ClusterOne

Husk at du må ha skilt på bilen som blir tauet også.. ;)

Det er litt dobbel betydning her, er de enkle å bruke eller ekle å bruke? :) Har vurdert de originale til GSI ja, men nå som bilen er nylakkert vet jeg ikke om jeg er så keen på å ta luftsaga fatt.. lakken kan vel sprekke rundt åpningen eller berger jeg den om jeg legger maskeringstape eller noe lignende der jeg skjærer? Leste om prosjektet ditt forresten. Ser ut som du har lagt sjela di i den bilen din ;) Utrolig pent arbeid og gøy å lese om, håper du får lagt ut flere bilder.

vr6r, er det GSI inntak du har? Mye pes å tilpasse og montere dem?

Jada, den er slipt helt ned der det var rust (utrolig hva en fanger kan skjule) og hele bilen er jo da pusset ned før lakkeringen. Blir bra dette.. Skal gi deg bilder Ole, men jeg synes du kan legge ut bilen din også så vi har noe å sammenligne med ;)

Blir hellakkering ja.. og er snart klar nå. Gleder meg!! Fangerene har jo vært lakkert hele tiden, men listene skal jeg ikke lakkere. Holder dem sorte siden jeg synes det passer bra. Monterer originale skjørt også i samme slengen. Er ikke In-Pro men FK Automotive lamper.. kjøpte dem i januar men husker ikke prisen.

Sleng ut bilder du også da Ole.. :)

Her finner du Rally 3000 fra Hella, Ole..

Det var ment som en fleip Ole..

Samme felga som jeg har ser det ut som, Evo1?

Damn, å bruke 374,- på en lyspære må være for spesielt intereserte, kjøp heller Rally 3000 lamper ;)

Hehe, ikke kom å si at golf ikke populære biler på Balkan heller da. Har aldri sett så mange golfer som jeg gjorde der nede, og da snakker vi om alt fra vanlige 2'ere med coca-cola logo i bakruta til fete 3'ere.

Pen bil. Gjorde seg med rubbing. :) Du skulle kanskje kappet bøyen på eksosanlegget før du satte på stussen, så den ikke peker rett ned i bakken.

Det er nok fordi du har hatt av nålene på speedoen din mjebson og ikke fått dem på "rett plass" igjen..

Altså, jeg har kjørt Oslo - Harstad i gjennom Norge x antall ganger, både E3 og E6 Det jeg lurer på er hvor skal jeg kjøre når jeg kjører Sverige nordover. Og lønner det seg? Forøvrig takk for at du tok deg tid til å skrive så detaljert om den norske ruten :)

Skal kjøre nordover om kun kort tid, og er litt usikker på om jeg skal velge våre trauste norske veier med 60 og 80 sone, fjelloverganger og fotobokser - eller om jeg skal kjøre Sverige nordover med flat mark og 110. Er da litt usikker på hvilken rute jeg skal ta, hvor i norge jeg skal krysse grensen og hvilken vei jeg skal følge. Kjører fra Oslo og skal til Harstad, så jeg blir eventuelt å krysse tilbake til Norge på Bjørnefjell eller i Saltdalen. Noen av dere som kjenner til denne ruten og kan beskrive den for meg? Er den å anbefale og hvor lang tid brukte dere sånn ca?

Fjærne sitter jo rundt demperene, så du må uansett demontere. Husk å ta forstillings kontroll etterpå.

Dritbra side!!! thumpsup

Jeg vil da tro at politiet bruker skjønn i slike situasjoner. Politiet har grundig kjøreopplæring og benytter seg oftere av samband og koordinering av andre biler under biljakter istedet for å bruke bly-tøffelen i gjennom 70 sonen. Spikermatter er jo jævlig effektive når de får kommet seg forran. Ligger vel aldri etter en sykkel lengere heller på grunn av alle ulykkene de har vært involvert i, og sjansen for å nå igjen sykkelen er minimal. De sprer heller singnalemanget på sykkel og sjåfør, og ser etter han ved en anledning det ikke går så fort.

Neida. Er demontert for lakkering bare. Driver å hellakkerer den nå, og regner med at den blir klar snart.

Mr. X Jobber du på NAF Økern?

Jo legg ut så folket får høre! :)

Det blir 3"

Lyden din blir grommere om du får 2.5" fra kat og bakover. Mye dempes i originalanlegget fram til bakpotta begynner.

Er det 2 x 2.5" enderør?

50k er billig dersom bilen er i god stand. Hva slags motor er det i den?