ClusterOne

Å nei, jeg liker det sorte i mine lamper. Men kan du ikke bare lakkere mellom reflektorene? B.T.i har gjort det på sin 3'er.

Kjedelig. Men steinsprut er ikke til å komme unna dessverre, i alle fall på denne årstiden. Piggfrie dekk kaster endel mer stein enn sommerdekk. Du kommer til å erfare at det koster å lakkere panseret + grillen din. Grunna og lakkerte panseret mitt i fjor i forbindelse med hellakkering og det var litt av en jobb.

Hmm.. tja, hva slags lamper har du?

Her finner du ad-on programmet POI (Points Of Interest) som er gratis. Det kreves at du registrerer deg så kan du selv laste ned fotobokser, mac donalds restauranter og alt mulig annet du måtte begjære.. Det fungerer slik at det er basert på at POI-brukere deler punktene med hverandre. Så om du er ute og kjører og passerer en fotoboks som ikke er registrert noterer du den (med å trykke på en forhåndsprogrammert hurtigtast på iPac'en) og lagrer den. Neste gang du logger deg på POI-kontoen din for å oppdatere punktene blir denne lastet opp til databasen til glede for andre brukere.

Du bruker en GPS mottaker som mottar samme signalene som alle andre GPS mottakere mottar, enten det er en håndholdt Garmin, skip, forsvaret eller en Audi A6 med Navi+ ;) Satelittene snurrer rundt der oppe til glede for alle med en GPS mottaker. Koster ingenting. Det som koster er selvfølgelig komponentene og softwaren. Tror jeg måtte ut med 1500 for TomTom 3 pakken orginalt med lisensnøkkel og kart over Skandinavia.

Har hatt det i over ett år i min golf. Men jeg har en annen holder som er fastmontert på samme adapteret som er ment for mobilholdere og koplet 12v utenom sigarettenneren med egen bryter. Bruker en HP Pocket PC H5550 med bluetooth GPS mottaker, og TomTom v3.07. Har også lagt inn Points Of Interests med varsling for fotobokser, og det funker perfekt. Jeg valgte varsling 20 sek før boksen så jeg får tid til å slippe opp gasspedalen. ;) Noen bilder fra i fjor sommer: Hammerøya på vei sørover: Østerdalen fortsatt på vei sørover:

Under dashbordet på førersiden hvor sikringene er montert, nederst til høyre av releene finner du nr 24. Den er til bränslepump eller glödstift i følge Haynes boka. ;)

Wolfsburg emblemet kostet flesk + at porto og toll kommer i tillegg. Har rotet bort linken til den siden som selger dem, men hvis B.T.i stikker nesen innom denne tråden så svarer han på det.. Luftinntakene er Matting -eller hvordan det skrives og er bestilt fra UK. De er ikke maskinert men støpt og tilpasset for hånd så de kosta rundt 1000 mener jeg å huske. Man må grunne dem før de lakkeres men først må du fjerne oljen/fettet de er satt inn med.

Du trenger ikke gå under bilen for å bytte bremser, men jeg skjønner hva du mener. Du får jo tross alt garanti på jobben om du setter den inn.

x-mekaniker på buss og lastebil. Nå blir det lite skruing siden jeg har ødelagt nakken og ryggen så jeg skal omskoleres til ett eller annet.. må bare finne ut hva først, men det blir nok ikke ett yrke hvor vernesko inngår i "uniformen" *hehe* Å bytte bremsene er uansett en jobb hvem som helst med styrke nok i nevene til å løsne en skru kan gjøre. Kjøper du i tillegg Haynes boka for Mk3 står det sikkert forklart enda bedre + at det er med bilder ;)

Er det bremsene forran? Skiver og klosser? Dette ordner du selv Ole Henri, ta av hjulet og skru løs calipperen som sitter i 2 13mm skruer (mener jeg det var) strips den fast i fjæra så den henger ute av veien. Bruk en 17mm fast og skru løs braketten calipperen sitter i, deretter bruker du ett stjernejern for å ta ut sentreringsskruen i skiva. Får du den ikke løs pga rust e.l borrer du den bare ut. Bank på skiva til den løsner og hiv den bort. Bruk ei negerkuse eller masse smergelpapir om du ikke har noe annet til å pusse rent alt av bøsset og sett på den nye skiven. Har du borret ut sentreringsskruen og ikke får skrudd i en ny er det ikke noe krise den er der kun for at hullen til hjulboltene skal passe overens. Puss rent sporene som klossene glir i på calipperne slik at støv og dritt blir borte og klossene glir lett. Ta en hammer og press skaftet i stempelet på calipperen så den kommer i bakre stilling, nå skal du få plass til nye klosser. Du må ta i litt, og du trenger ikke åpne nippelen for å slippe ut bremsevæsken. Monter på braketten for calipperen. Monter på calipperen og sjekk mansjettene for glideboltene. Smør gjerne opp med mer kopperfett, men ikke så mye at de ikke går tilbake når du slipper bremsen. (vanskelig å forklare, bare smør opp litt forsiktig) Monter calipperen og klossene, eventuelt juster på skiven så hullene stemmer overens slik at du får på felgen. Voila. Enkelt som bare det, og du har 1000 kroner å bruke til bensinpenger.

Betaler du 1500 for å montere eksosen? Det var jævlig dyrt, har du tilgang til en løftebukk ordner du det selv på toppen en time. Etterkontroll av PKK skal jo være gratis da.

Ja, eller det er egentlig til Golf V men de er nesten lik. Bestilte hos Møller og betalte vel rundt 200 for de 4 bokstavene. Så fort du får litt film på rutene, senkesett og felger så er mye gjort. Bare 17" på varianten gir en utrolig oppløfting i utseendet. Jeg er nødt til å valse hjulbuene bak til sommeren, den spiser dekka bak når jeg har folk bak. Har du planer om å fjerne antenna i skjermen? Jeg byttet skjermen for å slippe hullet og la opp til takmontert i stedet med antenneforsterker. Gjorde seg synes jeg - og så slipper man den russisk tråler-looken med de skjermantennene :)

Hehe, vel det hjalp med åpent K&N filter. Ble litt deilig dyp brumming enste da. Er jo småbarnsfar nå så jeg kan jo ikke ødelegge kjøregleden helt for jentungen når hun koser på bilturer. Er fornøyd med lyden nå og responsen nå. :)

Hmm, det var jo ikke noe spesielt med den egentlig. Men du har rett, de baklampene der er ikke så værst egentlig.

Det er sikkert noen som tar det svart på kveldstid - men for all del ikke spør om det når du ringer. Hvor mange foringer er det snakk om totalt?

Haha, du kan spøke du som har laken.. Nei de selger jeg ikke.

Word.. kvalitet koster og man får det man betaler for. Har selv fått bygd Ferrita på golfen min fra kat og bak -og det ble faktisk billigere enn å bare kjøpe bakpotta fra Supersprint (som be-4-you skulle ha 8k for) i tillegg er det rustfritt og har livstidsgaranti.

Vet ikke helt hvilke foringer du skal bytte Ole, om det er samtlige eller bare de som er slitt og har slark, men du kan jo ta en ringerunde til Snap-drive og ikke minst Møller. 3000 for å få det gjort av han på Hamar er ikke avskrekkende pris dersom det er snakk om alle foringene, men så kan det jo hende at Møller gjør det for samme prisen om du har delene selv. Har aldri satt inn bilen på verksted for å få det gjort så jeg aner ikke prisen.. Ring rundt og hør, og post her hva du kommer fram til.

Er vel min tur å legge ut ett bilde nå.. disse er fra i fjor sommer. Planer for neste sesong er å valse hjulbuene bak, slik det er nå spiser de dekk når jeg har folk bak. Skulle gjort det for lenge siden.. Også er jeg nødt til å finne meg ett VW merke til bakluka. Har vurdert Volfsburgh merkene men de er så dyre, så jeg ender vel opp med ett standard orginalt merke fra Møller.

Er vel best å ha tilgang på hydraulik-presse om du skal bytte foringer. Kjenner ikke til poly foringene om de er delte, at man setter polyene inn fra hver sin side før man presser inn hylsen. I så fall er det kosejobb å bytte dem. Vet at flere 4x4 kjøretøy som deltar i bl.a Camel Troophy (?) har denne patenten på polyforingene så de skal kunne skifte dem selv ute i ørkenen.

Clean bakluke var lekkert.. akkurat nå angrer jeg litt på at jeg ikke gjorde noe med den da jeg likevel skulle hellakkere bilen i fjor. Samme med shaved dorkits på bakdørene var nice. La du merke til den varianten som hadde fjerna railsene på taket? Er nok en del jobb med å få det bra men det ble kult synes jeg.

Nei, de har en radiosender under bussen. Den virker også på lyskryssene som ligger inne på ruten bussen kjører. Skal du ha den på bilen din må du sørge for at den får 24v

Oi oi, mye lekkert der.. yummy

Rens den med isoprepanol - også kalt kondensfjerner ;)