ClusterOne

Dersom han har en GTI og 2E motoren er det multipoint og ikke monopoint. Kople til med VAG-COM og les av eventuelle feil. Det får du gjort hos ett VAG verksted som f.eks Møller. Dersom luftfilteret er byttet til ett konfilter fra f.eks K&N er det stor sjans at LMM har tatt kvelden. Gjør derfor som Bjørn foreslo; napp ut kontakten på LMM og se om det er noe forskjell. Kan forsåvidt være småplukk som forårsaker dette også, som bensinpumpe eller tett filter.

Du kjøper en 4 liters kanne olje. Jeg har 2E motoren (2liter 8v) der går det 3.6 liter olje på. Bytter alltid oljefilter samtidig som jeg bytter olje. Se i innstruksjonsboka på bilen din. Mengden står oppført der, men er du ekstremt lat kan du enkelt å greit bare fylle på 3 liter. Start motoren slik at filteret fylles. Stopp motoren og peil nivået. Fyll på olje og peil kontinuerlig til nivået ligger midt mellom min og max på pinnen.

Enda ikke fått solgt den? Hvorfor står den som solgt på AutoDB da?

Skjønte det Ole, klarte ikke dy meg da du spurte etter Golf III med turbo. :D Dimma nå? Hvor lenge blir du i det "sivile intet" før du får innkalling for å komme å plukke opp Ludviken og hagla på Lutvann?

Jeg vet om maaange Golf III med turbo under panseret. Ikke noe skjeldent syn det.. TDI, TDK.. hehe

Bytta begge skjermene mine forran i sommer. Ikke bare pga rusta men også fordi jeg fjerna antenna i skjermen og fant ut at det letteste var ny skjerm. Vel, etter at ene skjermen kom av var det egentlig bare å bestille ny til passasjersiden også. Rust er typisk for for Golf 3.

Jo du borrer ovenfra og ned, men da må jo taktrekket være løsnet og senket ellers drar du nok borren igjennom det. Når jeg skreiv "bor opp" kommer det fra min nordnorske dialekt -og betyr ikke at du skal borre oppover ;) På antennen min fulgte det med pakningselementer for anleggsflaten. Har du det trenger du ikke silikon eller annet griseri.

Enkelt. Åpne bakluken og løsne taktrekket ditt bakerst. Er en list som sitter i klips og holder det fast. Borr opp og monter antennen, så kan du strekke kabelen over taktrekket fram til A-stolpen på passasjersiden og ned stolpen. Husk at etter du har borret gjennom taket må du pensle på lakk over det blanke metallet så det ikke ruster.

Eneste du kanskje kan oppleve er lugging på kald motor. Du har jo fjernet forvarmen da du satte på åpent filter. Personlig har jeg ikke opplevd noe negativt men åpent filter om vinteren.

Bruker den ikke vann tror jeg ikke du skal bekymre deg. Hadde røyken vært blå/mørk kunne det tydet på olje.

Det sitter en radiosender sak i den brikka - den trenger ikke fritt utsyn om du har en toppstripe som dekker den.

Tror kanskje jeg har dem liggende enda. Skal se etter i morgen. I så fall kan du få dem for en symbolsk sum.

På http://www.play.com står det uansett specs på filmene, bl.a lyd og tekst -så du velger jo selv om du vil kjøpe med eller uten norsk tekst. Ikke verre enn det egentlig. Og som sagt over her, prisen er inkl frakt så du betaler ikke mer enn det som står oppført der. Rett hjem i postkassa.

Hei og takk for svaret. Det er en '96 sedan 2.5 10v det skal bygges i. Har du noen bilder av dette hadde det vært til stor hjelp.

Kjøpesummen må være under 200NOK Jeg bor i Oslo og får som regel filmene etter 3-4 dager. En gang ventet jeg i 14 dager på en film som aldri kom. Sendte dem mail og spurte om de kunne spore den og fikk tilbake at de anså den som tapt i posten og skulle sende meg ny film. De ba pent om å få returnert den første filmen dersom den skulle dukke opp. Noe den aldri gjorde. Kjempeservice!

Øyvind, jeg kunne ikke sagt det bedre selv!!

En ny CD skifter inkludert IP Bus kabel koster rundt 1200.. Bare IP Bus kabelen alene koster nesten 900.. Kjøp deg en ny CD skifter og behold kabelen. Selg veksleren som ny på QXL for 1000,- og overfør "problemet" til neste mann. ;)

Noen her som har bygd anlegg i en Volvo 850? Problemet mitt er å finne ut hvor i torpedoveggen det er mest funksjonabelt å tre igjennom strømkabelen fra batteriet og bak til bagasjen. Det er jo så sinnsykt trangt under panseret at det er vanskelig å bli klok på dette. Hvis noen her har gjort dette før er jeg glad for tips om fremgangsmåte. Bilder er også til god hjelp. Vil helst unngå å borre så jeg håper det er en gjennomføring som er blendet fra før av. Mvh

Jeg har bare erfaring med europeisk radio på mine pioneer-spillere, men mener det har vært endel tråder her på forumet om dårlig radiomottak fra spillere uten europeisk mottak. Sikkert endel andre her som har handlet fra Megabillig som sitter inne med erfaring om det. Jeg ville i utgangspunktet bare få fram at jeg er fornøyd med kompnenter fra JBL :)

Typisk Ford.. :D

Var lokallagsmøte der for VACN Oslo i går..

Jeg har bare god erfaring med elementer fra JBL.. har 2 sett 6.5" og 2 forsterkere (P-180.2 og P-80.4) av dem selv. Hadde en type P sub fra JBL tidligere også som jeg syntes spilte stramt og fint. Den spilleren hadde jo hyggelig pris, men får du inn radio på den her hjemme i Norge da? At den ikke bare scanner oddetall??

Fin bil.. hvor har du fått tak i de deksla i fangeren din?

[ Må da være lettere å ta med seg releet eller sikringa til bensinpumpa når man parkerer..