Evjen

Ja, noen som vet hva dette er? Er jeg helt på bærtur hvis jeg tror det er senkeskåler? Part Number Description Fitment Price(£) Quantity Delete B45023 STRUT TOP MOUNTING E34 525i Touring, 525i X Touring M52 91>96 47.50 1 Delete http://www.gsfcarparts.com/

Knall bra. Hvilken skole går du på og hva er opplegget?

Ingen tvil om det nei. Kan ikke si jeg savner mine tidligere E34`er sånn sett :)

Min iX

Tombra: Her er broren Nesten skummelt hvor driftssikre de bilene er. Eneste fornuftige jeg gjorde på den bilen var å bytte mellomaksel, ellers så kjørte den for egen maskin inn til hoggern.

Jeg kjøpte meg ny bil til jul, en BMW 525ix. Har kjøpt litt småtteri utenom også bl.a. bremsebånd til begge bilene, 29 liter olje (motorolje, girkasseolje, diffolje, servoolje osv) Så det blir nok jul i år også.

Har merka det i innerste fil i rundkjøringa ved Solsiden og i krysset ved Samfundet. Vet dog ikke hva det er.

"CONGRATULATIONS! You really know your cars don`t you?" Klarte alle 5 rundene, litt vrient da det er snakk om engelske bruktbilpriser siden de varierer ganske mye fra norske pga ulikt avgiftssystem og et helt annet bruktbilmarked.

All respekt til deg for et heftig byggverk! Skal du ha de felgene som sitter på bilen nå, eller er du int. i å selge de?

Hvis det er en Vectra A 2.0 8v så kommer du til å få en såpass beskjeden effektøkning at det ikke vil ha noe å si.

OT: Jobber du på Tevo i Industriveien eller bortimellom der på Heimdal? Mener å ha vært der å levert pizza en gang, sto iallefall en Audi 200 og en Nissan Patrol utafor. OT 2: Har du noen anbefalninger på et mest mulig komfortabelt og støysvakt sommerdekk i 225/55R16, og evnt. pris?

Min far kjøpte Z3 da både den og Golden Eye kom, han fikk XX 47007. Det var et bra blikkfang i 1996 det, selvom jeg ikke er overbegeistra for åpene biler.

Her er det tydeligvis flere kandidater til Nobels Fysikkpris.

Jeg kjører forbi Drammen, men skal sansynligvis ikke hjem før rundt 19. Desember. Hva/hvor stort er det som skal fraktes eventuellt? Det kan kanskje hende jeg skal nedover før, men det kommer jo an på hvor god/dårlig tid du har.

Tja, men sansynligheten for at de hadde rullesteiner er forholdsvis høy.

Hvor skal du gjøre av venstrebeinet? Amputere det? Ellers ser alt bra ut som vanlig.

Hva en tolvåring skal med en slik motor er et mysterium for meg, men det er lov å lure. Anyway, det har kommet opp mange bra forslag i denne tråden så jeg tenkte jeg skulle komme med enda et forslag. BMW`s S14B20 som satt i 320is er en god motor, ulempen er jo at den er svært sjelden. 320si ble kun solgt i Italia og Portugal mellom 09/1987-11/1990 grunnet høy avigftspolitikk på biler over 2,0. Det finnes riktignok noen 320is som har blitt importert til Norge, men det er et ikke-tema å skru fra hverandre en slik bil.

Sansynligvis en M20B20 som er ombygyd med S38B36, eller at han har slengt i turbo eller noe annet og har fått bilen godkjent med 315 hk, som var det de tidlige M5 E34`ene hadde.

Tror det er min fetter som har kjøpt den, skulle visst få skilter på den i dag om alt gikk bra på Biltilsynet.

Så de nedi sentrum jeg også, de lagde et voldsomt oppstyr med tuting og slikt.

Siden jeg bor i området må jeg si at du absolutt fortjente det. 90 er uforsvarlig på den strekningen da det er som flere har påpekt, skoler i hele området. Dessuten har jeg sett meg drittlei på alle det patetiske rånerne som henger oppe på Charlottenlund U.skole. Det er ikke kult å prøve og rive løs dekka fra asfalten i en bil du har arva etter oldemor, og det er hvertfall lite sjarmerende når man gjør det for å respekt blant elevene som går der. Skal forsåvidt innrømme at jeg har kjørt i den hastigheten der en gang tidligere. Flytta opp hit i sommer sammen med 2 kamerater for å gå skole her. Vi dro på en fredagskveld og regna med å være framme i løpet av natta en gang. Kjørte en 06 Dodge Dakota med skaphenger som jeg parkerte sånn at det var bare å begynne å bære inn dagen etter. Våkner så av et helvettes bråk, tenker først det er noen som stjeler sakene våre fra hengern så jeg beinløper ut for å undersøke det. Oppdager fort hva som skjer, han ene jeg bor sammen med har diabetes og hadde føling på tidspunktet. Han ligger på bakken i fosterstilling med "krampe" og stanger hodet inn i veggen gang etter gang. Den hvite veggen var blitt mer rød en hvit kan man si. Jeg vekker tredjemann som sover svært tungt og etter en kjapp leterunde finner vi ingenting av mat eller brus som kan få opp blodsukkret hans. Det skjer med javne mellomrom at fyren har føling, så vi er forholdsvis vant til det, men i og med at vi ikke hadde noe mat og vi fikk absolutt ikke kontakt med fyren what so ever så bestemte vi oss for å ringe 112. Vi forklarte situasjonen og de kom med en gang. Derfra beordra de meg til å kjøre fort som fy ned på bensinstasjonen nedi veien her og kjøpe noe mat, og da kjørte jeg forsåvidt fort som fy på den veien. Men det skal alikevel sies at jeg ikke likte veldig godt å kjøre fort der selv om dette var en grytidlig lørdag før folk var våkene. Det blei egentlig en lang historie om ingenting, men det endte iallefall godt etterhvert.

Kom til å tenke på han jeg også siden jeg leser om Bismarck i historiebøkene for tiden. Vi trenger flere som forumulerer seg bra med glimt i øyet på dette forumet.

V8`erne (M60) kom på 93 modellen som tok over for de store sekserne (M30), 540i ble da den nye toppmodellen. Det var også da den nye fronten kom, den såkallte V8 fronten eller facelift fronten om du vil. Fra 92/93 kom en oppgradert versjon av 3,6 litern i M5, nemlig en 3,8 liter på 340 hk. Er dog noe usikker på når 6 girs mauell kom, men innbiller meg at den kom samtidig som 3,8 litern. 540i har forsåvidt også 6 gir på de få bilene som ble levert som manuell.

09/90 kom 24V utgaven av de små sekserne, 520i og 525i. Den heter M50 og tok over for M20 som var 12V.