Jan E-28

Fått sjekket litt mer. Og AEM 30-0310 controller kan ikke kobles direkte med de andre instrumentene, da de har egne interne controllere. Men instrumentet 30-0312 Net CanBus gauge gjør tingene jeg er ute etter, og burde fint kunne settes opp i instilingene til 30-0310 controlleren om den må twikes litt til mitt sprut :-)

Begynner å bli ganske frustrert. Føler jeg er ganske teknisk oppegående. Men ønsker å høre litt bekreftende ord også før jeg kjøper lambda. Har hørt på mange forum, uten gode svar. Og heller ingen tilbakemelding om jeg spør så idiotisk at ingen gidder å svare, siden jeg er en novice på dette... Kjøpte et SCS-Delta 400 sprut av BSK-speedworks.co.uk til min motorsykkel. Mest pga de solgte ferdig kit med alt plug-and-play. Men huket ikke av for lambda samtidig. Pga de ikke skrev hva det var for en standard annet en lineær og bruker industri standard. Jeg har også et ønske om å kjøre egen lambda kontroller og display ved siden av under innkjøringen, for så å plugge av instrumentet når alt er stilt inn pga plass. Når jeg ser på Delta 400 hardware spec, plugg tilkoblingene, og lambda infoen får en følgende: 2 x Lambda analogue inputs Stereo Closed Loop Fuelling Control (NarrowbandorWideband) with Lambda Auto Mapping Pin 20: Lambda 1 Input: 0-5V Analog Input Pin 23: Low Side Output 5: MFIO Injector 5 and Lambda 3 Input Pin 29: Low Side Output 6: MFIO Injector 6 and Lambda 4 Input Ved å se i programmet SXtune, som endrer menyvalg ut i fra ECU en laster inn (Viser dermed det som er tilgjengelig for gjeldende ECU, får en opp minst 3 sider (mulig flere jeg ikke har funnet): Jeg har spurt BSK-speedworks og SCS-Delta om en kan kjøre LSU 4.2/4.9, eller noen annen standard direkte. Fikk ikke noe godt svar annet en linker til hver sin respektive sonder de vil selge: BSKspeedworks SCS-Delta Men ut i fra alt det jeg har klart og tolke meg frem til, og lese meg opp om. Så skal dette sprutet kunne kjøre lambda direkte? Ikke LSU4.9 ser det ut til, men ivertfall 4.2? Eventuelt annet? LC-1/LC-2? Håper på noen konstruktive innspill. Har et håp om at AEM sin UEGO controller skal kunne kobles opp mot deres instrumenter. Hvis ikke tenker jeg denne LC-2 burde virke, selv om den tilsynelatende ikke er forhåndskalibrert.

Hva finnes av maskinverksteder som tar motorer i Trondheim? Helst et sted som også tar øking av flow på toppen, og har god kjennskap på dette. Vet om Cylmo, men de er like vanskelige å få tak i som en person på Lutvann.

På den Tyske undersiden til Ebay kommer det opp litt innimellom (ikke alt her kommer opp på vanlige ebay.de). Akkurat nå ser det ut til at det kun er 4-dørs dører der. Men ser det dukker opp litt forskjellig. Er en del Abarth deler der inne. (125tc er det flere treff på en 130tc. Og mye på Ritmo) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/ Ryddet i garasjen og da dukket det opp en mappe med Ritmo brukermanual og den ekstra norske brukermanualen for 130TC samt et blankt servicehefte. Ta kontakt om det er noe av interesse. http://www.bilforumet.no/topic/305874-fiat-abarth-130-tc-instruksjonsbok/

2 stk Fiat Ritmo instruksjonsbok (Dansk) Ritmo super 70/85 tillegg for instruksjonsbok (Dansk) 130 TC tillegg for instruksjonsbok (Norsk) Servicehefte (blankt - bilinformasjon ikke lagt inn. Eneste som er fylt inn er 10.000km service). Har også en mer omfattende tuning bok på Fiat twin-cam motorene på 256 sider (Guy Craft). Har også en mer omfattende hardback tuning bok på Fiat twin-cam motorene på 256 sider (Guy Craft). Finn kode: 90950796

Er ute etter en tannstang (fra UK/høyrerattet bil) for å bruke i en annen bil. Og der skal vist den til W210 passe bra inn uten for mye mod. Men jeg har ikke så peil på MB, så har noen spørsmål: Er det kanskje noen av W210 tannstengene som har kortere utslag? Har f.eks. E55 AMG kortere utslag? Og siden bilen den skal inn i ikke har elektronikken til W210 kan kanskje "parametric steering" skape problemer om bilen tannstangen kom fra hadde dette? Eller vil tannstangen virke like fint om bare oljetrykk er koblet til, og ikke noe elektrisk? Hva gjør eventuelt denne koblingen? Er det forskjell på om bilen har 4-matic eller ikke? - Ser ut til at delekatalogen lister opp 4-matic som et av parametrene...

Fant ikke noe underforum for leie av plass, men la nå en annonse her også... Skal flytte for å jobbe 4 år på Sola, og trenger et sted for å skru på bil. Noen som kjenner til et sted? eventuelt et sted det står flere med ledig kapasitet? Betaler dusør til den som eventuelt finner meg et sted det blir inngått kontrakt på.

Skal flytte for å jobb ca 4 år på Sola, og trenger et lokale/garasje for å restaurere bil i. 50m2 er absolutt minimum, ser for meg rundt 100m2. Kan godt være adskilt lagerplass og verksted. Kan også gjerne være samlokasjon med andre. Jeg har forøvrig MYE kjekt utstyr for et eventuelt kollegium. Prisen bør være fornuftig for en privat hobby plass. Og ser for meg avstanden til Sola flyplass bør være max 15min. -Dusør på 2000kr til den som eventuelt finner meg en plass hvor leiekontrakt blir inngått.

Er det så vanskelig å lese ut i fra teksten? JEG EIER BILEN ALLEREDE...Og det har jeg gjort lenge. Jeg trenger ikke lånet. Det er kun for å sette en pant i bilen jeg skal gjøre det. Årsaken er uinteressant i denne sammenhengen. Jeg kommer bare med et rimelig enkelt spørsmål. Hilsen TS, som ikke er sint, bare litt oppgitt over folk som tar utgangspunkt i noe som ikke er. Eller leser mellom linjene, og tolker feil

TKarlsen, det er vanlig billån. Og det gir alle. Men kravet der er at bilen ikke er kjøpt enda, og at de får tinglyst pant før du overtar bilen. Mange av bankene krever også å betale direkte til selger. Pga det faller egentlig det bankene kaller billån ut av hva jeg er ute etter. Så det er forbrukslån med pant i allerede eiet bil, for å eventuelt få bedre vilkår på lånet, jeg er ute etter. Jesper, NAF gir en veldig bra "test ved salg - med prisvurdering" som burde være en bra indikasjon. Og en bekreftelse til banken at det ikke er en vraket bil jeg prøver å pante. Men noe som har en reel verdi. Er ute etter å låne/pante under 50% av verdien på bilen har i markedet. Så sikkerheten burde være tilstede også om noen år. Alle vanlige banker jeg har ringt har sagt de kun gir ordinært billån. Nordax, Lendo, Y bank, opp finans, Thorn og Norwegian gjør det heller ikke. Men jeg vet det gies. Spørsmålet er bare hos hvem? Eller må en bare bli mer pågående og høre om å bli satt over til en høyere i systemet tro?

-som gjør dette? Vet det kan bli gjort. Siden panteloven gir mulighet, og hørt flere har fått det til. Men alle jeg har ringt til nå har sagt de kun tar pant i bil i forbindelse med nykjøp.

Har vært i kontakt med en bonde som er interessert i å være med å brøyte bane på Målselva. Ville bare lufte å se om det er noe særlig interesse for noe slikt før jeg går videre med saken? En må jo først kontakte Lensmann og kommunen for å få klarsignal fra disse, så alt kan veldig fort strande. Samt samarbeide med KNA hva angår engangslisens. Bonden har freseutstyr, men tror ikke vanningsmuligheter for å bygge opp isen. Så her er en prisgitt isen naturen kan gi. Jeg vil derfor tro at det i hovedsak ikke vil kunne brukes ispigg. Engangslisens for de som måtte trenge dette mener jeg ligger på 200kr (uviss holdbarhet). Hadde vel egentlig håpet at en klarte å ligge på ca 500kr for en dag.

Dessverre var skuespilleren ikke like udødelig i bil som rollefiguren. RIP

Noen som vet hvordan få tak i Kjell Karlsen? Eller om han har lagt opp? Har behov for en spesiell motorjobb, og skulle gjerne hørt om han hadde mulighet. Men er umulig å få kontakt på han.

Virkelig ingen her som er på Opel klubben sitt fora?