bjarne

Fordi en Porsche kan kjøre de rutene ti ganger frem og tilbake uten problemer, det kan definitivt ikke en Mercedes nå om dagen.

Det må bli en GT-bil. En bil som er laget for å kjøres i høye hastigheter over lang tid. Porsche 911 Turbo er en god kandidat. Driftsikkerhet er viktig.

1986 XR3i har 1.6l CVH med Bosch K-Jetronic.

Dekkprodusenten. Noen her burde kanskje ikke rope så høyt.

Holder jo ikke det, når spolierne er på linjen unner. Spoilere kan du holde for deg selv eller bak spoiler tag.

Dette er ikke tegnefilm? Isåfall gidder jeg ikke se det. Bra spoilere forresten...

Elendig blad. Journalistene må ha tatt journalistutdanningen på folkehøgskole og når man prøver å se bilene på bildene står det alltid en bondeknøl i g-streng i veien.

http://www.thewirdsdomain.com/anime.htm

Da er episode 15 og 16 oversatt. Disse er veldig bra og 16 er definitivt ikke siste episode i stage 4.

JUN bygde jo ny 350Z til året etter.. Edit: de siste bildene du har lagt ut er av den nye bilen.

Virker som Citroen fortsetter. http://www.auto.cz/media/cit_c4_wrc/c4_wrc.avi

Det var 288 GTO Evoluzione.

Det er fortsatt en Impreza og ikke en supersportsbil.

Den "vaskende effekten" du snakker om er pga kraften vannet har når man setter fart på det, bensinen har jo samme hastighet som vannet inn i sylinderen og har bensin så mye mindre egenvekt enn vann? Hvor har du hørt at vanninnsprøytning ikke er anbefalt i "lengden"? Vannet injiseres kun ved bestemte tidspunkt, det står ikke på hele tiden.

Når ble olje vannløselig?

Dette er til et vanninjeksjonssett og slangen er en 2.5mm ID nylonslange så 1/4 ID stuss blir for stort. Er det slik at man må bruke hurtigkobling med nylonslanger for å få det tett? En på Tess sa det, men dysen har vanlig stuss så hvis det blir tett der så blir det vel det andre steder.

De hadde ikke i plast, men kunne bruke en overgang sammen med en slangenippel, alt i messing. Tror jeg snart gir opp å finne noe i plast.

Selvfølgelig bruker jeg sikkerhetsbelte, alltid. Og de som sitter i baksete må alltid bruke belte når jeg sitter i forsetet, usikrede passasjerer i baksetet er livsfarlige for de i forsetet ved kollisjon. Da er man sikret en rask død om man sitter i forsetet. Om jeg ikke har sikkerhetsbeltet på, er det noe som ikke stemmer og jeg finner fort ut av hva som mangler.

Dette er sikkert en xw-30 olje som fler enn Redline lager. Må jo opplyse om viskositeten på oljene som ble benyttet da.

Jeg trenger slangenippel i plast med 3/8" NPT gjenger og 1/8" stuss. Tess har kun messing, og kun BSP gjenger. Hvem har stort utvalgt av slike slangenipler?

Det heter Auto Test.

Teknikens värld testet lavprofildekk og fant at Toyo T1R var best på våt bane og hevdet seg høyt i alle kategorier utenom rullemotstand. 2. plass totalt. Vinner var Michelin Pilot Sport. Nesten alle de kjente toppdekkene var med. Slitasje stod det som vanlig ikke noe om.

Kitet er laget for XR3i til og med 90 også.

http://www.toyo.co.uk/index.php?fuseaction=car.R888&PHPSESSID=f4dd978bb4140601e1d78ce5b096ec1b

Stage 4 er siste stage?