bjarne

Kan det stemme at det er bremsevæskebeholder fra bil med ABS? Passer denne i hovedsylinder på bil uten ABS eller må man bytte hele hovedsylinder også?

Man får en bremsevæskebeholder som er litt smalere og smalner i forkant. Funker det.

Det passer med B234-innsug og den lille bremsekraftsforsterkern.

Noen som vet hvor man får leid bilhenger i Oslo? Ser Statoil Storo har, 990kr per døgn. Får man leid billigere enn det?

Hvis noen som har gjort dette kunne svare paa det, saa hadde det vaert fint.

Vannpumpehullet ligger godt under toppen av frostpluggene.

Noen som har en fin loesning naar man skal fylle til ca. toppen av frostpluggene naar det gjelder hullet til vannpumpen? Der boer det jo vaere aapning..

Jeg valge Bilstein PRR-0007 foran og BRR-0041 bak, dette er Racing. Bakdemperne er ikke lik som Racing som selges i Norge, her selges CS som Racing bak. Det viktigste er at jeg har det artig paa Rudskogen, saa faar jeg heller lide litt paa veien.

Hvor mye bruker man av Moroso block filler for å fylle til over frostpluggene på B230? En gallon er jo nesten fire liter, så får man fire liter ferdig filler av en sånn flaske? Legger man inn en 90-graders slange for å få fri passasje opp til vannet for vannpumpen? Denne går fint å ta ut når det stivner?

Er Lisjøen åpen for kjørig nå?

Høyere løft og mer durasjon, dette er oppskrift på høyere moment på høyere turtall. Dette gir igjen høyere effekt.

Tja, 167hk org. på penta mot 155hk på B234F. 0.2l mer, men forgasser og elendig eksosmanifold på Penta. De gir både høyere løft og noe mer durasjon, høres bra ut.

Noen som vet om det er noen vesentlige forksjeller på AQ171/251 toppen og B234F toppen? Har hørt det er noen forskjeller i forbrenningskammeret, men er dette nok eller er det noen andre forskjeller som gjør at denne toppen vil gi et bedre resultat? Vet at kamakslene er grommere på Penta 16v.

Toppen er verdt det noen er villige til å betale for den.

Innsug passer med den "tynne" bremsekraftsforsterkern.

Du får 044 på Ebay fra renomert selger til den prisen, inkl moms, frakt, alt.

Er M30 fra 1980-90 og S38B36 240mm svinghjulet helt flatt, eller er det kant på det som gjør at trykkplaten sitter noe "høyere"?

Vet noen om et verksted som kan sentrere og borre nye hull i svinghjulet for annen trykkplate?

Noen som vet om et greit verksted og fått gjort samme jobben i Oslo?

Jeg har et Volvo B230 svinghjul(dypt) som jeg vil forbedre overflaten på. Hvem kan slipe dette i rimelig nærhet av Oslo?

Skjønner. Får jeg kjøpt dette i Norge? Koster 120kr for ca. en liter hos Autogeek, pluss frakt som jeg ikke fikk vite før jeg bestiller.

Hvilken bilpresenning burde jeg velge til en bil som skal stå ute om vintern og ikke brukes så ofte? Må vel bli en som er vanntett, f.eks. en polyesterpresenning fra Biltema. Disse puster vel ikke, vil det bli et problem? Finnes det noe annet bra?

Legger jeg da på MG83 med DA-maskin, så lar det tørke og så fjerner det for hånd med polerklut? Eller kan jeg også fjerne det med maskin? Synes ikke DA-maskinen er noe særlig å "polere" med, går for det meste over til manuelt arbeid.

Har en cyclomaskin, kan den brukes med MG 83? Har Sonax puter, de er litt grovere enn de som fulgte med. Noe sted jeg får kjøpt MG 83?

Noen som har et spesifikt middel som de har prøvd og vet er bra? Synes rubbing er veldig kornete, men det må kanskje til?