MortenK

Fant ingen tråd med kjøpetips for Avensis fra ca 97-00, så da er det vel på tide å lage en sånn. Ser at de fleste gamle har ganske høy km.-stand, rundt 300 000. Hvordan er de bilene med så høy km? Hva er svakhetene på disse bilene, og hva koster det å ordne de? Er det biler som kan anbefales for en som er vant til mer eller mindre problemfrie Volvoer? ;)

Stemmer, med et stort sett riller med nedsøkk (før 86 altså) kan man bytte mellom alle frontene (utenom etter 86). Dvs du kan ha runde lykter og de andre forskjermene om du vil. Så jeg hadde absolutt gått for å bytte den platen og heller bestemme deg 100% for fronten senere! Og fjern 86-plastikken nede på dørene mens du er i gang, så blir det godsaker

Presset inn så mye grease jeg klarte ja. Sto i haynesboken at det skulle strammes med 15 Nm, så snurre på navet og stramme med 27 Nm. Deretter slakke en kvart omdreining og stramme med fingrene. Jeg strammet litt og strammet nok med fingrene for tidlig. Kjente jo at hjulet kjentes fast ut men det ristet for det. Tenkte at kanskje noen av lagerbanene ikke var presset helt inn i navet, så jeg strammet mer til hjulet ble tungt å snurre, så slakket jeg igjen. (Prøvde å regne i hodet hvor mange Nm jeg brukte, men jeg glemte å regne om til newton først så jeg strammet med ca 180 Nm i stedet for 27.. Men jeg slakket jo igjen da) Bilen er så full av lyder uansett, så jeg hørte strengt tatt ikke at hjullageret bråkte til vanlig (bare når det fikk kick innimellom og bråkte mye (rart det er)). Blir vel å bytte lagerene igjen en gang da, om ikke det viser seg å være noe annet..

Jeg bytter hjullager på høyresiden foran her en dag. Brukte haynes-boken og så på det jeg tok av, så jeg går ut i fra at det er montert i riktig rekkefølge. Men jeg fikk ikke tak i momentnøkkel, så jeg går ut i fra at det ble skrudd til alt for svakt. Begynte hvertfall å riste når jeg kjørte bilen noen mil. Strammet, ristet mindre men ristet likevel. Strammet igjen, og det rister fortsatt. Men når er det nok strammet alt for hardt (har fortsatt ingen momentnøkkel) Det jeg lurer på er hva som skjer når jeg strammer for svakt, og hva som skjer når jeg strammer for hardt. Får vel kjøpe nytt hjullager og bytte igjen om jeg ikke får orden på det. Brukte forresten et lager fra biltema (de eneste som var åpen da, hehe).

740 kom etter det skiftet det alle het -40 og -60, så de het aldri 744 og 745.

Et annet spm, noen som har erfaring med V70 med over en halv million på kilometertelleren? Hovedsaklig bensin. Regner med det passer bra inn i kjøpsrådtråden.

Drar opp igjen tråden her, lurer på hvor mye den bruker siden den er "utrolig dyr i drift". Og har du automat eller manuell?

Jippi, etter at jeg gravde litt så så forsikringsagenten at mine bilkjøp hadde vært "uheldig" i forhold til reglene om bonusopptjeneste, så han økte meg til 40% i dag, og så får jeg 50% om 3,5 mnd (i stedet for 40% om 2 uker og 50% om 1 år og 2 uker) =)

Siden de trodde jeg var idiot ved min første henvendelse understreket de at jeg kun fikk bonus ved forsikring av bil, hehe.. De påsto at min første forsikring var 1,5 år senere enn den egentlig var, og i en periode der jeg ikke en gang hadde bil.. Avventer nærmere svar fra de, men hadde vært greit å hørt litt om folks erfaringer på dette området..

(Har søkt først) Må man ha forsikring sammenhengende i 6 mnd før hovedforfall hvert år for å få bonusøkning? Hva om man har i 3 mnd etter et hovedforfall, og så i 5 mnd før neste forfall (altså pause på 4 mnd)? Jeg tror forsikringen min prøver seg på meg, har vært forsikret hos dem i minst 27 mnd over 2 perioder (ca 3-4 mnd pause "midt i" pga lappmangel), og har bare gått opp 10% i bonus. Spurte hva som skjedde, fikk masse feil om mine forsikringer tilbake, rettet på de og da sa de at jeg går opp til 40% i februar. Men lurer på om jeg egentlig burde hatt 50%, med tanke på at det er 2 år og 11 mnd siden jeg begynte å ha biler på meg selv ved neste hovedforfall..

8000 er langt under en tredjedel av prisen de skal ha der jeg fyller gass hvertfall, så det høres veldig gunstig ut! Du kan jo prøve med en melding på et polsk bilforum om du ikke har noen polakker i nabolaget eller på jobben.

Står jo at det er rykter, det blir bekreftet hvis det skjer. I såfall skal jeg!

Realistisk (en bil som kan brukes til daglig): En ny M5 Touring (V70R om den hadde trukket bak) Denne er jo finere, men jeg liker ikke at bilen drar i framhjulene når jeg gir gass Urealistisk (dvs helgebil i tillegg til den realistiske): Den til en hver tid kuleste bilen fra de siste 3 programmene av Top Gear ;) Tenker nok ikke så mye på urealistiske biler lenger, mens en M5 kan jeg ha når jeg er ferdig på skolen =)

Har aldri hørt om noen som har mistet lappen på grunn av kappete fjærer på en annen sin bil, det kunne du for alt de vet ikke vite noe om (hvordan fant de ut av det egentlig?) Kan ikke huske at det står på prøveskiltene at du mister lappen hvis du kjører med 4 personer i bilen heller. Kan ikke forstå at de skal kunne gi deg noe mer for en bot for de idiotene som hang ut av bilen, og kreve at bilen kommer på kontroll. Og om det er sånn saken din ender opp, hadde jeg krevd at de som hang ut vinduet betaler boten. Edit, men på den andre siden kan de vel gi deg en §3, ordlyden er såpass åpen der at den kan brukes til alt.

242 med 4 dører er en spesiell luksusmodell, kan du ingenting? 6 gir, men det er totalt. 4 forover og 2 revers.

Bildet fra wikipedia stammer herfra, samme bilen igjen Fotoalbum > Teistmoodi 200 @ Teistmoodi 200 It would have been nice to find some official documents or information about what this car is ment to do with 1+2 doors. For disabled drivers? Why not a 242? As a police car, why not a 244? For fun? Maybe :P But from all the pictures, it has to be real. The vin# is from a 244 if I am not mistaken.

Syns egentlig begge to har oppført seg dumt her, det _er_ jævli irriterende når folk gir flatpedal på frieksos og det _er_ helt idiotisk å kaste ting på biler, særlig hvis gamlingen trodde at du holdt 100 i 40en.. Men ingen grunn til å gå videre med dette.. Når han sa han hadde tatt skiltnr ditt, skulle du sagt at du hadde tatt skostørrelsen hans.. Eller bare sagt "jeg har tatt skoen din" og kjørt videre..

Da har du og Juristen funnet løsningen, skriv brev, begynn med navn og adresse til nabo, dato, ditt navn osv, følg oppsett for brev med linjeavstand osv. Så begynner du ANG. blablabla Jeg har mottatt brevet ditt. Vennligst ta fart og sleng deg i veggen. Vedlagt ligger regler og måling av veibredde med parkert bil Hilsen deg.. Han skal nok enten parkere der selv, eller så sliter han med å manøvrere semien sin forbi din bil når han har bred last på (tipper semien med bred last er en Yaris med handleposer han finner for tunge for å bære i baksetet) Edit: Etter å ha myst litt ekstra på bildene dine (ble nysgjerrig da jeg la merke til at du bor i Åsane, har kjørt en del (liten) lastebil i hager og borettslag der), lurer jeg på en ting. Er det en snuplass foran der du parkerer, og er den stor nok til å snu en lastebil? Hva med en vanlig bil? Eneste motforestillingen jeg kan se mot at du parkerer der, er at du kan lage problemer for større biler som evt vil snu og rygge inn i veien (du sa man ser rett til slutten av veien, og snuplassen er der med din bil, om jeg ikke tar feil).

Mhm, avgifter til staten må plusses på men det er "greit" å ikke regne med de i begynnelsen, så det høres litt mer fornuftig ut for lommeboken å begynne å ta lappen ;) Jeg kjørte veldig mye moped fram til 4 år siden, og da var det tekniske veldig bra (om jeg må si det selv:P) mens trafikkforståelsen var som den gjerne er hos en 18-åring.. Satser på at kjøreteknikken fortsatt sitter, selv om syklene veier noen kg mer, ser at det er en stor del av den tidlige fasen i MC-lappen.. Hmja, mulig jeg kjører tråden of topic her, kjeft på meg om jeg skal være stille..

Du tar han vel på dreiemomentet da =) Vtec med 160 hester er vel 1,6 liter, noe som vil si turtallsmaskin uten dreiemoment på lavt turtall.

Sitter du og ser på trykkmåleren hele tiden når du kjører? :wank Tanken bak en turbotrykksmåler er jo at du skal vite om motoren lader for mye/lite, merker du at bilen plutselig ble veldig sprek så åpner du hanskerommet, gir gass og ser på måleren. Og tanken bak å ha den i hanskerommet, er at det ikke ser spesielt fint ut med målere som ikke passer inn i et ellers ryddig dashbord. Den fineste løsningen av de som er postet over her er b230ft sin, selv om den og stikker seg litt mye ut fra resten av interiøret etter min smak. Det kunne kanskje blitt brukbart med de som står rett under framruten, hadde de bare vært nedsenket en god del i stedet for å stikke opp så mye. Da er de omtrent bare synlig for fører, og ødelegger ikke helhetsinntrykket av bilen så mye.. Kjenner et par stk som har eller har hatt måleren i hanskerommet, fin løsning syns jeg.. I min 940 turbo var det orignal måler i speedo, men den var jo ubrukelig siden den var uten tall.. Edit: Selvsagt fins det de som mener at tanken bak turbotrykksmåler er å imponere passasjerer, gjerne med fint blått lys og sikkert sub som blinker i takt med musikken og, men den alderen er jeg litt over =)

Volvo240turbo (og evt andre som har tatt lappen i år=): Hva måtte du ut med for lappen og hvor mange kjøretimer måtte du ha? Blir ikke helt klok på de nye reglene, er det sånn at du kan ta lappen uten å ha en eneste kjøretime? Siden alle de obligatoriske kursene inneholder praktisk kjøring? Eller må du ha timer utenom i tillegg? Kan ikke se noe fast timeantall nevnt noe sted når jeg surfer kjøreskolene og ser på informasjonen de forholder seg til. Tenker på minsteantall timer, sånn som det var da jeg tok billappen i 03 (var vel 10 obligatoriske kjøretimer) Ser at jeg kan få tatt alt det obligatoriske for 10550 på en kjøreskole i byn, og for ca 13000 på en annen. Vet ikke om en av de mangler noe info der. Så da er jo spørsmålet om jeg MÅ ha 20 kjøretimer til 550,- stk i tillegg, eller om jeg kan ha f.eks alt fra 0 til 100 etter behov. Blir fort mange tusen ekstra i kjøretimer liksom.. Morsan skal kjøpe seg en CB500 til sommeren, tenkte å ta lappen så jeg kan låne den litt og kjøpe egen sykkel når jeg er ferdig med skolen =)

Inni hanskerommet, så slipper du de stygge "klumpene" på a-stolpen

Fikk C av forcen i 04, måtte ut med ca 3800 for glattkjøringen i 05 for å ikke miste den igjen. Så jeg har betalt 3800 =) (Litt surt at det var veldig lite som skulle gått annerledes for at jeg hadde fått CED1E i stedet for bare C, men men)

Hører på Vassendgutane med 60-sone, hjortejakt, den sangen om han som har mye større gård enn deg og de andre sangene i samme stil, og Hellbillies sin ene bra sang: krasafaren steinbu Var på konsert med Vassendgutane for en stund siden, bra greier :D