ClusterOne

Jeg tok kontakt med Hellanor, betalte 320,- inkl moms for 4 A4-sider som han printa ut til meg, dette var i går på mandag altså.. I dag (tirsdag) greide stefaren min oppe i nordorge å skaffe meg samme papirene gratis, derfor har jeg nå 2 sett. Er det noen av dere som skulle havne i samme situasjon som det jeg gjorde kan dere sende meg pm så skal jeg kopiere papirene til dere.

Alle biler fra 90-tallet er påbudt med katalysator så du får den nok ikke godkjent om du fjerner den, med mindre du setter på en overgang (med utsparing for lamda sonden) også bytter du tilbake til kat'en før EU-kontrollen din. Eller invistere i en racing-kat (som koster flesk..)

Det er isolasjonen i potta som kommer ut, faren er at du ikke vet hvilken potte som er ødelagt -mest sansynlig den bakerste, og det som kan skje er at mottrykket kan bli for høyt og du får effekttap. Jeg anbefaler deg å ta en telefon til Jørgenrud bilverksted på Spydeberg. De forhandler Ferrita anlegg som er rustfritt med livstidsgaranti. Gjorde det med golfen min og betalte 5000 for komplett 2.5" Gti sportsanlegg fra kat og bak. De bygde det på bilen min, mig-sveiset og tilpasset det. SINNSYKT bra service der ute var det også, så dem vil jeg anbefale på det sterkeste!! Mvh Geir

Det var det som var planen min, men jeg finner ingen gode maler -ikke har jeg scanner heller, og ikke er jeg dyktig nok i photoshop til å mekke noe ut av ett digitalt bilde heller.. Lurte derfor på om det var noen av dere som hadde gjort dette før til en Golf 3.. vet det er flere som har gjort det til volvo 240 og Golf 2, men det hjelper meg liksom ikke så mye :) Målene på speedometer og turteller mener jeg er ca 2.5" i diameter.

Har søkt både på google og de fleste forum i både inn- og utland på jakt etter instrumentbakgrunner som er moddet i photoshop, eller kan brukes som mal i photoshop. Må da være noen av dere som vet mer om dette?? Er ikke keen på å betale 6-700 kroner for vanlige hvite instrumentbakgrunner når man kan lage sin egen personlige lay-out og printe dem ut på foto-papir.

Bare for å få det sagt så er det ikke det samme man hører på oslopolitet over nett enn på scanneren sin....

Har du målt spenningsfall over hovedlysene dine? Kanskje du bør vurdere å kople over rele.. men da må du bytte lyspærer oftere, selv om du får noen meter lenger opplyst.

Fikk bilen godkjent med samme senkesettet i 2002, men er det noen andre her som har tatt vare på papirene til senkesettene sine kan de jo sende pm. Er Eibach senkefjærer til Golf 3, 2.0 ikke syncro..

Du kan sjekke ut denne siden GIR Mvh Geir

Har allerede sendt mail til Hellanor, og Eibach i Tyskland.. men det var etter kontortid så jeg får vente til mandag. I værste fall får jeg bare montere de originale fjærene, vise bilen, og så tilbake til senkefjærene.. og en sur forstillingskontroll i tillegg!! :-( Nå som jeg har fått 9'er feil må jeg vise den til en trafikkstasjon uansett.. hjelper ikke med etterkontroll på ett jalla-verksted nå. Geir

Fikk 2'er feil på EU-kontrollen siden bilen er senket uten at jeg har fått det skrevet inn i vognkortet. (på møller altså..) Problemet er at jeg finner ikke tuv papirene som fulgte med fjærene, så jeg lurte på om noen av dere har noen ide hvor jeg kan skaffe nye?? Er mekaniker så jeg fyller dem ut selv, siden det er jeg som har gjort jobben, men jeg trenger altså selve papiret å fylle ut.. Det er eibach fjærer kjøpt igjennom VAG i 2001 til akkurat denne bilen, så det er jo skrift på fjærene, riktig farge, alt utenom papirene. Noen som har fått godkjent senkesett før uten å fremlegge papirer??

Skole, jobb og erfaringer..

Har bra deal igjennom jobben min så jeg bruker Castrol TSX(?) 0w30.. 20w50 tror jeg blir rimelig grøt når den blir varm.. og det er iallefall ikke noe vinterolje, så den gjør nok jobben sin hvis du skal kjøre hardt!! En kompis av meg bruker 15w60 på cossien sin...

Er det politiradio du har montert inn under spilleren din? :D

Du bruker ikke grønnsåpe når du vasker p**ken din, og det samme gjelder med en bil. Man bruker såpe som er beregnet til sitt formål. Dra innom en Statoilstasjon og kjøp autorens (koster visst en camilla for 4 liter) eller så kjøper du motorvask/avfettning på sprayflaske.. pøs på og la virke før du steamer motoren. Hvis du får tak i Microl (som man vasker verkstedgulv med bl.a) er det godt som gull.. men det er j**lig sterke saker dersom du ikke tynner det ut i vann.

Bare å sjekke om det "bobler" i ekspansjonstanken din det. Og du har vel en formening om den bruker vann også?!

Oki.. har liggende ett sett Continental Viking(?) Contact m/pigg som er kjørt kanskje 1000km tilsammen. De er på strøkene stålfelger, 4x100 og passer Golf Mk3. 185/65 R14Q Sr er radialdekk tror jeg med 80-profil.

Hva slags dimensjon er det på MK1?

Jeg lurer på om jeg må ha en drøss med plugins for å få dette til å virke?? Har fått lasta ned og installert Adobe ImageReady 7.0 og Adobe Photoshop 7.0, men jeg får liksom ikke gjort så jævla mye med bildene -annet enn å fucke dem opp.. Med photoshop album 1.0 greide jeg i det minste å fjerne røde øyner :D

Takk for hjelpen, da går jeg for 7.0 Regner med dette er riktig forum å be om brukerveiledning hvis jeg skulle kjøre meg helt fast?! Følger ikke akurat med noen brukermanual der jeg laster ned.. ;)

Er helt fersk når det gjelder photoshop, så jeg lurte på hva slags versjon dere anbefaler meg å bruke? Er ute etter ett program hvor jeg også kan lagre digitalbildene mine, som i ett "album", samtidig som jeg kan modifisere dem.. Er det forskjell på programmene man laster ned illegalt, eller dem man eventuelt må kjøpe? Mvh, Geir

Sporveisbussene i Oslo bruker slike. De er festet under bussen i front og skal nøkle lyskryss på rutene de er programert til. Bare å krype under en buss det.. men de går på 24v.. ;)

er det ikke bare fargen som forskjellig?? :rolleyes:

Husk at lakken din sprekker i 99% av tilfellene etter valsing..

Pakningen er ikke laget for å være vanntett, men støvtett..