RusH

Jeg skal bytte ut A3en naa. Hvordan er kjoereopplevelsen i en S3 kontra chippa A3 1.8t? vil jeg merke mye forskjell i comfort, kjoereegenskaper, fart osv. Finner ingen andre biler i den prisklassen som har de egenskapene jeg leter etter (4x4, 200hk>)

det var kombiinstrumentet som hadde tatt kvelden, 5900 kr fattigere og bilen starter og gaar som en droem

det er ikke alarm

Det virker som det er kraft nok i batteriet. Det føles ut som å starte en bil som er tom for bensin. Men bilen har full tank. I tillegg er det ikke lys i instrumentpanelet og bla. tankmåleren rikker ikke på seg når jeg slår på tenningen. Men varsellamper osv fungerer. Det er også mindre lys i bilen generelt virker det som, blant annet alle knappene på radioen mener jeg pleide å lyse før, men nå er det bare displayet som lyser, selv om radioen funker i seg selv. Merkelige greier. Noen som har noen ideèr på hva som kan være feil? Jeg har prøvd 3 forskjellige nøkler og også koblet av og på batteriet etter 10 min, + sjekket sikringer. Kan det være noe startsperre relatert? er det isåfall vanlig med en kombinasjonsfeil med både instrumentpanelet og at motoren dør ut?

TT er ikke noe fjellbil? Hva med A3 da? TT og A3 er jo samme bilen bare litt mindre plass i TT'en. Og med Quattro er det vel en utmerket vinterbil. Får man trøkka inn et par ski i en TT uten takboks?

bruker du den om vintern?

http://sv.bsr.se/products/52110001/ + http://www.turbozx3.com/images/autometer3377.jpg + BSR instrumenthus Alt er nytt og aldri brukt. Pris. 1000,- Selges i Oslo eller Tønsberg. kongeirik@hotmail.com

Ken-gti: hvordan er det å gå fra S3 til A3 2.0 TDI??

Hvilke felger er dette? Brock B2? 18" ?

Ang. senk så er en bil som er riktig senket stivere, med hardere fjærer og kortere dempervandring, ,og vil ved tilfeller subbe mindre enn en bil som ikke er senket.

Elsker bilen din. Akkurat sånn jeg har lyst på. Samme farge også. Bytte likt med min 1.8t? :P Vet du om det er noen forskjell på quattroen til A3 kontra S3? S3'en jeg har prøvd er ihvertfall mye lettere å få ut enn A3. Kan jo være kreftene og.

Slenger meg på denne. Kjør heller uten bil noen mnd og spar til quattro. Så mye bedre er det. Kjøper du forhjulstrekkern så kommer du til å angre stort om du er glad i å kjøre bil..

Har ikke sett det på nettet. Send en mail til http://www.autotrim.se og hør. Jeg var innom der i sommer og fikk sitte på med han som eide butikken sin A3 1.8TQ med 3" downpipe og 2,5" resten med 300 hk som gikk noe inn i helvete. Han skaffer helt sikkert downpipe til deg. Det var ihvertfall helt RÅ lyd i bilen hans.

Velg 1.8 Turbo. En veldig bra motor med få problemer. Den går mye bedre enn de andre du har nevnt, i tillegg kan den chippes til ca 200hk for 3-4000 kr. Den minste 1.6 literen hadde jeg ikke vurdert engang. Den går så dårlig at du like gjerne kan dytte bilen selv.

Hei Jeg trenger en pendlerbil tur-retur Oslo-Tønsberg i ukedagene. * Må bruke lite drivstoff * Være relativt driftssikker * Skal kjøres i hovedsakelig 120-130km/t så en bil med 60 hk som ligger i 6000o/min er ikke aktuelt. * Bilen skal forsikres med kun ansvar og den skal være såpass billig i innkjøp at jeg ikke trenger å bry meg noe særlig om verdifall. Noen som har noe tips?

btw.. hvem er det som bygger om en S4 til gassdrift?

.. eller bare kjøpe et ringkontant kort på Narvesen og finne på et navn når du sender inn melding med registreringsopplysninger.

ja.. og det er helt latterlig. Jeg går på skole i Tønsberg og tog tur-retur oslo-tønsberg koster over 300 kr med studentrabatt. Er 8 mil hver vei. Er jo mye billigere å kjøre bil jo.. skal ikke være sånn

Du får ikke noe særlig ut av å gå på et kurs. Jeg gikk på sånn voksenopplæring og alt har gått i glemmeboka for å si det sånn. Skru selv + haynes bok. Jeg bor også i leilighet i oslo, men har gjort alt fra senking til motorbytte fordet, ute. Bare å finne et passende sted og ha med seg verktøy.

Jeg har en 2000 A3 1.8T. Og etter å ha kjørt bakhjulstrekker i mange år så bikker det mot en forferdelig kjedelig vinter. Så jeg vurderer å bytte i samme bil bare med quattro. Mitt spørsmål er hvordan er A3 8L quattroene på vinterføre? Og da tenker jeg ikke på fremkommelighet og sånt, men leking/sladding. Har prøvd A4 quattro og den er nydelig å sladde med, men A3'ene har jo haldex. Noen som har erfaring? Jeg skal ikke sladde _hele_ tiden, men når jeg ser en snølagt sving uten andre biler så er fristelsen til å legge en brei for stor til å unngå. Er det i det hele tatt mulig å sladde kontrollert med haldex?

Hvis du er int i navi senere så er det en kar i Kongsvinger tror jeg som lever av å montere navi i VAG-biler. Koster ca 12k for original navi med montering (rns-e). Møller skal vel ha 50,000 eller noe for ettermontering av dette.

Jeg har en Audi A3 med concert-stereo, den med en liten sub i sidepanelet bak. Er det noen som vet om det går ann å stjele ledningene fra den og koble på en ny og større sub? Slik at jeg ikke trenger å trekke nye kabler osv, bare plug and play.

Dere må ikke klandre stakkars dieseldyret. Det er ikke hans feil at han er offer for innavl og oppvokst i utkant-Norge. Det er sikkert råtøft å kjøre harry drittbiler der oppe. Og for å være ærlig, hvis det er det som skal til for å få napp hos en av de 2-3 damene det finnes i hver bygd så hadde jeg kanskje gjort det selv. Men for oss andre som kommer fra et møblert hjem og et sivilisert samfunn så er verdiene ganske annerledes. Så ikke bry dere om hva han sier, han vet bare ikke bedre.

http://www.youtube.com/watch?v=gzjidE2GXj8

Dieseldyret du kan like gjerne bare gå å levere inn tissen din. Du får ikke noe damer med den bilen din uansett :)