ClusterOne

Runkeavdrager :D

Hva er egentlig vitsen med å bytte olje uten filter? Det ligger mange partikler i filteret som du vil ha bort ikke sant, dessuten er det jo noen desiliter gammel olje igjen der. Jeg betaler ca 55.- for ett originalfilter på Møller til bilen min, og det er vel ikke veldig mye dyrere på BMW?

Kjør inn i en vaskehall og gjør det selv :D

Jeg tror ikke spilleren din leverer 4x50w RMS..

Har en Pioneer. Kjøpt i 2000, 4x40 w tror jeg. Ene utgangen er det noe galt med.. ødelagt kanskje fordi det kommer "dynamostøy" fra den, men de andre virker bra. Brukte den til å drive frontsettet mitt før jeg kjøpte ny JBL. Er 500 en uforskammet pris??

De fleste vente tell sommern me treff.. e vel ikkje alle som har bilan sine på veien om vintern, og dessuten e det vel ikkje så stilig å møte opp med stålfelga og piggdekk.

Og på samme måte er politiet pliktig til å oppgi tjeneste nummeret sitt til deg dersom du ber om det. Hvis de bruker unødig vold mot en arrestant f.eks -som fort kan skje her i byen iallefall. ;)

Høres ut som ei toppakning. Har du peila olja og sett etter om den e grå? Skru av lokket te ekspansjonstanken og se om det boble mens motorn går på tomgang.

Har man først råd til en ml 55 amg har man sikkert råd til alt stæsjet inni den også ;)

Hondaen har da aldri trua med å ta livet ditt biltekniker'n, er det noen her som driver å truer folk så er det jo deg. Du har jo allerede fraskrevet deg ansvaret for dine fremtidlige handlinger med balltre..

Ha ha, så jævlig bra Hondaen lol

Ikke sett dem på det stiveste med det samme du monterer dem. De tåler det ikke og da må du mest sannsynlig bytte dem etter en uke eller to. Har selv gule koni og lært av dette, så nå har jeg dem en omdreining tilbake fra det stiveste. Er stivt nok.

Du har da kalt meg også for idiot..

Juster ventilene dine.

Har jo rapportert flere ganger. Men det er ikke bra å lage emner for å slenge dritt til hverandre. Da får vi Bondevik på nakken for han har lovt å slå hardt ned på mobbing. :D Men seriøst, det må da gå an å oppføre seg!!! Hvis ikke, utestengt for en mnd eller to. Trenger litt militær disiplin her føler jeg.

Er det EVO 100+ felger du selger? Isåfall kan jeg legge ut et bilde av mine for å bote på den dårlige kvaliteten på bildet ditt ;) 5000 er ikke dyrt for å si det sånn, jeg betalte 16k for mine med gummi -og rabatter på 32% Edit: Bildet er tatt med Siemens SL55 telefonen min så det er ikke all verdens kvalitet..

Er det en Golf MK2 1.8 det er snakk om? Denne motoren kom isåfall med både 75 og 90 HK.. Tar du KW og multipliserer med 1,36 kommer du fram til HK, f.eks 85KW x 1,36 = 115,6 HK

RDL kjørte forbi meg på Trondheimsveien onsdag.. prøvde å holde følge men han snodde seg mellom bilene (begynnelsen på rushen) som en hissig veps med Uno'en :D Voksne blå skvettlapper bak iallefall :D

Takk for tipset Hondaen.. Det er ikke deksler av hardplast som på de originale golf lampene, men en støvkappe av gummi som er presset ned i ett spor rundt om. Tricky å få det på plass så jeg slurva sikkert litt da jeg bytta pærene sist. Skal la det tørke opp før jeg legger litt silicone i sporet og bruker en sikringstrekker for å presse det ordentlig på plass rundt det hele.

Jeg skreiv jo om siderutene framme :rolleyes:

Jeg har til og med opplevd å krangle med en politibetjent om sidemarkeringslysa mine. Han mente at det bare var volvo s og v 40 som hadde lov til å det.. måtte nesten spørre om S60/80 ikke var godkjent med dem :D Gadd ikke yppe så mye med han om det, siden jeg kjørte med bl.a lite skilt (som medfører 1500 i bot) men jatta bare med og sa jeg skulle ta dem av. Prøvde å fortelle at biltilsynet tillater marklysa så lenge de er gule og CE-merket, men han ville ikke høre på meg. Det er som sagt en grunn til at man må skrive ombygninger på bilen inn i vognkortet. Er visst ikke alt dem lærer på politihøyskolen. :rolleyes: PS: Lys på bilen skal lyse hvitt framover, rødt bakover og gult til sidene -ble iallefall jeg fortalt på biltilsynet.

Golf 3 hvor rutene var sota rundt om, men med en lettere soting på siderutene forran. Første gangen var de vel veldig mørkt sota, mens andre gangen mye lysere. Spiller ingen rolle hva slags bil du kjører eller hvordan dress du har på deg, ser politiet at du har sota rutene får du manglelapp -hvis du ikke greier å snakke deg bort fra det. De er jo tross alt mennesker de også. Finnes jo bilinteresserte politifolk også, men de gjør jo egentlig bare jobben sin der ute.

Her er mine opplevelser når det gjelder soting av siderutene forran og frontrute-streamer.. har blitt stoppa 2 ganger og fått pålegg om å fjerne dette. Det har ikke skjedd så mye mer enn at jeg har fjernet dette på stedet og dratt hjem for å vaske vekk limrester. :( Så er det bare å sote på nytt eller legge på ny streamer. Da jeg EU-godkjente bilen min i 2002 hadde jeg begge deler på og fikk den godkjent på ett Møllerverksted norpå. Ba bare om å få en liberal mekaniker til å utføre kontrollen og sa at jeg helst ville slippe å fjerne dette pga mangel. Gikk greit det. Problemet er som sagt politiet. Da jeg var på biltilsynet og godkjente bilen sist spurte jeg om det var lov med sotfilm og streamer. Sa at jeg hadde hørt at dette var lov til en viss grad, selv om jeg visste at det ikke er tillatt. Han på biltilsynet sa at det ikke er lov med noe som helst på verken frontruta eller siderutene. Eneste unntakene er rallybiler. Bak B-stolpene kan du gjøre som du selv vil, men når det gjelder bakruta stilles det krav til at du skal kunne se utrykningskjøretøyenes blå lys. Vet mange av dere fremdeles tror det er lov å sote en viss prosent, eller at det er tillatt så lenge det er TUV godkjent så jeg vil ikke krangle med dere om dette. Forteller bare mine erfaringer. Så moralen er at det er bare å sote i vei, og legge på nytt etter at du har blitt stoppa :D C1

Synes det er bra at denne tråden ble startet. Jeg har selv ambulansekurs og jobbet som brannkonstabel i nesten 3 år og har derfor vært med på litt stygge episoder. Tenkte jeg kunne lagt ut litt om livreddende førstehjelp til dem som måtte være interessert. Kan være greit å kunne litt basic-førstehjelp, fordi det dere må tenke på når dere kommer til ett skadested er at det værste dere kan gjøre er å ikke gjøre noe.. På skadestedet. 1.Sikre skadestedet så ikke andre/du selv skades 2.Oversikt over skadeomfanget slik at du kan prioritere riktig (Husk at det som regel ikke er dem som skriker høyest som trenger hjelpen først) 3.Livreddende og generell førstehjelp MELDING til AMK 113 slik at pasienten får professionell hjelp i tide A-B-C-D-E metoden. AIRWAYS 1.Snakk med pasienten. 2.Ved livløshet - Sørg for frie luftveier. 3.Se etter fremmedlegemer - Heimlich manøver. 4.Puster pasienten? Nei - Start HLR. (Hjerte Lunge Redning) Ja - Stabilt sideleie, eventuelt svelgtube. BREATHING 1.Puster pasienten anstrengt? Hev overkroppen. 2.Se etter ytre skader - Bandasje. CIRCULATION 1.Har pasienten ytre blødninger? - Stans disse med komprimerende bandasjer. 2.Har pasienten tegn på sirkulasjonssvikt? - Pulskontroll - Infusjon DISABILITY 1.Sjekk bevissthetsgrad og observer forandringer. 2.Er det tegn til skade på nakke/rygg? - Nakkekrage - Varsom behandling. EXPOSURE 1.Hvis mulig undersøk pasienten fra topp til tå. 2.Beskytt pasienten mot nedkjøling. 3.Observer forandringer i forhold til åndedrett, sirkulasjon og bevissthet.

Er ikke så keen på å borre i dem. Har jo tenkt å ta motorvask også. Det er jævlig lite, men som sagt nok til at jeg blir irritert, så jeg tror jeg skal vente til det blir varmere i været så forsvinner det nok av seg selv hvis jeg bare tar av støvdekslet bak. Det er bare dugg, altså ingen dråper..