Bøgge

helt enig i at V8 ikke skal ha Turbo. men jeg har lyst til å sette på en turbo (biturbo) på en v8 med dump og bare lade litt. skal vere en lite seriøs bil. har en annen v8 bil som ikke skal ha noe sånt tull.

hei. hvordan er det å montere turbo på forgasser motorer? mye ombygging av diverse saker? på en Injection motror er det relativt lett.

ford motorer fra 70 og ut går fint på 95 blyfri

ja ok min feil, men tror egentlig at det fortsatt unødvedig med kondensator, kan jo heller prøve først og hvis man trenger det så kan man kjøpe en.

ja hvis bare subben koster det så er det mulig man trenger en kondensator, men som han sa skulle han bruke 5000kr på hele anlegget og da er en kondensator null vits, da snakker vi om et veldig lite anlegg, billigig spiller og 4 stk vanlig høytalere, mulig han har rå til en sub også.

ja men ikke til et anlegg som koster 5000kr. må ha rimelig stort anlegg for at en kondesator er nødvendig. når lysa i bilen og anet elekstrisk blir påvirket er en kondensator nødvendig.

du har ikke bruk for kondensator.

at det ikke er så mye jalla ting farger å lys å dill enkel å grei diskre utseende

hakke Ipod så det blir aux ledning..... må bare finne en cdspiller som er bra ikke for dyr og diskre design

slipper cder.... men kjekt å ha mp3 spiller i bilen uansett... veit du om noen bra spillere med AUX? som også ser litt diskre ut.

Hei. er det mulig å koble opp en vanlig bærbar mp3 feks Ipod. til en mp3/cd spiller som sitter i en bil? Takker for svar

kan du poste her når du er ferdig med anlegg i mustangen. er intrisert i hvordan du har gjort det med kabling, strøm, høytaler plassering osv.

er litt stress, man må ta av hjula og støtdempern og bytte fjørene å skru dem på demperne og hjula igjen. tar nesten en dag! (men en pils pause)

ok. men så hva med trimming mulighetene?

Hei. hva er den største forskjellen mellom S4 og S6 stajonsvogn? er det samme motor? en 2,2L Turbo motor på 250Hk org? hvordan er disse motorene å trimme? hvor mye kan man øke trykket på turboen før man må begynne og fikse på ting i motoren?

tror ikke jeg gidder å bytte dempere. er det mulig å bare bytte fjøra? eller blir det helt kresj med demperne.

Hei. skal senke en A3 er org demper og fjrer på den. kan jeg bare bytte til noe lavere fjerer? evt. hvilke? eller må jeg kjøpe komplett senkesett med dempere og fjerer? Takker for svar.

nei den heter E60 og skal vere 500hk. men hørte noen rykter om testing og at det er 580hk.

ja fastback er mye råer men også dyrere! Fy faen! den var rå! men er kanskje litt råere den som har rett bagasjelokk. hvor mye må jeg eventulet betale for en helt ok fastback med 300hk? har også tenkt på import, hvordan fungerer det?

En 68 mod Mustang HT. for rundt 100.000-120.000kr.

planene er og kjøpe en liten amcar til sommeren. er egentlig ikke ikke så viktig for meg om det er Big eller Small, så lenge det er feit lyd og over 300hk. (men ikke mer, max 350Hk)

er det noen fordeler ulemper med smallblock eller bigblock.

hva er forskjellen på bigblock og smalblock? (V8)

denne er det jeg er hovedsak intrissert i: Ford mustang 68/ht 302 cid/c4 hvor mange HK osv. har lyst på 300hk i bilen. men ikke stort mer enn det. hvordan er automat kassene på disse bilene hvordan er det å kjøre med. (liker egentlig ikke tomatgir, men når dte er snakk om 300hk+ og mustang går det greit) Hva er forskjellen mellom Big og small Block? har det noe og si p å lyden i motoren? effekt, størrelse, tyngde?

he he sant. lurer mest på de forskjellige betegnelsene, hva betyr ditt og hva betyr datt. litt om de forskjellige motor "størrelsene". trimming av motor! forskjellige gear/manuell/automat. drivverk. felger/dekk. intreiør Bremser. undersetells modifiseringer (ikke noen balje bil her i gårn) hvordan elektronikk er osv. (f.eks hvor mye må gjøres for å bygge stort musikk anlegg osv.) Det må vell finnes noen internett sider man kan lese om gamle V8 og slikt. takker for svar! kan du telle steinene?