bjarne

Lydene i bilen min kommer bare i forbindelse med igang kjøring og i begynnelsen av gasspådrag i 1. og 2. Og når jeg spiller gassen raskt i 1. og 2.

Har bilen stått over natten renner all oljen tilbake i sumpen, og det tar litt ekstra tid før det er trykk i systemet. Givern eller oljepumpen kan være sliten. Prøv med ny giver først. Uansett er et sekund før den slukker veldig akseptabelt.

Strammet til hjulboltene på venstre side og da klunket det mindre, men det er ikke helt borte.

Jeg har nøyaktig samme problemet med en Escort RS Turbo. Har ikke funnet årsaken ennå.

Er Dynabel forsterkern solgt?

Ingen som har film av M5'en til Vidar Strand? Tok visst helt av på fredagen, på lørdag var input shaft på kassa brukket. Den har vel tett opp til 1000 hester. På lørdagen gikk en rød Audi S2 noe helt sinnsykt. Noen som vet noe om denne?

Det er raskt, for en bil. Men Radical var vel et par tiendel raskere, og mange titusner pund billigere. Den ultimate track day-bilen.

Farge sort, helst uten list.

Har du målene?

Har dere et sånt da: http://www.vw.com/art/engines/certificate.pdf ? Det har jeg..

Bilder er bra.

Ikke allverden når man også skal ha plass til vifte. Den kan ha et stort areal, men dybden kan ikke være den helt store.

Den trenger ikke være like stor som en radiator, men den må være flat.

Intercooler i "radiatorformat" ønskes kjøpt.

N02 ja, det heter nok nitrogendioksid. Di betyr to og når det står foran oksid så betyr det to oksygenatomer.

NOS er en forkortelse for Nitrous Oxide System og er et varemerke, ikke N20 (dinitrogenoksid?)

Er det nødvendig å bruke fastere bolter enn de originale? Skal ihvertfall kjøpe en forsterket pakning. Hva er det viktigste momentet for at en pakning skal tåle mye?

Har man spesiell bil er vel Trackguard lurt å gjemme i bilen. Er heller ikke så sinnsykt dyrt, 4000kr for enheten og 1600kr i året. Er rimelig stor sjanse for å finne bilen fort da om ikke tyvene har lett etter og funnet enheten. 95% av ettersøkte objekter kommer tilbake til eiern samme dag. Et sånt system burde være midt i blinken for en uforsikret bil..

Jeg må bytte pakningen på min Escort RS Turbo S2. Hvor kan jeg få tak i 12.9 bolter som passer i Oslo eller omegn? Disse boltene strekker seg ikke så mye som vanlige strekkbolter? Hvordan finner jeg ut av gjengestørrelsen, burde jeg ta med en original bolt?

Den motoren har vel rimelig høy kompressjon, så trykk bør du være forsiktig med. Sjekk kompressjonen til motoren først. Tror ikke du bør lade noe mer enn 0.5bar.

Det y-leddet får man i forskjellige størrelser og, så det funger som en adapter hvis ikke følern går rett i blokken. Men den fåler tåler ikke vibrasjonene i motoren godt så den gir falske verdier? Gir den variable verdier eller?

Biltema har en slags y-adapter der man kan tilkoble både den originale givern og givern til målern i oljemålingshullet. Slik ser givern ut: http://www.biltema.no/Archive/Product_images/32/Large/32-182_l.jpg Slik ser monteringsadaptern ut: http://www.biltema.no/Archive/Product_images/32/Large/32-1076_l.jpg Stod ikke noe om Equus på den.

Fant bare givere på kellox, disse kostet fra ca 500kr og oppover men man trenger jo en måler og.

Hvor kjøper man en god måler til en god pris?

Da vil jo ikke den originale trykkvarsleren fungere, men det er ikke noe problem?