torono

MIn er en 99 mod 1,9 tdi. Jeg ringte til Møller i går og fikk bestilt en ny for 1300.- Flaks at jeg så denne posten før jeg gikk og kjøpt en på mekonomen til 2500.- Takk!

Hvordan fungerer dette med byttedel? Har en LMM som er gåen, er det bare å kontakt Møller så får men ny til rundt 1000-1500 kr. Har en passat 1,9 tdi.

Kan du som har tegning til VAG-com legge disse ut eller si hvor jeg finner none slike?

Noen som har erfaring med koch tuningboxer til tdi motorer?

Jeg har brukt trykkluft på boks og hårføner for at det skal gå litt hurtigere enn med bare lufttørk. Du må ikke ta på trådene.

Jeg ønsker å chiptrimme min 90 hk passat tdi. (99 mod) Problemet er at denne har automatgir. Jeg ønsker bare en moderat trim opp til ca 110 Hk Vil automatkassen tåle denne økningen i dreiemoment? Vet noen om det sitter samme girkasse i 110 Hk og 90 Hk fra vw? Dersom noen har erfaring med tuningboks kontra chip hadde det vært hyggelig om noen kunne gi ingo.

Jeg kjøpte CRC oxyd cleaner på Claes Ohlson, men det finnes sikkert et uttall av merker å velge mellom.

Vicegripo? Hva er dette?

Nei, jeg hadde et innsatsfilter av merket Kingdragon. Vet noen om de fungerer mye dårligere hvis man tar bort oljen?

Disse skruene (passat) er torque skruer med en liten knott i midten. Jeg kjøpte et torque sett på biltema til 39.90.- og det fungerte. Jeg har helt fra jeg kjøpte bilen trodd at den trakk litt dårligere enn den skulle, men når jeg monterte KD lojebasert filter gikk den enda dårligere bare etter noen dager. Det var da jeg fant ut at jeg måtte finne ut litt om mulig feilkilder. Jeg vil derfor ikke anbefale andre om å installere oljebaserte filter i volkswagen.

Jeg renset lmm på passaten min og fikk en helt ny bil. KJøpte CRC elektronikkrens på Claes Ohlson og sprayet på, lot dette tørke en god stund or reinstallerte. Anbefaler dette på det sterkeste dersom du har VAG bil og føler at den er noe treig.

Jeg fant ut hvordan man renser den, men ikke hvordan jeg får den ut på en passat 1,9 tdi http://www.vagcars.dk/techinfo/maf/

Spørsmål: Hvis du tar ut luftmassemåleren for å rense den, vil ECU'en gå over i nødprogram slik at man må inn på verksted for å få resatt dette? eller er det bare å ta ut LMM og starte rens. Har en passat tdi som går ganske dårlig og en kar sa at det kunne være lmm som var gåen.

Svaret fra villejan høres ganske logisk ut. Oljen får mye lengre vandringsvei ved bruk av innsatsfilter. Oljen må jo vandre gjennom hele røret før det treffer LMM. Et annet spm. Hva hvis man vasker filteret og ikke oljer det inn etterpå? Vil effekten av filteret bli mye redusert?

Hva slags filter har dere som fikk ødelagt LMM brukt? Innsatsfilter eller Konfilter, og hva slags merke?