sADsAM
-
Innholdsteller
363 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av sADsAM
-
Trenger desverre nytt gulv-teppe til Audi'n min p.g.a uhell med bremseveske. Hvis noen har ring eller send SMS til 95166336 Eller mail til sadsam@be-4-you.com På forhånd takk. Mvh Anders. -
Jeg har kjøpt skiver til Coupe'n min hos mekonomen, de har fungert meget bra for min del. Evt. hvis du er ute etter skikkelige skiver kan du høre med Jan Kristian hos EBC Brakes på 22645474
-
Boltsirkel hadde jo ikke vært så dumt å nevne? Evt hvilken bil du skal ha de til...?
-
evt. regn ut selv her: http://www.nordicaudi.com/arkivet/artiklar/data/a1294/a1294.php
-
Jeg hadde akkurat de samme symptomene på Audi'n min. Bytta turbo alt virket helt fint en stund. Plutselig en dag kom det blårøyk og lukta olje som faen. Det jeg fant ut var at veivhusventilasjonen var tett. Tok rett og slett av slangen til veivhusvent. og kjørte den rett ut i fri luft under bilen. Hadde aldri noe problem etter det :D
-
Audi Coupe quattro 10V Jeg betaler 6500 i året, med 12k km og delkasko. 0 i bonus:D
-
Det sitter 2 stk. 6mm umbrakoskruer på metalldekselet foran på motoren din, hvis du løsner reima til dynamoen, så kommer du til mye lettere. Det sitter også muligens et par 8mm skruer på siden. disse må du da også løsne. Kom ned en dag så skal jeg vise deg hvis det er noe du lurer på.
-
prisen er en sak, men det er jo FWD, må jo huske at det snart er vinter og snø. Ville selv heller gått for en med Quattro. kommer seg frem overalt og man har mulighet til å "leke" litt hvis man får et innfall. Men som du selv skrev: Det er min sak.
-
Du kommer til å angre...
-
Heisann, i området du snakker om pleier det å bli lekkasje etterhvert, det er der "panser åpner" vaieren går gjennom fra innsiden og ut. Sjekk om det er fullt med løv og dritt rundt ved der sikringsboksen sitter, det er også drenerings-kanal der som går gjennom på innsiden av skjermen. Hvis det blir tett i kanalen, kan vannet stå såpass høyt at det renner inn gjennom pakningen som sitter rundt "panser åpner" vaieren. Har hatt samme problemet på Audiene mine. Han som la opp strømledningen til stereo anlegget i bilen min(før jeg kjøpte den) la ledningen gjennom samme hullet og skapte dermed lekkasje. Jeg har som regel tatt silikon og fyllt igjen rundt pakningen og vaieren. Har vært tett siden jeg gjorde det.
-
Den sitter inni bilen, på passasjer siden. Tenk at det sitter en i setet, da skal boksen sitte ved høyre-beinet til vedkommende under et plast-deksel. Sitter liksom på innsiden av A-stolpen.
-
Hjernen sitter nede ved A-stolpen på passasjersiden, under plast dekselet ved gulvet/døra.
-
Dette er ærligtalt ikke 20V!? LOL :D :D
-
Syns bilen kledde den lille spoileren jeg, men det er min mening.
-
Bilen ble grei den, men det må da være jævlig upraktisk uten tank-lokk:D :D
-
Loffe: innboksen din er FULL. Har du fortsatt de felgene som du skulle selge? Ring meg eller SMS på 95166336 Mvh Anders.
-
1,8S er vel forgasser motor, der har man ikke LMM. -Jeg opplever samme problem på bilen til dama som også er en 1,8S, jeg har ikke lykkes i å finne ut hva som gjør dette. Er takknemlig for svar.
-
Audi Coupe Quattro 1. = ca. 60 2. = ca. 90 3. = ca. 140 4. = ca. 180-190 5. = ca. 235 Dette er det jeg får på speedometer nåla... Turtall sperre har jeg ikke. Men drar den sjelden over 6000 Rød-feltet begynner på nærmere 7000 (6600-6800?)
-
Har kjørt med 235/45-17 bak og 225/45-17 foran i hele sommer uten at jeg har merket noe som helst på Quattro'n min... Nå har jeg satt på likt foran og bak siden jeg først måtte ha 4 nye dekk =)
-
Motor kode NG Volum: 2,3 Ca. km: 160 000 Bra blokk, ingen ulyder/knakking e.l Ingen slitekant i sylindre. Selges uten topp. Selges grunnet plass mangel, satt i gamle-bilen min. Ble tatt ut ved konvertering til turbomotor. Starter/Dynamo følger ikke med. Gi bud. Ring 95166336 ved interesse. mvh Anders
-
Kanskje det er en ide å skrive hva slags bil det passer til?
-
Du kan jo forsøke å sette inn en ekstern temp måler, på gamle bilen min viste den orginale måleren ca 5 grader mer enn den eksterne... Temp måleren i min nåværende bil fungerer ikke i det heletatt, men følger med på olje-temp'n, og den ligger på rundt 90 grader ved "normal" kjøring (2,3E)