RIA

Jeg løp litt rundt med kamera den 10de, men har ikke hatt tid til å legge opp bilder før nå. Uansett: http://ria1.zenfolio.com/trackdayapril2010

Høres ut som om dette ble veldig bra, så nå kan jeg angre.. ;) Tipper det er lettere å få med flere folk neste gang (ihvertfall fra hardcore gjengen som kjører en del på bane og merkeklubber) nå som vi vet det ikke handler om "kjeglevelting". :) Håper du får inn penga dine da så du ikke går i kraftig underskudd her. Utrolig kjipt du ikke fikk kjørt selv. :(

Hehe.. "Kjeglevelting" er vel et utrykk som oppsto pga. en del misnøye etter et tilsvarende opplegg i fjor (med sx klubben) da øvelsene tok da ca. 2 timer i tillegg til mye dødtid før frikjøringen begynte. Tror jeg fikk kjørt 10-12 runder totalt. Det gidder jeg ikke å kjøre 50 mil for. Dersom jeg hadde jeg bodd litt nærmere vålerbanen hadde det vært helt greit. Han stakkaren som organiserte ble så oppgitt over opplegget i fjor at han sverget å aldri arrangere noe på våler igjen noensinne. Er bare redd for å gå i samme "fella" en tur til. Derfor litt skeptisk. Nothing personal. ;) Synes det er kjempemessig at du gidder å stå på for at folk skal få kjørt på bane. :) Har Japse, men med 4wd og r-dekk så blir ikke mye slenging med rompa. Det er noe jeg setter som et stort + ved dette treffet. Anti-drift policy betyr ingen avkjøringer, mindre dødtid og mer kjøring på alle. Kun fordeler. :)

hm.. "1500-1800 FRIKJØRING! " Dette er skikkelig frikjøring og ikke venting/kjeglevelting ? Isåfall vurderer jeg å droppe selveste japsetreffet for å få kjørt på våler om det fortsatt er 3 plasser ledig. :)

Banekjøring på våler er jo alltid interessant for oss banefrelste som ikke har wag, italiener eller vil kjøre på gatebil da det er så å si umulig å få til noesomhelst treff der oppe utenom det. Jeg var med 200sx klubben i fjor og var moro det, men det ble for lite frikjøring og mesteparten av tiden gikk med til øvelser. Ble knappt en time frikjøring før det var deres (calibra klubbens) tur. Det blir for lite når man har en vanlig gatebil som ikke liker å kjøres 1 time i strekk. Mye av tiden går med på å kjøle ned bilen mellom passene. Dersom det blir en hel dag løses jo det problemet. :) Hva med å prøve å få til samarbeid med 200sx klubben og ta hele dagen sammen istedenfor å dele den i to? De pleier å få til ihvertfall et treff ("kjørekurs") på vålerbanen i året. Ellers sjekk responsen på http://www.imprezadriver.com og http://www.200sx-ogn.org. Det er en del aktive banekjørere der.

Hehe.. Tid for å kverulere litt.. ;) Det menneskelige øret er jo irrelevant.. At et eksosanlegg plutselig genererer lydbølger av dobbelt så høy intensitet er jo underlig. Poenget er at det må måles nøyaktig avstand for at det skal bli rett, men de er jo ganske greie og fleksible på de grensene der virker det som da. :) Dersom jeg har 100dB må den gt40 ha hatt 130 ;)

Fikk db overraskelsen denne gangen jeg også. Har målt 95dB før, men fikk 100dB denne gangen. Dro turtallet litt for langt da, så mulig det har litt invirkning også, men likevel. Hver 3dB økning er det jo en dobling av volum..

Blåflagg bør strengt tatt ikke være nødvendig på treff som dette. Det er jo ikke noe løp. Bare folk bruker speilene litt, som er like viktig som å se fremover egentlig, så er det ikke vanskelig å se når noen bak har lyst til å kjøre forbi.. Det har vel heller noe med holdninger å gjøre.. Ofte er det sånn at enkelte med sprek bil/utrent sjåfør f.eks takler ikke å bli forbikjørt av mindre spreke biler. Noe jeg har lagt merke til ihvertfall.. ;)

Dette ble enormt bra! Smooth'este banetreffet i år! :D Tusen takk til arrangørene!

Synes det er litt rart at det er umulig å få til 20 stk. Ikke akkurat et bra argument for å bygge flere racing-baner i norge med tilgang for allmennheten..

Kom igjen da folkens! Jeg vet ikke om noen andre enn 200sx gutta som engang gidder å mase om å leie vålerbanen, så nå er det på tide å vise litt støtte ellers kommer vi ikke til å få kjørt noe der på årevis/noensinne (ser bort fra gatebil da jeg kan stå i kø på e6/e18 hver eneste dag hvis jeg vil, så trenger ikke reise så langt for det). Hvis ingen melder seg på nå, kommer de ikke til å gidde å styre noe mer for å få til dette i fremtiden. Det ville vært synd for denne banen er rå. Dette er også en perfekt måte for nybegynnere å bli kjent med kjerra på. Minimal risiko, nesten hele banen for seg selv og ikke noe idiot-kjøring.

He he.. Det er jo kulest når man klarer å sette ny pers, men skal ha litt flaks med trafikken for at det skal gå. Må nesten kjøre noen runder med max konsentrasjon og ingenting i veien før pers'en kommer. :)

Det er netopp det at dere er litt strenge på ting som gjør at jeg trives godt på treffene deres. Dere har også kontroll på flaggføring og kommunikasjon mellom de med flagg og det blir vanlighvis fin flyt over hele opplegget. Den bremsevæske testen er jo også helt genial! Det var vel ingen som kjørte av denne dagen heller. Det er jo fantastiskt bra. Ganske irriterende å vente i 30-40 minutter på at en som prøvde seg på en sladd som ble litt for bred (selv om jeg synes drifting er noe av det kuleste som går ann, så alt til sin tid) skal taues opp igjen av sandfella. Når man har 3-4 timer totalt ødelegger en utkjøring ganske mye. Mange kjører en del mil for å komme ned til banen i utganspunktet og da er det ekstra kjipt å miste en halvtime. --------- ria (i Subura Impreza GT Turbo ;) )

Veldig bra. Da er jeg også med. :) Forresten så er 5 biler samtidig på banen egentlig passe. Man kjøler jo vanlighvis ned bil etter noen runder uansett, så blir nok kjøring har jeg erfart fra andre småtreff. Mye bedre å stå i kø inn til banen enn når man er utpå.

Er ihvertfall kjempefornøyd! :D Fikk med begge prodriver kara på tur, la igjen rundt 12 mil på banen og ca 40 liter bensin. Så det ble bensinfylling på elverum både før og etter denne gangen. :) Helt sjef å være "alene" på banen og kjøring med sjikaner er heretter meningsløst.