Pug405

Hvor mye veier en fisk? ;) Ikke at jeg er noen Audi-fantast, men generelt er jeg lite skeptisk til biler med høy kilometerstand hvis servicer er fulgt og bilen er tatt godt vare på. Min tidligere 406 Coupe hadde gått 327.000 km når jeg solgte den, men var i vesentlig bedre stand enn andre 406'er jeg har hatt som hadde gått halvparten. Her var alle servicer fulgt, og bilen var stort sett langkjørt. Det er uten tvil den beste bilen jeg har hatt. 180.000-240.000 bør ikke være unormalt for en 12 år gammel bil. 240.000 er 20.000 i året, altså litt over gjennomsnittlig kjørelengde. Hva som er max for en TT får en med Audi i blodet ta seg av og svare på ;)

Takk for svar! Er det noen måte å teste om denne er ødelagt på? Ta ut ledningen? Hvordan skal eventuelt bilen oppføre seg da?

Jeg sliter med AKKURAT det samme på min A6 1.8TQ. Spent på svar her og på min tråd.. http://www.bilforumet.no/a6-s6-rs6-a8-s8-1996/257081-hjelp-turbotrykk-forsvinner-1-8tq-apu.html

Sliter litt med at turbotrykket på A6'en forsvinner. Har egentlig "normalt" (bilen er chippet) trykk helt frem til jeg f.eks. skal kjøre forbi eller noe. Da detter den ned et par bar, men er fortsatt trykk. Kan tenke meg den har trykk omtrent som orginalt etterpå. Dette skjer bare om jeg har litt turtall i 3. gir. Altså med mye motstand på motoren. Bilen funker helt topp ellers, ingen fusking hverken før eller etter at dette skjer. Ingen ulyder eller lyden av trykk noe sted. Min teori er at det er noe som slipper ut luft/trykk etter at den har ladet maks. Mistenker en membran av noe slag et eller annet sted.. Noen ideer til hva det kan være? Hvordan begynner jeg feilsøking? Hva skal jeg sjekke? Den berømte N75? Wastwgate? Litt kjipt å bare ha èn mulighet til å kjøre forbi iløpet av en hel kjøretur..

Har en girkasse med ukjent tilstand til 98 V40 TD liggende i boden. Den fulgte med bilen når jeg kjøpte bilen. Bilen hadde ny så jeg kan ikke garantere for tilstanden. Selges mot henting for en kasse med pils. Har også lysbryter til S/V40 u/tåkelys. 200,- Har lysbryter u/tåkelys til V50 med aut. nivåregulering. 400,- Mulig det dukker opp med småtteri jo lenger innover i boden jeg kommer. Ta kontakt på mail cfriisk@gmail.com

Yes! I dag tidlig nektet bilen helt å starte. Mistenker at det er luftmengdemåleren som er problemet etter hva jeg har funnet ut ved hjelp av Google. Noen som vet hvilken motorkode jeg har? Ser det er tre-fire forskjellige koder. Hva er forresten N75-ventil?

Jeg har en 00-modell som er litt lei og starte til tider. Må gi den to-tre runder med nøkkelen før den starter. Andre gangen går den som regel på så lavt turtall at jeg stopper den og prøver igjen. På tredje forsøket starter den normalt og går helt uten problem. Det er stort sett når den er kald at den oppfører seg sånn. Merker også litt hakking ved pådrag på kald motor og, av og til "død" bil når jeg gir flatt jern når den er varm. Noen ideer om hva dette kan være? Har tenkt på chocken, men det stemmer liksom ikke helt med at den gir seg når den er varm. LMM? Bilen er chippet.

Takk for svar! Bil ble handlet i går, og valget falt på en tredje kandidat. Ble en sort perlemor 2000 A6 Avant 1.8TQ, MTM-chip, manuell, 19" og skinn. Meget godt vedlikeholdt. Vanskelig å tro at bilen er ti år gammel. Deilig bil!!

Stjeler tråden litt da jeg har et spørsmål i samme sjanger; finnes det justerbare som er i "null" på toppen? Kunne tenkt meg en lavere quattro på sommeren, men har behov for orginal høyde på vinteren pga dårlige veier. Alle jeg har sett har liksom -40mm på topp.

Trenger noen tips ved valg av bil. Har trålet omtrent alle trådene på dette forumet uten å bli noe klokere. Har tenkt å kjøpe 98--> A6 Avant, og har plukket ut to kandidater som ligger innenfor mitt prisområde og geografiske område. Begge med Quattro selvfølgelig! Alt. 1: 2000 modell 2.4 V6 med Tiptronic som ikke er gjort annet med enn å bytte olje. Litt rust og et par bulker på bakluke. Gått 139.000. Pris 129.000,- Alt 2: 2001 modell 1.8T med manuell og km.-stand på 197.000. Pris 115.000,- Begge bilene ser greie ut på bilder, men alt. 1 har den fargen jeg vil ha (Champagne) og litt mer utstyr. Mens alt. 2 har manuell girkasse. Anser dette som en fordel for eventuelle senere problemer med Tiptronic. Hvilken bil ville du valgt? Bør jeg legge på litt ekstra og kjøpe en 02--> A4 avant med Quattro? Har prøvekjørt en A6 2.4 Tiptronic tidligere og syntes motoren var grei. Er en original 1.8T for liten motor til denne bilen? Kan jeg regne med å få problemer med automatkassen, eller gjelder ikke det alle biler? Hjelp meg med tips og erfaringer i valg av bil ;-)

Jeg har akkurat lagt ut et sett strøkne 17" uten dekk. Se under salg!

Har 4 stk strøkne Mega Panthera med ET 15 og godt slitte dekk liggende. Felgene er som nevnt strøkne med unntak av en stripe på en av eikene på den ene felgen. Bilder kommer senere i dag. Prisantydning: 3000,-/BUD/Bytte Kontaktes på Mail cfriisk@gmail.com eller telefon 93 26 38 13.

Bud på de siste felgene?

Selger et sett blackrim hovedlykter med blinklys til ph1 V40/S40. Lyktene har stått på bilen i ca 3 måneder og er å betrakte som nye. Eneste er et lite hull på belgen bak siden jeg har hatt xenon-lys i fjærnlyset. Har ingenting å si. Prisantydning 2500,-/BUD, men ingen skambud ;) Ta kontakt på tlf 93 26 38 13

De hvite er desverre solgt, men vurderer å selge et sett Mega Panthera. Ønsker 3000-3500,- for disse. Sitter 225/45-17 dekk på dem, men de er veldig på grensen til utslitte. Innpress er 15. Hele og pene, men en skrape i ene eiken på en av felgene. Kan evt byttes i 18" eller senkesett til 406.

Ønsker å kjøpe 17" eller 18" Masitaly President eller lignende felg til en V40. Boltsirkel er 4x114.3 Bilde:

Nå nærmer sommerdekk-sesongen seg...ingen som trenger nye felger og dekk?

Har litt på følelsen at det kommer an på hvor du tar kontrollen. Du skal vel i utgangspunktet ha det i vognkortet tror jeg. En 206 jeg hadde en gang i tiden gikk gjennom kontrollen med senkefjærer uten papirer eller noe, 406 Coupe'n min var godkjent i vognkort så det var ingen problemer, mens min fars MX-5 måtte inn til visning av senkesett hos BT etter forrige EU selv om den har vært godkjent flere ganger før uten anmerkning. Like greit å få det i vognkortet først som sist vel? Mener jeg betalte rundt 400 for time hos BT for godkjenning av MX'en...

Dama kjøpte seg en '96 Corolla XLI for en måneds tid siden. Vindusviskerene var veldig trege da, men etter et par uker sluttet de å virke. Selvfølgelig på den dagen med størst snøfall og lengst vekk hjemmefra ;-) Tok da bilen inn i garasjen og smurte opp alle bevegelige deler. Virket helt topp inntil på fredag hvor de stoppet igjen. Denne gangen sitter de ikke helt fast, men trenger hjelp til å viske ruta. Tror jeg konkluderte med at det var leddet som går inn på motoren som var problemet sist, og er nok sannsynligvis det igjen. Noen andre tips? Har ikke sett på det enda, men tar en titt i morgen tenkte jeg. Er det løse foringer som kan byttes i leddene/overføringene som begynner å bli slitt/harde som kan være problemet? Takker for all hjelp og alle tips jeg kan få!

Hvis jeg ikke husker helt feil er det 6,5" i dørene foran og en diskant i speilhuset. Diskanten byttes enkelt ved å "rive" av speilhuset, mens i døra må hele trekket av. Er gjort på et par timer. Antar du har 3-dørs så da har du 5,25" bak hvert deksel i siden ved baksetet. På 5-dørs er den vel plassert i døra.(?) Her må også hele dekselet ut for å bytte høyttaler. Prøvde på min 206, men gav opp og lagde heller ny hattehylle der jeg satte høyttalerene bak ;) Tror faktisk ikke det sitter høyttalere bak fra før, gjorde ihvertfall ikke det i min. Er ikke orginal sub i bilen, men er lett å få god lyd med bare en 10" eller 12". Om du skal bytte alle (hvis du har bak) eller bare foran velger du selv, men jeg ville hvertfall startet med å bytte foran.

Litt usikker på hva du mener med frontskjørt, men forskjellene på ph 1 (96-99) og ph 2 (00-03) er skjermer, panser, grill, lykter og fanger. Altså er hele fronten forskjellig. ;)

Ja, det koster nok litt. De veier jo en del...Har egentlig fått bud på felgene på 1500 og dekkene 2500, men har ikke mulighet til å ta dekkene av felgene. Den som kan hente de raskt får alt for 2500,-

Kom med et bud ;)

Bump! Tar gjerne 17-18" 4x114,3 i bytte ;)