millhouse

Samme bilen da :)

Hvis det er en orginal turbomotor,hvorfor vil du ha ned trykket? Vi andre vil gjerne ha det opp.. Luxusproblem dette her da ;)

Er det noe lov på at man IKKE kan kjøre forbi trikker? Da gjelder det isåfall busser og. Hmmm. Det var ikke måten du passerte de reagerte på? Syns dette virket noe rart.

Prøv 200sx.ogn forumet. Der er det garantert i ditt nabolag som har noe av disse delene :) Er mye 200sx i Stavanger omerådet

For de som ikke vet,så har denne bilen fått en heltny motor som aldri ble,levert i det karroseeriet. Twincam er bare lekkert i den der :):):):)

Se der ja :) Endelig har min drøm ang motorbytte i den bilen blitt oppfyllt... Tøffere en toget spør du meg. Men mangler en intercooler da. Den orginale er ikke så værst egentlig. Grattis med feit bil. Bruker du min store eksos enda?

Fiffig :)

At du syns denne er gammel og ikke verdt stort,betyr vel ikke at du skal slippe og gjøre opp for deg?? Eieren syns kanskje dette er verdens beste bil. Neste gang kanskje det er din bil som får seg en smell.Ville du da tatt til takke med det du selv foreslår? Sånn er livet når du ikke klarer og unngå å kjøre i andre :)

Justerbar wastegate. Da kan du justere staget på den,og få den helt ned hvis du ønsker.

Gjelder ikke dette lengere?

Kjempefin Amazon dette her :) Gjort en stor jobb. Men hvorfor ikke prøve og få forsenket emblemet du skal ha på rattet? Eller få laget det folie kanskje? Sto litt mye ut,og gjorde at det så litt hjemmemekk ut ;) resten var jo kjempebra. Litt konstruktivt bare :)

Da tar jeg det jeg da. 200 kr. :)

http://rpglasfiber.com/ :)

Hva er bud på det blå rattet?

Motoren er jo helt lik på G200 Detomaso/Gti som G100 4sylindret. Bør ikke godkjenne dette spør du meg,ingen som ser forskjell uansett. Svart toppdeksel og røde bokstaver skiller i utseendet..hehe Har du en Gti på gang? Trenger deler fra en G200 serru..

Hallois. Var din motor jeg mente i innlegget ovenfor her :) Noen flere bilder av motor i bil da? Skandinavias eneste g11 GTti meg bekjent :-)

Dette er jo noe av det mest nyskapende jeg har sett på lenge her på bjerget :) Syns dette ser kjempebarsk ut. Til dere som snakker om at denne bilen OVERHODET ikke egner seg til styling. Hva begrunner dere dette i? Karosserifasongen på denne er vel ganske plain? Håper du får denne ferdig ihvertfall... For makan til tøff bil har ikke jeg sett på lenge :)

Alltid GUP garanti på sånne jobber :) Garanti Ut Porten

Det smarteste er nok å bygge om til bensin motor igjen. Da får du kjøreglede og et stort smil rundt munnen på kjøpet. Som en extra bonus så slipper dere den fæle kaklinga og rykinga en landbruksmotor lager :) God helg

Cb-22 skal den hete i G10 og de eldste g11 ene. Siden din er en 86 model,og facelift modellen.(din er registrert i 87) Så skal den egentlig hete cb 23. Men er samme motoren :) Turbo motoren heter Cb 60 i G11,men cb 61 i G100... Er bare småting som skiller egentlig. GTti motoren i g100 heter cb 70 og cb 80 alt ettersom hvor i verdnen den er solgt :) Skal ikke være enkelt. Jeg vet om muligens en nesten komplett turbo motor til G11 i Sarpsborg. Trim til disse er HELT fraværende..hehe Alt må lages selv. Sleng opp et bilde av bilen din da. Det er en helt egen kasse på GTti.Mye sterkere. Tanken fra innsprut passer ikke. Man setter alt over ifra donorbil over i G11 tank. Det passer. Front blinkers lager du fin selv av egnet plast selv :) Det gjorde jeg. Sidene er litt værre. Finnes ikkenoe som passer rett over. Smidde deler til finnes kun custom. Er forsterket innmat i GTti twincam motoren. Turteller passer fra turbo utgaven :) Her er et bilde av min gamle med hvite blinker foran

heidu. Gratulerer med Charade :) Rattnav fra KE70 bør egentlig kunne passe. Passet det ikke på splines eller kom det for langt inn? 4x108 er riktig. Sjelden sirkel. Fiesta mk1 og Mazda 323 rwd er likt. Kan bruke 4x110 med speielle bolter. Er like bremser på de forskjellige utgavene av g11. Men kan modifiseres til ventilerte skiverbremser fra g100. Da vil du og få 4x100 boltsirkel. Kan også modde skivebremser bak fra enten GTti eller Applause. Har du cb22?? Hmm Usikker på om eksosen er større på turbo utgavene,tvilsomt egentlig :) Senkefjærer til G11 finnes ikke... Desverre. Kan modde fjærbein foran fra g100 og bruke senkefjærer fra g100. Bak må du finne noen som kan passe. http://www.daihard.org har et fin fint forum for oss med Daihatsu interesse :) Anders

Ja,du irriterer meg ganske mye... Du/dere snakker om ting dere ikke vet noe om når det gjelder motorer osv til Daihatsu. Hvis du tror at en turboladet 993 enkelkams er den eneste motoren Daihatsu har fabrikert så må jeg nok si at da tar du feil. Ser forsåvidt hva du mener med det du sier. Men argumentet ditt som du sier du svarer trådstarter med er at det er så små motorer med lite effekt... Jeg svarer IKKE i tråder om hvorfor ikke flere ungommer kjører Amcarer med V8r i... nettop pga av at jeg ikke har noen anelse av hva amcar og dens verden innebærer. Jeg kunne jo svart at det er fordi det er store flak med en fæl veiholdning. men det stemmer jo ikke alltid

Denne bør du kjøpe. Sitter samme motor i alle charader hvis denne er skadet mere en det lønner seg og reparere. Sitter dog 1,3 i charade,1,6 i Applause. legger ved en liten snutt av en kamerat av meg sin Applause.

Så den grunnen du nevner ang effekt og motorstørrelse er grunnen for at du har valgt en tung amerikansk bil med en forhistorisk motorkonstruksjon :) haha. Bra sagt. Min bil veier under 900kg. Og har rundt 130 turbo twincam hk. Kan ikke du ta og gjøre et lite regnestykke ang vekt verses hk for meg :) Tror det er mange som glemmer at motorstørrelse står ofte stil med størrelsen på karrosseriet. V8 er jo bare så 70tall da... :)

Kloke ord fra en lite smart mann :) Gi meg gjerne litt mere info om hvorfor Daihatsu er mere trafikkfarlig en andre tilsvarende biler fra samme tidsalder. Har du ikke noe fornuftig og si om dette,hvorfor holder du ikke heller bare munn? Vil jeg ha din mening,så LOVER jeg å spørre deg neste gang :)