bensinen ved å ta av slangen på forgasseren og helle i en flaske, og den er ren og det ser ut til å komme mye bensin fram. Han karen som så på registeret virker å ha peiling, tror han nærmer seg 30 og har styrt med Volvo en stund. Og han har nettopp satt sammen en B230FT så vidt jeg vet. Var også han som foreslo å se på registeret. Det han gjorde: Sjekket at reimen og hjulet matchet oppe, og så på at rotoren pekte på sylinder nr 1 inni fordelen.

Jeg tror jeg kjørte 240en tom for bensin i forrige uke, dvs jeg tullet litt med gassanlegget så det kuttet bensinen, så slo jeg på igjen bensinen og kjørte 200 meter og så stoppet bilen igjen. Dro bilen en del på starteren for jeg var ikke sikker på om den var tom, måleren viste jo ca 10-15 liter igjen som vanlig, mens triptelleren viste 23 mil siden jeg fylte 20 liter, så passer at den var tom. Fylte på bensin som muligens var litt skitten, tappet den fra tanken på Amazonen dagen før, men prøvde å rense den litt. Fylte på mer bensin fra en annen kanne, mulig den var skitten og for alt jeg vet. Klarte til slutt å dra bilen i gang, måtte ta den på gir i 300 meter før den fjusket seg i gang. For å få "tomgang" måtte jeg ha halv gass, kunne kjøre men den fjusket og stoppet om jeg ikke holdt gassen. Den reagerte ikke på choken. Symptomer: -Starter sjeldent på starteren -Går ikke på tomgang -Mye svartrøyk ved gassing, minner om diesel -Reagerer ikke på choken -Pluggene var våte og svarte -Kom en ny ulyd i fart i tillegg til de gamle. Klarer ikke helt å beskrive den Gamle ulyder: -Tikking, noen tror ventil, mens en som har styrt med Volvo på hobbybasis i alt for mange år mente det kunne være en råde som er bøyd. Det foreslo han for et år siden. -Tenningsbank Har prøvd: -Å pusse pluggene -Sjekket at bensinen som kommer til forgasseren er ren, og det ser ut til å komme mye -Byttet membran i forgasseren -Prøvd å rengjøre litt inni gasseren, men syns ikke det var noe særlig drit der -Sjekket registeret, en kar som kan det så på det -Banning og steiking -Byttet pluggledninger, rotor, fordelerlokk (som manglet en bit der gnisten kommer inn til rotoren) -Sett at det er gnist i ene pluggen, ikke de andre, for jeg skulle reise Drittlei..

Burde kanskje tatt en kikk i min 240 og sett at de var like da, hehe :P Blir at jeg bruker den grønne 70-modellen, og tar motor, gir, interiør, dører og panser + litt krom fra den blå 69-modellen. Veldig fornøyd med kjøpet av den grønne, de to bilene er som natt og dag karosserimessig! Bilder blir det sikkert nok av ja, hehe.

Tok ut motor, gir og tank fra 69en i dag. Tanken var faktisk grodd så godt fast at jeg kunne jekke opp bilen bak på bare driten :P Tenker å lakke motorrommet i 70en før jeg hiver i motoren igjen, må også ha nye motorfester, girkassefeste og nye bolter til girkassetraversen. Boltene bør jeg kanskje kjøpe på Volvo for å få riktige? Et par unødvendige bilder

Jadda, da er nye prosjektbilen i boks =) Den har vist seg mye bedre enn den forrige, så da blir 69en dessverre redusert til delebil. Jeg tror jeg lakker 70en i samme blåfarge som 69en, grønnfargen falt ikke helt i smak. Kommer også til å sette over hele interiøret fra 69en, samt prøve å få tak i bedre dørsider o.l. til det. "Litt" bilder av nye haugen + turen og hovedbilen til selger. Fikk hjelp av Jørn, som stilte med en '78 mod Man bilfrakter (VW LT anyone?), og med litt hjelp av en bakke og godt utstyr gikk det smertefritt å få bilen oppå flaket selv uten knekk på hekken. Viktig å sikre lasten! Tre bilder av eiers hoved-Amazon, mangler litt rustarbeid foran for å bli strøken, bak er alt byttet. '69 mod Likte interiøret i bilen Så plutselig var bilen på plass i lokalet, her er det god plass til en B20 fra bilen i bakgrunnen Skjermene er dårligere enn på 69en (selv om de ikke er noe bra heller) Ikke fullt så gale i torpedosidene, men se! I festebjelken til forskjermen er det VERRE enn på 69en (der ser du, -Tore- ;)) Her er det tendenser til samme rustingen som på 69en, bare mye mindre God plass til tanken fra 69en, den tror jeg er ny eller rimelig ny. Oppi bakskjermene fra bagasjen Er dette originalt til Amazon? Turteller, klokke og voltmeter. Turtelleren mangler glass. Jeg liker egentlig ikke plasseringen av denne, men den er skrudd ned i polstringen på dashen, så den blir vel stående. Liker egentlig ikke ekstramålere festet utenfor dashbordet i det hele tatt.. Dårlig bilde oppunder dashbordet, ser ikke ut til å være rustet som på 69en Gulvet er jo helt! Andre siden og! Dårlig bilde under passasjerdøren, den ser vel ikke så gale ut men tror nok at jeg bruker begge dørene fra 69en. Førerdøren på 70en er dårlig. Dårlig bilde av jekkfestet, skulle egentlig ta av hele undersiden. Tror den er bra, men har ikke banket i bjelkene enda. Nærbilde til -TORE- Rust under frontrutehjørnet Taket er da rimelig "rett" Er denne matten til Amazon? Står Volvo på. Var 3 andre matter og, de så ut til å passe bra men jeg sjekket ikke så nøye. Måtte ha et bilde av begge beistene sammen Dårlig bilde av girkulen jeg fikk med, hehe. I 69en viser den bare "3" og et par streker Mangler VOLVO på panseret, men jeg vet ikke om jeg skal bruke det andre. Det andre har jo hull til en list jeg ikke skal ha. Helt bak under bakskjerm, her er bilen dårligst. Men festet til bakfanger er bra. Litt fukt på denne bakakslingen og Nesten rustfri bakluke =) Men rust er det jo på denne og Nemlig på samme der den andre er fucked, bak førerdøren. Dette er høyresiden av bagasjen sett bakfra Venstre, denne siden er verre enn bildet viser Reservehjulsbrønnen er ikke så bra heller Hva er dette? Den er merket med Volvo. Litt rust i endene av takrennene Uorginalt passasjersete, lukter 140. Førersetet var likt som i 69en, bare med nakkestøtte, det tok forrige eier ut. Fikk med radiatoren som sto i, satser på at den er tett. Veldig dårlig bilde, men det er 4 halvsirkelformede "bretter" i gulvet der baksetepassasjerene har bena, vet ikke hva de er godt for. Gadd ikke ta av hjulet, men her er hvertfall nye kalippere foran =) Førerdøren er dårlig Under baksetet Hva er dissetil? Var ikke sånne i 69en. Annerledes håndtak til vippevinduene her, disse virker mer innbruddssikre. Gulvet bak igjen Det var det, stor takk til Jørn for bilfrakteren! Da er det bare å begynne å jobbe, får se hvor fort ting går, jeg er nok flinkere å ta bilder enn å enn å skru hehe.. 6 uker til Ål-treffet, kanskje det er mulig?

Hvor langt er det fra Svinesund til Vallåkra?

En liten bjelke som er bra på 69en er dårlig på 70en, hehe ;) Også noen steder langs rutene er dårlig på 70en, samt ene døren. Men den virker å være 20 ganger bedre ja. Liker å kjøpe Amazoner for 1500 kr, skulle bare hatt en med alle lyktene til 1500 kr og nå, så er jeg omtrent i mål HAdde jo sett for meg å bli en jævel på å sveise, men får prøve på det uten å investere i så mye plåt til 69en

Jada, var og så på den delebilen i dag og den var mystisk nok tilnærmet strøken der min er dårlig. Men til gjengjeld har den rust der min er bra da. Eier tar ut framseter, bensintank, kalippere foran + motor og gir, og så gir jeg 1500 for karosseriet med litt småting på =) Ut fra interiøret er det en 70 mod jeg kjøper, og da blir nok 69en brukt som delebil om ikke denne også viser seg å være boss. Da blir det vel å kjøpe en bil nr 3, for disse to har hvertfall nok deler =) Legger ut et par bilder han sendte meg, sammenlign bakskjermen vs 69en

Men i helvete da! Blir det ny 945 turbo og tråd som heter "prøver for tredje gang"?

Er nok halvveis på utkikk etter en bil til ja, hehe. Har kontakt med en kar med en delebil i høgget her, men fikk bilder av den i går og den ser jo bedre ut enn min! Skal se hva han vil ha for den, han var klar til å la meg kutte i den så kan ikke være så mye.. Men syns det er dumt å vrake en så gammel bil uansett, så hadde ikke skadet å gitt denne et forsøk.

Ja, arbeid er det nok av. Men har trengt en hobby ganske lenge nå, hehe. Har MIG-apparat i lokalet, ca et år gammelt og tror det var ganske dyrt. Så bør vel være greit for en nybegynner. Fyller gass på det i morgen og prøver litt på et ødelagt panser og en frontplate fra en 240.

Har sett litt under bilen i dag, glemte kameraet så tok noen mobilbilder. Legger ut noen gamle mobilbilder og. Under førersetet, her har noen lappet tidligere. Tror den bjelken som er helt åpen selges ny hos VP =) Feste ned mot girkassetravers på motsatt side av bildet over. Skal bjelkene sveises rundt denne? Virker rart at bare den ene platen er hel Bakakslingen lekker tydeligvis olje, må fikses Solen lyste for sterkt så bildet ble dårlig, men det viser at kanalen er i bra stand framme og dårlig bak. Penger spart =) Gjelder begge sider Noen har prøvd å bryte opp førerdøren =( Og som dere ser, er rattet fortsatt på plass.. Et bilde før demonteringen begynte. Noen som kan gjette skiltnr på bilen? ;) Et bilde rett etter at framfangeren endelig kom av, ene bolten løsnet inni rammen (se bilde lenger oppe) Et bilde for å se hvilken vinkel døråpneren hadde Skinnen som holder vinduet er i veldig dårlig stand! Må byttes. Er bedre på andre siden heldigvis, men må nok byttes der og Et bilde til av rusten i dashbord og under vinduet Drømmebilen! Dette er bilen jeg nevnte over, bilde tatt på Ål-treffet i fjor. Utrolig tøff bil, men den stikker seg ikke så mye ut når det står fullt av andre Amazoner helt inntil, for den er tøffest fra siden pga senk og hjul. Jeg har egentlig tenkt å kopiere denne her ganske nøyaktig. Stemmer alltid på den som publikumsfavoritt.

Falken`: Hva koster syredypp da? Helt uten at jeg visste det da jeg skulle handle så er bilen (i utgangspunktet) lik som min favoritt-amazon fra Ål-treffet de siste 2 årene, hadde vært artig å få den i samme stand og =) Så fargen må bli original. Har tenkt å varme opp hele rattnavet, og så spraye inni rattstammen med noe kombinert rustløser og frysemiddel jeg ble fortalt om i går, må bare få tak i. Tror rattstammen gir etter om jeg jekker mer.. Ghost.: Tror jeg slipper unna med mindre enn en mill, stålet jeg trenger koster nok ikke mer enn 5000 totalt, mesteparten av hullene i gulvet kan jeg erstatte med en enkelt plate =) Men om jeg får det til selv er jo en annen sak ;) MaxXximA: Skal si du var raskt innom, har du en "jap crap"-sensor på gang eller? :P Du kan no litt om Volvo og ser eg, men den listen var ikkje kul, så den vil eg ikkje ha.. Reimene rekker ikkje bak til tanken, de går rett fra karosserriet til bakakslingen, skal vel hindre at den tar seg en tur (eller at fjærene hopper utav når eg jekker)

Sånn står altså bilen nå, med spennsett og rustløser på rattet i håp om at det har falt av når jeg skal bort i kveld. Planene videre for bilen: Ribbe totalt og vurdere om den kan reddes, jeg kan ikke sveise så det må jeg lære. Motoren går fint og kan selges, og vrakpanten er fortsatt like mye som jeg ga for bilen, så jeg taper ikke penger på den hvertfall (før jeg begynner å jobbe med den). Tror den skal kunne reddes, er uansett verdt et forsøk for bilen er snart 40 år gammel! http://www.vp-autoparts.com selger hvertfall en del av platene jeg trenger, bl.a. gulv foran begge sider og sideskjermer, kanaler og den rare biten bak bakhjulet på begge sider. Så når bilen er rustsveist, må jeg handle inn nye lykter, noen lister, ene hornet på fangeren bak (om jeg ikke fjerner de 3 andre, synes begge deler er kult), nye tusenmetringer om jeg skal ha de. Skal prøve å gjøre alt selv med bilen, inkl. lakkering i originalfarge. Alle skruer skal (og de fleste må:P) byttes ut i nye, bytter nok foringer som jeg tipper eg gåen alle mann også. Foreløpig drøm om utseendet: -Senket -Breie stålfelger eller American Racing -Røde baklykter og hvite blink eller originale -Muligens tusenmetere -Ellers så original som mulig, farge og interiør (om ikke jeg kommer over noe bedre interiør, utenom baksetet er mitt rimelig slitt)

Jeg har lest at festene til framskjermene pleier å være dårlige, om de da mener denne bjelken her, så er den bra hvertfall=) På begge sider til og med! Et bilde til av hullet i bagasjerommet Så har jeg tatt noen bilder for å vise tilstanden oppunder bakskjermen i bagasjen, ser bra ut Så kom noe jeg kunne klart meg uten, dashbordet er jævli rustet, samt bilen der dashbordet skal skrus fast! Og som dere ser over, har jeg også ødelagt polstringen på dashbordet, heldigvis var den veldig dårlig fra før, ellers hadde jeg revet av meg håret nå.. Så da må hvertfall dashbordet av, og først rattet. Det får jeg ikke til, prøvde med en ters Men rattet bare bøyde seg, så da prøvde vi med 2 spennsett som ble festet i en reol Skulle jo tro det gikk, men reolen lente seg framover og bilen begynte å rulle bakover, selv om den hadde klosser og murstein og en svær sjakkel bak alle hjul, sto i gir og brekket var på Så sånn står den nå, tror det er dødfødt og at den lille framgangen jeg trodde jeg så bare var rattstammen som bøyde seg Så da tar vi litt bilder av festet til bakfangeren, den er vel ikke lov å fjerne? For den var jo festet litt vetig, men framfangeren ikke kan være mer enn til pynt. Den skal på igjen uansett, så er ikke viktig Her må det pusses og sparkles litt. Tanken er bra, tror den er rimelig ny Feste og reservehjulsbrønn Og sjakkelen som er del av teamet som hindrer bilen i å bli dradd bakover av spennsettene Litt oversikt under bagasjen, ser forresten at de reimene på bakakselen er slitt løs Mursteinen Det lange hullet langs girkassetunnelen hadde de bare sparklet igjen! De tenkte vel bare at de skulle holde ute støyen, er drittlei av å finne sparkel over hele bilen. Ellers er girkassetunnelen veldig hel, i motsetning til gulvet rundt =) Også var jeg så vidt innom i går og inspiserte den nye Datsunen til a girl named Arild, den var rimelig kul men alt for strøken etter min smak.. De som liker jap crap kan lese mer på http://www.curbz.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=1179

Så ble bilen flyttet noen km til et lokale jeg har leid meg inn i på ubestemt tid, gir meg når Amakilleren er i form Første som ble gjort var å fjerne forskjermer, rust i innerskjermer Dette var ventet, for hullene fant jeg allerede fra innsiden av bilen Jekkfeste og rammerust Bakskjermen igjen Sett bakfra :fucku: 2 oversiktsbilder fra slutten av den dagen

Som noen sikkert har sett har jeg spurt litt dumme spørsmål om Amazon i det siste, det er for jeg har kjøpt min første som jeg har tenkt å pusse opp.. Bilen har stått de siste årene, den har røde oblater på festet til ene skiltet, og de er vel fra 2003? Fikk også høre at forrige eier "nettopp" hadde kjørt den til Roskilde, men jeg fant også en brosjyre om Roskilde fra 2003.. Deretter har den stått i garasjene til alle hans venner, samt på gaten hvor den har blitt utsatt for hærverk. Den var i garasjen til en klassekamerat av meg for 2. gang, og tilfeldigheter gjorde at vi kom i snakk om bil dagen før de hadde bestemt seg for at den skulle presses. Jeg så på den i 5 min og bestemte meg for at dette må være verdt en grundigere sjekk av tilstand hvertfall.. Litt om bilen: 1969 Volvo 121 Fargekode 099 (en eller annen blå) Interiøret er rødt med skinnseter B20 og M40 Pris: 1500 kr -Mye rust, lurer på om det er for mye -Ikke bremser -Eksosanlegget datt av under en prøvetur -Bakrute er knust -Ene trekantvinduet er knekt av -Hovedlykter, baklykter, reflekser bak og tusenmeterene er knust -Begge speilene er ødelagt, et er knust og det andre er falmet i stykker + skeivt -Taket er bulkete etter at drittunger har hoppet på det -Fangeren foran er skeiv etter at drittungene sikkert brukte den til å klatre på for å nå opp til taket -Radiatoren er rustet i filler Bilder fra de første par dagene da den sto i min mor sin garasje: Oversiktsbilde, bilen er falmet, rustet eller bulket overalt Knuste lykter: Knust bakrute: Høy racerbil med mye rust i skjermer: Gulvteppe av rust :P Tøft speedometer! Jeg har hatt nålen på 50 Baksetet er strøkent! Det ligger knust glass i setebunnen her, men ikke la deg lure. Fikk også med steinen som knuste bakruten Fornøyd eier som ikke vet hva han har begitt seg ut på ;) "Halve" skjermen holdes sammen av sparkel her :( På andre siden var de litt mer ærlig og viste rusten som den var Rust i bjelker under, må dette sveises av fagfolk? Klarer ikke helt å se hvor dette bildet er tatt, men jeg tror det er innunder en forskjerm så du ser inn på setet Uklart bilde av med rammerust Her må jeg nok til med glassfiber, det jeg holder unna med hånden er faktisk glassfiber.. Parkert bilen første kvelden Andre siden 240en min sett fra amazonens synspunkt Har hørt at dette er fjernlysbryteren? Holder på å dette av pga rust hvertfall.. Forskjermene er forsøkt reparert med sparkel, men med dårlig grunnarbeid. Skal prøve å fikse de igjen, for jeg ser at de nye er rimelig dyre (2-3 ganger det jeg ga for bilen) Dårlig plateskjøt under frontruten Her har det vært et emblem, hullet er bøyd. Noen som har bilde av det som skal stå her? Se radiatoren, den holder ikke akkurat på vannet :P Motoren har ikke lekket noe olje der bilen har stått parkert, og det er til og med olje på den! Kommer ikke til å åpne den, er redd den blir dårligere. Men har lyst å vaske og male den, så mulig den blir tatt ut av bilen Dørtrekket er litt fillete i hjørnet "Slipper" å lage hull i det falmede trekket til høytalere Dette er det gode setet Det andre har ødelagt vippemekanisme Her følger 3 bilder av taket for å vise at det er bølgete Plateskjøten som skal holde bakruten min :/ Bør jeg prøve å sveise inn en liten plate der i stedet? Bakluken er dårlig nederst Bagasjerommet er ikke så gale egentlig Utenom der (peke) Uklart bilde av ene festet til fangeren foran, bolten måtte kappes og nå ligger dette igjen inni rammen! Hva gjør jeg? Fangeren skal på igjen Baklukerust Her ser du bl.a. vippemekanismen på førersetet vs passasjersetet Frontruten må nok også byttes, hvis ikke den kan slipes 2 bilder av fremste festet til setet, skal det være sånn? Skrapt litt asfalt, det var veldig lett så vet ikke hva folk syter etter. Var kanskje veldig gammel? Brukte et brekkjern og skrapte i vei. Mye rust foran Men bak den tverrsgående bjelken du ser nederst på bildet her er det bra, 2-3 små hull bare. Hattehyllen er strøken! Woho =)

Hadde en følelse av at en avdrager var riktig her, men dessverre har jeg kuket det litt mer til før jeg leste svaret ditt, az121.. For, jeg traff en tidligere kollega fra møbelbransjen i dag, og nappet med meg et par bolter jeg mente var i riktig str, med ulike gjenger. Traff da blink med ene, men siden den er ment til å holde på plass ben (bøyler) på rammemadrasser, reiv jeg den rett av så nå har jeg bare et hull igjen.. Vanskelig å komme til for å få laget et hakk i restene av bolten og skru den ut og..

Hmm, har ikke rikket seg så langt :P Får slite mer i morgen

Har løsnet mutteren, ser ut som om jeg skal skru inn 2 skruer og presse av rattet, er det riktig? Hvilken dim er disse i så fall? Har prøvd med noe jeg tror er metriske, men de entrer ikke gjengene riktig. Er det tommegjenger?

Kan ikke se noe negativt med personlige skilt.. Det vil dra inn ekstra penger som folk gladelig vil betale (innen rimelighetens grenser) og det vil bli lettere å huske skiltet på råkjørere eller fyllekjørere man føler for å anmelde.. Og vi bor ikke i USA, de fleste vil tåle en vits på et skilt. Mange skriver jo ting i rutene uansett

Som topic, har søkt både her og der..

Du er 5 år 1 mnd og 1 uke for sen..